12 mai 2020 | International, Aérospatial
L'avion d'entraînement M-345 de Leonardo a reçu sa certification initiale émise par la DAAA (Direction de l'armement aérien et de la navigabilité), soit l'autorité du ministère italien de la Défense. Le nouveau M-345 de Leonardo, sur le point d'entrer en service avec l'armée de l'air italienne et futur avion de l'équipe acrobatique de l'armée de l'air italienne Frecce Tricolori, est un appareil capable d'offrir des performances et une efficacité de type avion à réaction au prix d'un turbopropulseur, selon l'avionneur.
La DAAA (Direction L'armement aérien et la navigabilité), l'autorité italienne de certification du ministère italien de la Défense, a émis la « certification initiale » pour le nouvel avion d'entraînement M-345 de Leonardo. Cette étape du programme M-345 est le résultat d'intenses activités avec deux cents vols dédiés enregistrés parallèlement aux essais en vol de l'armée de l'air italienne.
La certification initiale du M-345 marque le premier cas d'application de la nouvelle règlementation AER (EP) P-21 pour un aéronef à voilure fixe. Règlementation qui applique en fait l'EMAR-21 européen - (European Military Airworthiness Requirements, Exigences militaires européennes en matière de navigabilité) - une exigence de certification internationale stricte qui sera également bénéfique pour l'exportation de l'appareil.
Le M-345, gr'ce à ses performances et son système de formation intégré avancé, fournit à l'Armée de l'air italienne une amélioration significative de l'efficacité de l'entraînement avec une forte réduction des coûts d'exploitation, avance Leonardo. Le nouvel avion, conçu pour répondre aux besoins de formation de base et de base/avancé, complétera les M-346 utilisés pour la phase avancée de la formation des pilotes et, dans le cadre du projet « International Flight Training School », soutiendra le renforcement et l'internationalisation de l'offre de formation lancée par Leonardo en partenariat avec l'armée de l'air italienne.
https://air-cosmos.com/article/le-leonardo-m-345-dcroche-sa-certification-de-type-23070
10 février 2024 | International, Terrestre
Officially known as the Royal Air Force Aerobatic Team, the Red Arrows have scheduled performances at four Canadian air shows starting in August.
17 juin 2022 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
56 entreprises israéliennes étaient présentes au salon Eurosatory. Les exportations militaires israéliennes ont battu un record en 2021 : avec 11,2 Md$, elles « ont réalisé une augmentation de 55% en deux ans », affirme le brigadier général Yair Kulas, chef de la Sibat (International Defense Cooperation Directorate du ministère de la Défense). L'Europe est le premier client, avec 41% du total des exportations, contre 30% en 2020, suivie par la région Asie-Pacifique (34%), l'Amérique du Nord (12%) et les pays du Golfe (7%). A Eurosatory, la société Elbit, notamment, a présenté « Raketa », un nouveau système radar capable de suivre plusieurs objets dans l'espace, ce qui élimine la nécessité de hiérarchiser les cibles. Israel Aircraft Industries a dévoilé l'OTHELLO-P, un nouveau système de détection de tir passif haute performance (GDS), qui augmente la capacité de survie et la capacité des troupes à riposter. Les Echos du 17 juin
20 septembre 2018 | International, Aérospatial
Robin Hughes, London - IHS Jane's Missiles & Rockets MBDA in the United Kingdom has unveiled a new combat unmanned aerial vehicle (UAV) concept designed to provide on-call, low-cost organic precision effects close air support for forward-deployed land forces. Spectre is a tilt wing, electric vertical take-off and landing (eVTOL) combat air system concept capable of quickly transitioning to forward flight mode for rapid traversal over complex terrain at low altitude. Designed with an integrated modular payload bay capable of incorporating systems up to 25 kg, Spectre can be equipped with either two MBDA Enforcers or a single Missile Moyenne Portee (MMP) multirole weapons system to address light armoured, soft-skinned and unmanned threats, or heavier armoured threats. The Spectre system can ‘find and fix' beyond line-of-sight threats in complex operational environments to assist deployed ground forces. It also incorporates a ‘watch and wait' mode with a top attack capability effectively giving the Spectre an overwatch/loitering munition utility. Other mission module options include re-supply payloads, improved sensors, or electronic warfare payloads. The latter payload can be combined with kinetic effects to disrupt adversary operations. Spectre's various mission modules can be replaced by the operator in-theatre, and the system design provides for the integration of new and upgraded modules and technologies and requirements evolve. As currently envisaged, Spectre will have a cruise speed of 180 km/h, a cruising altitude of less than 100 m, and combat range in excess of 10 km with a flight endurance of more than 60 minutes. The Spectre design provides for two (front and aft) 2 m tilt wings, with four rotor assemblies: one on each wing. The all-up weight of the concept system has not been disclosed. Other features include automatic navigation, operator-over-the-loop command and control (but with firing authority always with the human operator), and anti-jam GPS navigation. Spectre can be used as a single system, or as a scalable co-operative swarming capability. https://www.janes.com/article/83133/mbda-unveils-spectre-combat-uav-concept