10 décembre 2020 | International, Aérospatial

L’Espagne concrétise son entrée dans le système de combat aérien du futur (Scaf)

SIMON CHODORGE

PUBLIÉ LE 09/12/2020 À 14H00

Après plusieurs mois de négociations, l'Espagne grimpe à bord du système de combat aérien du futur (Scaf). Airbus a annoncé le 9 décembre la signature d'un contrat-cadre faisant de lui le maître d'oeuvre du projet en Espagne.

Il ne faut plus parler d'un avion de combat franco-allemand. Mercredi 9 décembre, l'Espagne a concrétisé son entrée dans le système de combat aérien du futur (Scaf). La nouvelle a été annoncée par Airbus, l'un des principaux acteurs du projet. Pour rappel, le programme Scaf doit remplacer le Rafale de Dassault Aviation et l'Eurofighter à l'horizon 2040.

Dix mois de négociations

En février, l'Espagne avait déjà signé une lettre d'intention avec la France et l'Allemagne sur son intégration dans le projet. Désormais, les entreprises espagnoles vont pouvoir rentrer dans le vif du sujet. “L'industrie espagnole a signé un premier contrat-cadre portant sur la phase de démonstration du Scaf”, écrit Airbus dans un communiqué. “Cette signature clôt dix mois de négociations destinées à intégrer l'Espagne en tant que troisième pilier national de ce programme”, ajoute l'avionneur européen.

Dans le cadre de cet accord, Airbus va diriger les projets Low Observability et New Generation Fighter (NGF) du Scaf en Espagne. Plus précisément, le contrat porte sur des travaux de développement pour les premiers démonstrateurs du Scaf. Airbus Espagne va donc plancher sur des technologie de furtivité (Low Observability) et sur le New Generation Fighter (NGF), l'élément principal du futur système de combat aérien.

300 millions d'euros investis

En France, Dassault Aviation assure la maîtrise d'oeuvre du NGF tandis qu'Airbus a été sélectionné comme partenaire principal. Si chaque pays a désigné son champion, une équipe tri-nationale travaille également sur le projet à Arcueil (Val-de-Marne). Les trois pays espèrent ainsi faire voler un prototype de NGF au second semestre 2026.

Contacté par L'Usine Nouvelle, Airbus n'a pas précisé le montant du contrat-cadre. Le groupe européen précise tout de même que 300 millions d'euros ont été investis par les États depuis le début du programme.

https://www.usinenouvelle.com/article/l-espagne-concretise-son-entree-dans-le-systeme-de-combat-aerien-du-futur-scaf.N1038274

Sur le même sujet

  • USMC seeks new FINN gateway pod prototype

    17 août 2020 | International, Aérospatial, Naval

    USMC seeks new FINN gateway pod prototype

    by Carlo Munoz The US Marine Corps (USMC) is seeking solutions for a new prototype for the airborne pod variant of its Fused Integrated Naval Network (FINN) programme, designed to upgrade overall interoperability between US Navy (USN) and the marines' tactical data links. The FINN airborne pod prototype being sought by the Marine Corps Warfighting Laboratory's Command, Control, Communications, Computers and Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (C4ISR) directorate “will provide a persistent [network] gateway that receives, bridges, translates, processes, and distributes information between other FINN nodes and the end-user nodes connected to them”, according to a 10 August service solicitation. Designed for deployment aboard the General Atomics' MQ-9B Reaper unmanned aerial system (UAS), the FINN airborne pod must be capable of cross-banding Internet Protocol (IP) and non-IP based data transfers, transmitted on current and legacy data link technologies, the solicitation stated. The pod technology aboard the new FINN prototype must also have beyond-line-of-sight (BLOS) transmission capability. The prototype pod must also enable real-time data translations between users across Link-16, Tactical Targeting Network Technology (TTNT), Bandwidth Efficient Common Data Link (BE-CDL), the Intelligence Broadcast System (IBN), and National Security Agency Type-1 certified TrellisWare Tactical Scalable MANET-X (TSM-X) waveforms, as well as the Next Generation Waveform (NGW) developed by the Office of Naval Research (ONR), the document added. https://www.janes.com/defence-news/news-detail/usmc-seeks-new-finn-gateway-pod-prototype

