9 décembre 2019 | International, Naval
ByChristen McCurdy
Dec. 6 (UPI) -- Lockheed Martin Rotary and Mission Systems received a $23.4 million deal to procure hardware for Virginia-class submarines, the Department of Defense announced Friday.
The contract funds the purchase of long-lead-time material for two Virginia Block 5 hulls, one Virginia installation and checkout kit, one pre-production unit and associated hardware assets for testing, according to a press release.
On Tuesday, General Dynamics Electric Boat received a $22.2 billion contract to build nine Block 5 subs for the Navy.
Virginia-class submarines are built to conduct anti-submarine warfare, anti-surface-ship warfare, strike warfare and special operations support as well as intelligence, surveillance and reconnaissance.
Block 5 submarines have an additional payload module and more payload tubes for launching cruise missiles.
Work will be performed in Syracuse and is expected to be completed by December 2020.
11 mars 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
A new congressional task force on defense supply chain vulnerabilities plans to tee up fast legislative fixes for inclusion in the annual defense policy bill three months from now.
13 avril 2021 | International, Aérospatial, C4ISR
The potential eight-year contract, with a possible six-month extension, enables SAIC to continue providing engineering services supporting the full life cycle for AvMC HWIL techniques for development and testing of...
15 mars 2019 | International, Aérospatial
DEBORAH LOYE La jeune pousse française est incubée chez InnoGEX , une structure publique labellisée CERN. Elle dévoilera son produit lors du prochain Salon du Bourget. Ingénieur chez Airbus, Arnaud Violland fait le constat d'une grosse disparité entre la sécurité dans l'aviation commerciale et l'aviation générale. « Cette dernière, qui inclut les hélicoptères ainsi que tous les aéronefs pilotés par un seul pilote, était beaucoup moins bien servie », raconte l'entrepreneur. Fin 2016, il décide de créer une start-up, qui aurait pour mission de pallier cet écart. Deux ans plus tard, Safetyn emploie 10 personnes, dont ses quatre cofondateurs. Réagir au stress La jeune pousse se concentre sur l'aspect psychologique de la gestion des urgences par des pilotes seuls dans leurs cockpits. « Nous musclons cognitivement les pilotes pour qu'ils deviennent de vrais bons gestionnaires de risque », explique le cofondateur et PDG de l'entreprise. Concrètement, Safetyn développe une « box intelligente »qui se place dans le cockpit et propose une assistance au pilotage en situation de danger. Cette dernière prend en compte les paramètres psychologiques du pilote, de sorte à l'assister le plus efficacement. « Nous ne répondons pas tous au stress de la même manière, il est donc important de proposer des solutions personnalisées », explique Arnaud Violland. Le pilote peut en outre être mis en relation avec un assistant au sol, qui connaît lui aussi son profil, et peut l'aider en conséquence. « Cela permet de réduire le temps de résolution du problème », indique l'entrepreneur. Article complet: https://business.lesechos.fr/entrepreneurs/idees-de-business/0600558292284-safetyn-veut-ameliorer-la-securite-de-l-aviation-generale-327787.php