4 février 2019 | International, Naval

Mégacontrat de 1,7 milliard d'euros pour les Chantiers de l'Atlantique et Naval Group

Par Michel Cabirol

L'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement a notifié pour le compte de la France un contrat de 1,7 milliard d'euros à Naval Group et au Chantier de l'Atlantique pour la fourniture de quatre pétroliers ravitailleurs destinés à la marine nationale.

L'année commence très bien pour les Chantiers de l'Atlantique et Naval Group. Avec six ans de retard sur le planning initial, les deux groupes empochent un mégacontrat de 1,7 milliard d'euros pour la construction de quatre navires pétroliers ravitailleurs de 194 mètres de longueur dans le cadre du programme FLOTLOG (flotte logistique). Thales fait également partie du programme. Dans le cadre de la coopération entre Naval Group et le chantier naval italien Fincantieri, la France a rejoint le programme Logistic Support Ship (LSS), dont l'Italie a confié la gestion à l'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR).

De la charge pour Fincantieri

C'est donc l'OCCAR qui a notifié le 30 janvier aux deux industriels le contrat de soutien logistique (LSS), qui permettra à la Marine nationale de mettre en service quatre navires flambant neufs, dont les deux premiers seront livrés à partir de 2022 (contre 2017 à 2020). Les six premières années de maintien en condition opérationnelle (MCO) font également partie du contrat signé par les deux industriels. La livraison des quatre navires permettra le déclassement de la flotte actuelle à simple coque, qui est entrée en service actif dans les années 1970 et 80.

Les LSS commandés pour la marine française seront basés sur la conception du LSS Vulcano commandé pour la marine italienne, dans le cadre d'une coopération italo-française gérée par l'OCCAR. "Afin de promouvoir l'efficacité industrielle, Fincantieri, concepteur du LSS Vulcano, fournira une assistance technique et érigera certaines parties de la coque", a précisé l'OCCAR dans un communiqué. des modifications seront nécessaires pour s'adapter au soutien du groupe aéronaval constitué autour du porte-avions Charles de Gaulle. Par ailleurs, Naval Group sera en charge de fournir le système de combat des navires.

Garantir la posture de dissuasion

Cette commande a pour objectif de fournir à la Marine nationale les moyens navals pour déployer simultanément un groupe aéronaval et un ou deux groupes navals (groupe amphibie ou groupe de protection du trafic maritime) tout en garantissant la posture de dissuasion. Les moyens FLOTLOG doivent donner à ces groupes la capacité de durer jusqu'à 60 jours à la mer (15.000 km) par un flux logistique régulier, y compris lorsqu'ils sont déployés loin de la métropole ou d'un point d'appui logistique et pour une longue durée, de jour comme de nuit et quelles que soient les conditions météorologiques. Ils accueilleront des équipages de 130 marins et pourront héberger au total 190 personnes à bord.

Les quatre navires doivent également participer au ravitaillement des forces maritimes alliées déployées, notamment dans le cadre des accords de défense. Enfin, ils sont en mesure de concourir, en complément d'autres moyens, au soutien logistique de tous types d'opérations interarmées. Les navires seront dotés d'une double coque conforme à la réglementation anti-pollution et permettront une optimisation de la protection des munitions stockées contre les attaques extérieures. Ils auront quatre m'ts de ravitaillement polyvalents pour un soutien simultané de deux navires (dont le porte-avions). Enfin, la plate-forme et le hangar aviation de grandes dimensions pourront accueillir des hélicoptères et drones.

Une commande de 14 engins de débarquement amphibie

Le ministère des Armées a annoncé jeudi avoir commandé 14 engins de débarquement amphibie pour un montant de 65 millions d'euros en vue d'équiper les navires porte-hélicoptères (BPC). Plus précisément la direction générale de l'armement (DGA) a notifié le 16 janvier à CNIM la conception et la fabrication de 14 nouveaux engins de débarquement amphibie standard (EDA-S) ainsi que cinq ans de soutien. Ces nouveaux chalands remplaceront plusieurs types de navire actuellement en service. Huit EDA-S sont destinés à la flottille amphibie de Toulon tandis que les six autres EDA-S seront déployés outre-mer pour remplacer divers chalands logistiques à Djibouti, Mayotte, en Nouvelle-Calédonie, aux Antilles et en Guyane.