  • U.S. Air Force Entertains New Design To Replace F-16 | Aviation Week Network

    18 février 2021 | International, Aérospatial

    U.S. Air Force Entertains New Design To Replace F-16 | Aviation Week Network

    The U.S. Air Force chief of staff envisions a 4.5-generation, or fifth generation “minus,” as the F-16 replacement.

  • Safran contributeur majeur du projet « OCEAN2020 » retenu par la Commission Européenne pour l’Action Préparatoire de Recherche de Défense

    9 février 2018 | International, Aérospatial, C4ISR

    Safran contributeur majeur du projet « OCEAN2020 » retenu par la Commission Européenne pour l’Action Préparatoire de Recherche de Défense

    Boulogne-Billancourt, le 7 février 2018 Safran est l'un des principaux membres du consortium OCEAN2020 qui a remporté l'appel d'offres majeur associé à l'Action Préparatoire de Recherche de Défense (PADR) de la Commission Européenne pour 2017. Doté d'un montant de 35 millions d'euros, le projet de la Commission Européenne porte sur un démonstrateur technologique attestant de la valeur opérationnelle de systèmes de drones de tous milieux (drones aériens, de surface et sous-marins) dans un environnement maritime. Le consortium OCEAN2020, mené par Leonardo, a remporté cet appel d'offres en fédérant des industriels de toutes tailles, des partenaires académiques et des représentants étatiques de 15 pays de l'Union Européenne. L'équipe gagnante réalisera deux démonstrations de mise en oeuvre de nouveaux moyens de surveillance et de systèmes intégrés de traitement de l'information dans le cadre d'exercices navals européens, en Méditerranée en 2019 puis en mer Baltique en 2020. Au cours de ces opérations navales, Safran déploiera son drone Patroller dans une configuration de surveillance maritime. Seul drone à voilure fixe de longue endurance engagé dans ces démonstrations, le Patroller sera équipé d'une nouvelle chaîne de mission comprenant un radar de surveillance maritime, un système d'identification automatique des navires (AIS) et la boule optronique EuroflirTM 410 de Safran déjà présente sur sa version terrestre. Les informations recueillies par cet ensemble multi capteurs seront transmises aux systèmes de combat de plusieurs navires et aux centres d'opérations. Safran contribuera aux innovations du projet OCEAN2020 en développant une fonction d'autonomie de mission pour drones navals. Des traitements embarqués permettront au Patroller de détecter et de suivre automatiquement un navire suspect dans sa zone de recherche et de réunir de l'information (vitesse, trajectoire, taille, immatriculation, images-preuves...) afin de faciliter le travail des opérateurs de mission. Ces nouvelles capacités fonctionnelles sont déterminantes pour mener à bien les opérations de surveillance des Marines et agences européennes réalisées avec des drones. Thierry Dupoux, directeur de l'innovation chez Safran Electronics & Defense, a déclaré : « Nous sommes fiers de poursuivre notre feuille de route sur les chaînes de mission drone pour les applications de surveillance maritime. C'est une chance de déployer nos compétences pour contribuer à construire un projet européen d'envergure dans la R&D de défense. » L'Action Préparatoire de Recherche de Défense est un programme de recherche de 3 ans de la Commission Européenne visant à tester, à travers plusieurs projets, les mécanismes de financement de la R&T de Défense par le budget de l'Union Européenne. Elle préfigure le lancement d'un programme-cadre de soutien de la recherche de défense à partir de 2021. https://www.safran-electronics-defense.com/fr/media/safran-contributeur-majeur-du-projet-ocean2020-retenu-par-la-commission-europeenne-pour-laction-preparatoire-de-recherche-de-defense-20180207

Toutes les nouvelles