7 décembre 2018 | International, Naval
(B2) Un premier rapport du bureau enquêtes accidents norvégien (AIBN) l'affirme sans ambages. La collision entre une frégate de la marine norvégienne KNM Helge Ingstad et un tanker maltais (Sola TS) dans la baie de Hjeltefjorden en Norvège le 8 novembre, révèle un problème grave de conception sur certains navires fabriqués par les chantiers navals espagnols Navantia. Une alerte sécurité vient d'être envoyée
Un naufrage à proximité des côtes
Rappelons-nous, c'était juste après l'exercice de l'OTAN Trident Juncture, la frégate norvégienne (qui porte le numéro de coque F-313), effectuait des manœuvres à proximité des côtes, près du terminal pétrolier de ce fjord norvégien situé non loin de Bergen, quand il heurte le pétrolier qui naviguait en sens inverse. La collision ne provoque que peu de dég'ts dans le pétrolier, mais pour le navire militaire les conséquences sont autrement plus graves.
Une enquête des bureaux d'accidents civil et militaire norvégiens
La frégate norvégienne, qui fait alors partie de la force navale permanente de l'OTAN (SNMG1), est atteinte « au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison » et « absorbe énormément d'eau » comme le signale le ministère norvégien de la Défense. Il n'est plus stable et doit être échoué. Ses 137 marins doivent être évacués. Une enquête est alors diligentée associant le bureau d'enquête accidents maritime norvégien (AIBN) et son pendant militaire (DAIBN), auquel est associé l'unité d'enquête maritime maltaise (MSIU), autorité du pavillon du pétrolier.
Les compartiments non étanches
Trois compartiments étanches à bord du KNM Helge Ingstad sont inondés : « la salle du groupe électrogène arrière, les quartiers de l'équipage du pont Orlop et le magasin » selon le rapport de l'AIBN. La stabilité est jugée « médiocre », mais le navire est encore considéré comme 'sauvable'. Cette première évaluation ne résiste pas. L'eau gagne du terrain. Elle « coule de la salle des génératrices arrière vers la salle des engrenages via les arbres creux de l'hélice, puis de la salle des engrenages, vers les salles des machines avant et arrière via les boîtes de rangement dans les cloisons ». Quand la salle d'engrenage est inondée, l'évacuation des 137 marins est décidée. Le navire est considéré comme « perdu ». Huit marins sont légèrement blessés dans les différentes manœuvres.
Le navire échoué coule à pic
Les autorités espèrent encore pouvoir récupérer le navire, qui flotte toujours, en le fixant avec des c'bles. Mais dans la nuit du 12 au 13 novembre, ils s'arrachent et le navire coule à pic. Le navire est désormais considéré comme irrécupérable, même si les travaux sont toujours en cours pour être renfloué, comme le précise le ministère norvégien de la Défense. Perte sèche : 4,2 milliards de couronnes (environ 220 millions d'euros).
Une enquête nécessaire chez Navantia
L'autorité norvégienne préconise une vérification des navires norvégiens de même conception. Oslo dispose encore de quatre navires de la même classe — le KNM Fridtjof Nansen, le KNM Roald Amundsen, le KNM Otto Sverdrup et le KNM Thor Heyerdahl — construits sur les chantiers navals espagnols de Ferrol de Navantia. Elle demande ainsi à Navantia de mener « une enquête sur les problèmes identifiés lors de la première enquête et de déterminer s'il s'agit également d'un problème lié à d'autres navires ». L'industriel espagnol doit aussi envoyer une notification aux chantiers, propriétaires et exploitants concernés, pour leur indiquer « les mesures à prendre pour assurer la sécurité ».
(Nicolas Gros-Verheyde)
4 mars 2024 | International, Terrestre
Canadian Armed Forces members deserve modern facilities that are fit-for-purpose so that they can train and maintain their readiness. Across Canada, the Government of Canada is investing to upgrade military facilities by building cleaner, more modern infrastructure that will save taxpayers money and better support our military’s needs.
30 mars 2022 | International, Terrestre
The U.S. Army's fiscal 2023 budget request is only a 1.7% increase over the FY22 enacted budget for a total of $178 billion but service officials say the request preserves its modernization efforts and its readiness for another year while reducing its end strength by 12,000 troops in order to preserve quality.
3 avril 2020 | International, Aérospatial
April 3, 2020 - Saab has received an order from MSB, the Swedish Civil Contingencies Agency, regarding Sweden's aerial firefighting capabilities. The contract is valid during the years 2020-2023. The order is for the capability to fight fires with two firefighting aircraft, from 1 April to 30 September, through to 2023. Under the contract there is also the opportunity to trigger an option for two more aircraft, beginning with the 2021 fire season. This resource will be available for Sweden and for EU. Saab has during a period of one year, established aerial firefighting capabilities, using the Air Tractor AT-802 F firefighting aircraft, with the associated pilot and technician skills, as well as the specific permits for their operation. "We are part of Sweden's national security and our specialist expertise and flight permits made it natural for us to complement our operations in Nyköping with aerial firefighting capabilities," says Ellen Molin, Head of Saab's Support and Services business area. "It is important to have a prompt national response to forest fires, and this service is going to help deliver that." The AT-802 F is a water-bombing aircraft that in the event of a forest fire can release 35,000-50,000 litres of water per hour. The firefighting aircraft will be based in Nyköping, where Saab already has aviation operations for, among other things, aerial target towing and support for the Swedish Coast Guard's aircraft. From Nyköping, firefighting aircraft can within two hours reach Copenhagen or eastern Finland and within three hours, Luleå in the north of Sweden. If necessary, the firefighting aircraft can be based at another location with advanced technical and maintenance resources. Rapid response to fires is crucial. For further information, please contact: For further information, please contact: Saab's press centre +46 (0)734 180 018 presscentre@saabgroup.com www.saabgroup.com www.saabgroup.com/YouTube Follow us on Twitter: @saab Saab serves the global market with world-leading products, services and solutions within military defence and civil security. Saab has operations and employees on all continents throughout the world. Through innovative, pragmatic and collaborative work, Saab constantly develops, adapts and improves new technology to meet the changing requirements of our customers. View source version on Saab: https://saabgroup.com/media/news-press/news/2020-04/saab-supplying-sweden-with-firefighting-capabilities/