Japan focuses on maritime security in new ocean policy

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  5 mars 2019 | International, Aérospatial, Naval, C4ISR

  UN GROUPEMENT INDUSTRIEL MENÉ PAR AIRBUS DÉCROCHE UN CONTRAT DE 150 MILLIONS AUPRÈS DE LA DGA

  (AOF) - La Direction générale de l'armement (DGA) vient de confier à un groupement industriel mené par Airbus et composé de Naval Group et Rohde & Schwarz, le contrat RIFAN 2.1. Ce contrat a été signé pour une durée maximale de 8 ans et un montant maximum de 150 millions d'euros. Le contrat consiste à maintenir et adapter l'actuel Réseau IP de la Force Aéronavale étape 2 (RIFAN 2) aux besoins de la Marine nationale dans les années à venir, à y intégrer de nouveaux b'timents et à traiter les obsolescences des matériels et logiciels. Il permettra ainsi d'intégrer dans le réseau RIFAN 2 les frégates de défense et d'intervention (FDI), futures frégates de premier rang de la Marine nationale, ainsi que les futurs pétroliers-ravitailleurs du programme BRF (b'timent ravitailleur de forces). Les adaptations du réseau porteront tant sur son architecture centrale que sur la mise à jour du système de surveillance et de détection des incidents de cyber-sécurité. 63 b'timents sont équipés du réseau RIFAN 2 : du porte-avions et frégates aux b'timents de soutien et patrouilleurs basés outre-mer, ainsi que des sous-marins. Le programme vise à doter la force navale française, d'un véritable réseau sécurisé à haut-débit. Il est conçu pour échanger entre les navires à la mer et les centres de commandement à terre, des données de différents niveaux de classification allant de " non protégé " jusqu'aux niveaux " secret ". Le réseau permet de transmettre aussi bien les données issues des applications spécifiques à la conduite des opérations aéronavales que celles dédiées à la gestion quotidienne et logistique de la vie à bord, comme celles des systèmes d'information des états-majors de thé'tre embarqués pour la durée d'une opération. RIFAN 2 comprend également une capacité de gestion globale du réseau et de surveillance des incidents de cyber-sécurité. Cette supervision s'exerce à la fois depuis un centre de gestion et de contrôle à terre, que localement à bord des navires, conférant ainsi une certaine autonomie aux équipages afin d'assurer le meilleur emploi du réseau en fonction de la situation opérationnelle. AOF - EN SAVOIR PLUS Les points forts de la valeur - Numéro un européen et numéro deux mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de défense, né de la fusion en 2000 du français Aerospatiale Matra, de l'espagnol Casa et de l'allemand Dasa ; - Activité de 67 Mds€ répartie entre l'aéronautique civile avec Airbus pour 75 %, défense & espace pour 16 % et Airbus Helicopters pour 9 % ; - Excellente visibilité pour un secteur en croissance annuelle de 3 %, bénéficiant de fortes barrières à l'entrée et d'un bon « pricing power » ; - Famille d'avions civils la plus complète du marché, de l'A380 et l'A350 (long-courrier) à l'A330 (15 heures de vol) et l'A320 (10 heures) et numéro un mondial des hélicoptères (47 % du marché civil en termes de livraisons) ; - Carnet de commandes record de 997 Mds€, donnant une visibilité de près de 15 ans de chiffre d'affaires, provenant de l'Asie-Pacifique (29 %), d'Europe (22 %), d'Amérique du nord (20 %), du Proche-Orient (12 %) et d'Amérique latine (7 %) ; - Acquisition sans sortie de cash de 50,01% de C-Series, programme de l'avionneur canadien Bombardier, qui renforce la position d'Airbus Group face à Boeing ; - Trésorerie importante alimentée par les avances sur commandes et retour à un flux de trésorerie élevé, gr'ce à une bonne maîtrise des besoins en fonds de roulement ; - Vers une hausse du taux de distribution aux actionnaires. Les points faibles de la valeur - Retards de livraisons pesant sur l'autofinancement ; - Incertitudes judiciaires avec risques de pénalités entre 1 et 6 MdsE ; - Ralentissement des cadences des programmes A380 et A400M ; - Forte concurrence à venir dans le spatial de la part de Space X. Comment suivre la valeur - Performances étroitement liées à la santé des compagnies aériennes ; - Sensibilité aux parités de change, 60 % des ventes étant facturées en dollars américains pour une base de coûts majoritairement en euros ; - Poursuite du plan « Vision 2020 », initié en 2009 et visant à un équilibre entre l'aviation commerciale et les autres activités, à un doublement à 25 % de la part des services dans le chiffre d'affaires, à un renforcement à l'international avec 40 % des approvisionnements hors Europe ; - Capacité à redresser le programme C-Series et, dans les usines européennes, à diminuer le nombre d'avions retenus au sol pour problèmes techniques ; - Confirmation de l'accélération du rythme de livraison des A320neo ; - Après l'autorisation des autorités européennes pour l'A330-900, attente de celle des autorités américaines ; - Capital réparti depuis juin 2013 entre l'Etat français (11, % via la Sogepa), l'état allemand (11,1 % via GZbv) et l'état espagnol (4, % via SEPI), réunis par un pacte d'actionnaires. Aéronautique - Défense Le secteur aéronautique est soumis à une profonde mutation. A la recherche de relais de croissance et d'une amélioration de leur rentabilité, les acteurs ne se concentrent plus seulement sur leur cœur de métier (design et assemblage des avions) mais se tournent également vers les services. Ces derniers recouvrent aussi bien le service après-vente (maintenance et réparation des appareils) que la transformation d'avions de ligne en avions-cargos, ou la formation des équipages et des mécaniciens, l'aménagement des cabines et l'optimisation des appareils. Cette évolution amène les avionneurs à revoir complètement la conception de leur métier : ils ne livrent plus un produit mais un usage. Selon Boeing, le chiffre d'affaires des services à l'aviation commerciale pourrait ainsi dépasser celui des avions neufs pour atteindre 8.800 milliards de dollars d'ici à 2037. https://www.capital.fr/entreprises-marches/un-groupement-industriel-mene-par-airbus-decroche-un-contrat-de-150-millions-aupres-de-la-dga-1330006