D'une longueur de 28 mètres, ces monocoques en acier, avec quatre membres d'équipage, pourront transporter la plupart des véhicules de l'armée de Terre, y compris les plus lourds tels le char Leclerc. La livraison des EDA-S s'effectuera à partir de 2020. La production sera réalisée par le chantier naval Socarenam, sous-traitant de CNIM pour ce projet. Cette commande permettra de conforter près de 200 emplois chez CNIM, Socarenam et leurs sous-traitants.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/megacontrat-de-1-7-milliard-d-euros-pour-les-chantiers-de-l-atlantique-et-naval-group-805918.html

Sur le même sujet

  • Lockheed nets $184.5M for organic depot level repairs on F-35s

    8 novembre 2019 | International, Aérospatial

    Lockheed nets $184.5M for organic depot level repairs on F-35s

    BySommer Brokaw Nov. 7 (UPI) -- Lockheed Martin has been awarded $184.5 million repair capabilities on a production lot of F-35 aircraft operated by the Pentagon and other non-Department of Defense program participants. The contract, announced Wednesday by the Department of Defense, tasks Lockheed with establishing organic depot level repair capabilities for the F-35 aircraft under a previously awarded low-rate initial production Lot 11 contract. The work, to support the Air Force, Marine Corps, Navy and non-DoD participants, is expected to be complete by March 2023. Half of the work will be done in Fort Worth, Texas, where Lockheed is headquartered, with the rest at locations across the United States. Among the aircraft systems and parts the company will be working on are common components, conventional controls, surfaces and edges, electrical/mechanical activation, firewall shutoff valve, radar, wing flap actuator system, hydraulic power generation system, arresting gear, standby flight display, fuel system fan, alternating current contractor module and rudder pedals, according to a Pentagon press release. The F-35 aircraft uses advanced sensors "packaged within a supersonic, long-range, highly maneuverable fighter," according to Lockheed Martin, which allows the stealthy fifth generation aircraft to serve simultaneously in attack and intelligence-gathering roles. Last month, the Pentagon and Lockheed Martin reached a $34 billion deal for 478 F-35s as the price per aircraft dropped. A Lockheed Martin statement noted the deal lowered the cost of an F-35-A, the U.S. Army's variant of the aircraft, below $80 million, in Lot 13 and Lot 14, representing a 12.8 percent reduction from Lot 11 costs, and an average of 12.7 percent savings across all of the combat aircraft's variants from Lots 11 to 14. https://www.upi.com/Defense-News/2019/11/07/Lockheed-nets-1845M-for-organic-depot-level-repairs-on-F-35s/9821573147758/

  • Leonardo signs contract to upgrade Italian Armed Force’s identification systems to new NATO standard

    6 mars 2020 | International, C4ISR, Sécurité

    Leonardo signs contract to upgrade Italian Armed Force’s identification systems to new NATO standard

    Rome, March 5, 2020 - Leonardo has signed a contract with the Italian Defence authorities to supply and install ‘New Generation Identification Friend or Foe' (NGIFF) identification equipment, updated to the latest NATO Mode 5 Baseline 3 standard, for the Italian Armed Forces' land and naval platforms. The contract is worth approximately €75 million and will last for six years. Leonardo will supply several hundred NGIFF interrogators and cryptographic units in order to upgrade dozens of land and naval platforms across 15 different classes and types. The NGIFF systems will allow the Italian Armed Forces to maintain full interoperability with other NATO forces in joint operations as the alliance mandates the use of ‘Mode 5'-capable systems in its Minimum Military Requirements (MMR) for Air-to-Air and Surface-to-Air Identification. The Mode 5 standard confers a number of benefits in terms of identification and security. Identification Friend or Foe (IFF) technology is essential to military operations as it allows allied forces to be distinguished from potential threats. Under this contract, the equipment for Italy's land and naval platforms will provided entirely by Italian industry. Notably, Leonardo's Mode 5 NGIFF equipment uses the company's own cryptographic unit, which is the only alternative to a U.S. cryptographic system available on the market. Future contractual developments are planned which will see Leonardo equip further Italian aircraft and helicopters with the same capability, bringing them in-line with NATO standards. Leonardo is a worldwide leader in Mode 5-capable NGIFF technology. Previously, the company has been chosen by the UK Ministry of Defence to upgrade the IFF systems of over 400 air, land and naval platforms in collaboration with a partner company. View source version on Leonardo : https://www.leonardocompany.com/en/press-release-detail/-/detail/leonardo-signs-contract-to-upgrade-italian-armed-force-s-identification-systems-to-new-nato-standard?f=%2Fhome

  • Taiwan signs deal to purchase 66 F-16 jets from Lockheed Martin

    19 août 2020 | International, Aérospatial

    Taiwan signs deal to purchase 66 F-16 jets from Lockheed Martin

    Taiwan has signed an agreement to purchase 66 F-16 jets from Lockheed Martin amid escalating tensions between the US and China. As part of the $62bn deal, Taiwan will procure the latest generation of F-16s to boost its air power. The Pentagon also confirmed the deal without specifying the buyer. According to a Bloomberg report, the deal marks the first sale of fighter aircraft to the Asian island, which China considers to be part of its territory since 1992 when the former US administration approved the sale of 150 F-16s to Taiwan. The latest agreement comes a year after Taiwan received approval from Washington for the purchase. After the potential deal was announced last year, China issued a strong response and said that the deal will violate the one-China principle. During the past year, the relationship between the US and China further deteriorated over the Covid-19 pandemic, 5G technology, Hong Kong and trade impasse. Lockheed Martin has an initial order of 90 F-16 jets, the delivery of which is scheduled for late 2026. https://www.airforce-technology.com/news/taiwan-66-f-16-jets/

Toutes les nouvelles