15 novembre 2018 | Local, Aérospatial
Le 14 novembre 2018
Saint Hubert (Québec)
Garde côtière canadienne
Le gouvernement du Canada soutient l'épanouissement d'un personnel bien formé et hautement qualifié pour servir au sein de l'industrie aérospatiale de demain, en faisant don de biens excédentaires de la Garde côtière à des établissements d'enseignement partout au Canada. Ces dons permettent d'aider à appuyer la formation en entretien d'aéronefs au Canada, en fournissant aux étudiants une expérience pratique.
Au nom de l'honorable Jonathan Wilkinson, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, Sherry Romanado, secrétaire parlementaire de la ministre des Aînés, et députée de Longueuil–Charles-LeMoyne, a annoncé aujourd'hui que l'École nationale d'aérotechnique, affiliée au cégep Édouard-Montpetit, de même que neuf autres établissements d'enseignement ou de formation dans tout le Canada, a reçu un hélicoptère Messerschmitt-Bölkow-Blohm BO-105 de la Garde côtière.
Les dix hélicoptères BO-105 ont été en service à la Garde côtière canadienne pendant plus de 30 ans. Le premier hélicoptère BO-105 a été acquis par la Garde côtière en avril 1985, et le tout dernier, en avril 1988. La flotte d'hélicoptères joue un rôle essentiel à l'appui des programmes tels que le déglaçage, la communication maritime, les aides à la navigation, l'intervention environnementale, la protection des voies navigables, la conservation et la protection, la science et le soutien aux autres ministères du gouvernement, au besoin.
Dans le cadre du Plan de renouvellement de la flotte de la Garde côtière, le gouvernement du Canada a acquis et déployé 22 nouveaux hélicoptères, incluant 15 hélicoptères de transport de léger tonnage (Bell Epi 429) et sept hélicoptères de transport de moyen tonnage (Bell Epi 412).
« Je suis fier que ces hélicoptères de la Garde côtière aideront les étudiants partout au pays à se perfectionner, en leur offrant la possibilité d'acquérir une expérience pratique. Ces actifs ont une longue histoire et font partie du patrimoine de la Garde côtière. Je suis heureux que les générations à venir pourront en profiter pour acquérir l'expertise nécessaire en entretien d'aéronefs de haut niveau ».
L'honorable Jonathan Wilkinson, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne
« Les étudiants de l'École nationale d'aérotechnique bénéficieront du don du gouvernement du Canada. Il n'y a rien de tel que de pouvoir offrir aux étudiants la possibilité de se perfectionner et d'améliorer leurs compétences en apprenant directement sur des biens réels de la Garde côtière ».
Sherry Romanado, secrétaire parlementaire de la ministre des Aînés, et députée de Longueuil–Charles-LeMoyne
« L'École nationale d'aérotechnique (ÉNA) compte parmi les dix établissements d'enseignement au Canada ayant reçu un BO-105 en cadeau. En s'ajoutant aux 37 aéronefs de l'ÉNA, cela permet d'accroître la valeur pédagogique des laboratoires et des activités pratiques, dans les hangars, sur un nouveau type d'hélicoptère. Nous sommes très reconnaissants envers la Garde côtière canadienne pour ce don qui permet d'offrir à nos étudiants une formation encore plus collée aux besoins de l'industrie tout en renouvelant notre flotte d'appareils ».
Sylvain Lambert, directeur général du cégep Édouard-Montpetit et directeur de l'ÉNA
Au total, dix établissements d'enseignement ou de formation approuvés par Transports Canada et offrant des programmes pour techniciens d'entretien d'aéronefs, partout au Canada, ont reçu comme don un hélicoptère BO-105.
La Garde côtière canadienne a terminé la construction et la livraison de 15 hélicoptères de transport léger Bell 429 et de 7 hélicoptères de transport moyen Bell 412EPI dans le cadre de son Plan de renouvellement de la flotte toujours en cours. Les 22 nouveaux hélicoptères ont été déployés aux bases de la Garde côtière partout au pays.
La Garde côtière canadienne construit actuellement un simulateur de vol complet qui doit offrir une plateforme pour la formation sur la nouvelle flotte.
Les établissements bénéficiaires utiliseront les hélicoptères BO-105 pour la formation pratique sur les programmes de mécanique et d'ingénierie.
6 novembre 2023 | Local, Naval
Officer on Royal Canadian Navy supply ship allegedly threatened to execute fellow sailors because he was unhappy with their performance.
19 décembre 2018 | Local, Aérospatial
By Charlie Pinkerton Canada's aging fighter jets remain fit for a peacetime role, says the commander of Canada's air-policing mission in the Black Sea region. Five of Canada's CF-18 fighter jets have been deployed to Romania since late August as part of the NATO deterrence mission in the region. Lt.-Col. Tim Woods has flown amid the 135 members of the Royal Canadian Air Force, which he has commanded for four months. “In a peacetime air-policing role, we're well-equipped (with the CF-18),” Woods said. Canada's CF-18s are more than 30 years old and were originally meant to be replaced after two decades. National Defence now plans to buy 25 used jets from Australia to supplement its fleet until its yet-to-be-selected next generation of fighter jets is fully integrated in the early 2030s. The plan has been harshly criticized by the government's opposition, which was validated by a disparaging report by Canada's auditor general last month. Canada's jets were flown in Romania to intercept a lone Russian SU-27 Flanker aircraft flying in NATO airspace on Oct. 18. Woods says he piloted one of the two jets that performed the interception. “From our standpoint, it was a professional interaction,” Woods said. “We flew up alongside him. I'm looking as his airplane, trying to get all the information I need about his airplane, and he's probably doing the same with us. “I waved to him, he waved to me, he gave me a thumbs-up, I gave him a thumbs-up. He took a photo of our aircraft with a hand-held camera, and then we basically left him on the way after that.” Of the approximately 300 missions Canada's Air Task Force has flown during its current deployment in Romania, that's been the only interaction it's had with Russian forces. For a similar deployment last year, Canada only sent four CF-18s to Romania. This year, Canada sent a fifth to be used in case another jet had to be repaired or have maintenance done. It's becoming more difficult to repair Canada's aging jets because of the shrinking availability of parts, Woods said. “That does become a challenge, but that's what we have to work with.” The CF-18s require 24 hours of maintenance for each hour the jets are flown, compared to 21 hours required in 2014. Because the Romanian mission is ongoing, information about it is classified. Therefore, Woods wouldn't disclose details about the frequency of repairs made to Canada's jets there. But he did say Canada's fifth jet “came in very handy on this mission.” Asked about the capability of Canada's fleet in future, Woods said he agrees with the government's assessment. Canada's Air Task Force will return from Romania in January. While the Canadian Armed Forces haven't announced it, Woods said he expects Canada to return a similar-sized force to the NATO mission next year for the same duration. Canada has provided troops and jets to the mission periodically since 2014. A previous version of this story mistakenly referred to Lt.-Col. Tim Woods as Tim Cook. iPolitics regrets the error. https://ipolitics.ca/2018/12/18/canadas-fighter-jets-up-to-peacetime-standard-in-romania/
28 mai 2024 | Local, Terrestre
The Honourable Bill Blair, Minister of National Defence, will provide a keynote address at the Canadian Association of Defence and Security Industries’ (CADSI’s) annual defence industry tradeshow, CANSEC.