25 avril 2024 | International, Sécurité
17 novembre 2020 | International, Aérospatial
Leonardo dévoile le Spartan de nouvelle génération
Leonardo a commencé les essais finaux du C-27J Next Generation qui dispose de nouveaux équipements, un nouveau système avionique et des dispositifs aérodynamiques avancés, ceux-ci amélioreront les performances existantes de l'avion. Le premier C-27J de la nouvelle configuration sera livré à un client non divulgué en 2021.
Une toute nouvelle avionique
L'évolution du C-27J Spartan se base principalement tout autour du tout nouveau système avionique conçu pour se conformer aux exigences de contrôle de la circulation aérienne de prochaine génération, y compris les liaisons de données FANS 1/A+, TCAS 7.1, ILS Cat.II et vidéo améliorée TAWS. Le cockpit de son côté bénéficie de nouveaux écrans d'affichage accompagnés d'un nouveau radar météorologique. L'effort s'est également porté sur l'amélioration des capacités de communication par satellite et radiocommunication. L'équipage bénéficiera par ailleurs d'un nouveau système d'intercommunication.
Des ailerettes en bout d'aile
Le bimoteur est équipé du mode 5 IFF/ADS-B Out et des modes tactiques de navigation verticale et de pilote automatique de recherche et sauvetage sont disponibles. En outre, d'anciennes boîtes d'interface avionique et des systèmes généraux ont été remplacées par de nouveaux équipements par Leonardo Electronics. Enfin, des ailerettes améliorent l'aérodynamique de l'appareil et sa consommation de carburant, tout en permettant d'augmenter la masse maximale au décollage d'une tonne.
La nouvelle configuration de base est également offerte en qualité de rénovation pour les opérateurs actuels qui veulent mettre à niveau leurs capacités de flotte C-27J, qui sont actuellement au nombre de 14 pays. Cet avion de transport militaire peut ainsi emporter jusqu'à près de 5 tonnes de chargement par m2 en soute ou 34 passagers. Il peut également accueillir une vingtaine de civières en configuration Evasan (évacuation sanitaire).
https://www.air-cosmos.com/article/leonardo-dvoile-le-spartan-de-nouvelle-gnration-23852
Sur le même sujet
-
-
21 décembre 2022 | International, C4ISR
Geospatial-intelligence agency to expand capacity amid âdata delugeâ
The added resiliency and higher bandwidth will allow the agency to share intelligence more quickly, particularly in disconnected regions.
-
30 octobre 2019 | International, Aérospatial
BAE Systems to Develop Advanced Decoy Countermeasures to Protect Aircraft From Future Threats
October 28, 2019 - BAE Systems announced a $36.7 million contract from the U.S. Navy to develop and demonstrate a next-generation, dual band Fiber-Optic Towed Decoy (FOTD) to protect aircraft and pilots from advanced threats. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20191028005081/en/ BAE Systems' FOTDs are radio-frequency countermeasure systems that provide robust self-protection capabilities for any aircraft, including fighters, bombers, and transports. The company's Dual Band Decoy development work is intended to expand the capabilities of its combat-proven AN/ALE-55 FOTD. “Our towed decoys enable pilots to execute missions in highly contested airspace,” said Tom McCarthy, Dual Band Decoy Program Director at BAE Systems. “ALE-55 FOTD is a reliable, high-powered jamming system with years of mission success on the F/A-18E/F and extensive flight-testing on a variety of aircraft. Under this new Dual Band Decoy contract, our focus will be building upon the ALE-55's proven performance in order to defeat the threats of tomorrow.” The primary role of the decoy is to protect the warfighter by luring threat missiles away from the aircraft. The decoy also combines techniques that disrupt adversaries' radar, preventing missile launch from occurring. Much like the ALE-55 FOTD, the Dual Band Decoy will interface with onboard electronic warfare (EW) equipment, but it can also operate independently, enhancing its effectiveness against current and future threats. BAE Systems recently celebrated the production of its 3,000th ALE-55 FOTD unit – a milestone that builds on the company's leadership and technical strength in EW. The Dual Band Decoy engineering work will be performed at the company's facilities in Nashua, New Hampshire and will leverage the company's existing technologies and expertise. DISTRIBUTION STATEMENT A: Approved for public release. Distribution is unlimited, as submitted under NAVAIR Public Release Authorization 2019-790 Contacts Mark Daly, BAE Systems Mobile: 603-233-7636 mark.g.daly@baesystems.com www.baesystems.com/US @BAESystemsInc View source version on businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20191028005081/en/