26 avril 2021 | International, Terrestre
The agreement will see experienced strategic industry partners in Lockheed Martin and Thales Australia cooperate in the design, development and production of Lockheed Martin’s Long Range Anti-Ship Missile – Surface...
15 novembre 2021 | International, Terrestre
The new Germany-based venture, dubbed EuroTrophy, is charged with finding new takers for the defensive technology and leading any vehicle-integration efforts for future customers.
17 juin 2024 | International, Terrestre
"Hyper-lethality" on the battlefield has prompted fresh thinking in armor design and the resiliency of command posts, according to Gen. Pierre Schill.
17 mai 2021 | International, Aérospatial
Le constructeur suédois Saab est parvenu, pour la première fois, à faire voler un avion équipé d'une pièce extérieure imprimée en 3D. L'avionneur utilise la technologie de la fabrication additive depuis quatre ans, notamment pour imprimer des pièces internes, précise L'Usine Nouvelle. La pièce, une trappe située sur le flanc arrière du fuselage de l'appareil, un modèle Gripen, a été imprimée sur la base du scan de la pièce originelle. Parfaitement ajustée à l'avion, elle n'a montré « aucun changement structurel visible après le vol d'essai », assure Hakan Stake, responsable du projet, dans un communiqué. Cette démonstration devrait, à terme, « permettre au personnel sur le terrain d'avoir accès à des pièces de rechange ajustées individuellement, d'éviter les réparations d'urgence ou de cannibaliser un appareil déjà endommagé », souligne-t-il. Il estime par ailleurs que cette solution permettra de réduire le nombre de pièces transportées lors du déploiement d'un appareil et de réduire son temps de réparation. De nombreuses étapes de certification du matériau utilisé, un polyamide 2200, couramment utilisé dans la fabrication additive, sont encore nécessaires avant de déployer la technologie sur le terrain. L'Usine Nouvelle du 17 mai