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  22 juillet 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  How new prototyping dollars will help Army network modernization

  Andrew Eversden ABERDEEN PROVING GROUND, Md. — The U.S. Army is moving forward on a number of projects to bolster its tactical network, thanks to a new pool of money dedicated to prototyping and maturing emerging technology. Additions to the Army's tactical network will come every two years as part of modernization efforts called capability sets. Previously, prototypes of emerging technology would fall into the “valley of death,” where technology projects that didn't have enough funding to transition into programs of record would die, said Maj. Gen. Peter Gallagher, director of the Army's Network Cross-Functional Team. The CFT received nearly $30 million to support prototyping efforts for science and technology efforts as well as industry work in fiscal 2020, according to Justine Ruggio, communications director for the CFT. According to a May news release from Army Program Executive Office Command, Control, Communications-Tactical, the Army network modernization team has identified eight “promising,” Army-led science and technology efforts as well as six industry-led prototyping projects. The Army is particularly interested in low-Earth orbit satellite constellations to improve bandwidth and reduce latency for Capability Set '23 and Capability Set '25, said Michael Breckenridge, acting associate director for the Office of Science and Technology. His office falls under the purview of the Army's Combat Capabilities Development Command C5ISR (Command, Control, Communication, Computers, Cyber, Surveillance, and Reconnaissance) Center. The S&T team is researching how the service can move and secure traffic through these constellations. “While those are very much in their infancy as far as the commercial LEO constellations coming together, we're already working with those vendors to try and get satellite time to be able to do experimentation to understand the capability and how do we shape, then, future investments in that space,” Breckenridge said. The Network CFT is also excited about the survivability and mobility of the Army's command posts, said Donald Coulter, senior S&T adviser for the CFT. It's also focused on spectrum obfuscation capabilities as well as an identity management project that explores new ways of verifying users' identities (for example, through wearables) to ensure the security of Army systems if equipment falls into enemy hands, he added. The S&T community and the CFT are also working on a secure communications link between manned and unmanned fighting vehicles, something that may be used for other parts of the network, Breckenridge said. For example, the C5ISR Center is also experimenting with that link for distributed command post nodes and between command post links, he noted. Previously, a lack of funds made it difficult to create an “entire road map to field” prototypes, he added, and teamwork between the network team and S&T community suffered. But with the newly allocated funds, the S&T community and the Network CFT are able to work more closely. The dollars have been “the key to have the groups from across all those different communities come together focusing on what specifically we need to take viable concepts and promising concepts from idea to demonstration to real ... tangible and robust thing[s] that we can acquire and field,” said Coulter. With the prototyping dollars now in place, the CFT is expected to have an easier time developing technologies for the service's network modernization plan, driven by capability sets. Capability Set '21, which completed critical design review in April, is focused on addressing immediate gaps in the Army's network with currently available technologies. The Army has begun buying those new network tools, which focus on smaller, lighter, faster communication systems for soldiers, and will begin fielding the technology in fiscal 2021. Meanwhile, Capability Set '23, which has preliminary design review scheduled for April next year, is focused on high-capacity, low-latency communications that aren't mature enough today, Gallagher said at the C4ISRNET Conference in May. Future capability sets will include emerging technologies that improve network resiliency. For example, after Capability Set '23, soldiers will have more bandwidth at the tactical edge, allowing for the increased adoption of machine learning and other emerging technologies. The Army is also in the planning stages of Capability Set '25. Even as the Army identifies key technologies for future capability sets, it must work within the constraints of budgets, meaning that the Network CFT and the C5ISR Center have to work together to identify S&T priorities. Coulter said the “key thing” that the CFT does is prioritize its portfolio and provide guidance on critical capability gaps. Breckenridge said the S&T community brings an understanding of adversarial threats to the network and what investments can be made to mitigate those threats to inform the CFT's prioritization. “One of the key things that S&T community does is ... identify those opportunities,” Coulter said. “So we're threat-informed and -aware, but we also are looking from a technology perspective of where can we get the leap-ahead opportunities that can impose challenges to our adversaries and take our network to the next level. So we have to rely on them heavily, not only for some threat information, but also ... those unique potential opportunities from a technology perspective as well.” https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/it-networks/2020/07/20/how-new-prototyping-dollars-will-help-army-network-modernization/

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  26 août 2022 | International, Aérospatial

  High-tech new model of Army's Black Hawk helicopter passes initial testing

  While looking almost identical to the original UH-60L, the updated model has a completely overhauled cockpit.