Israel to supply air defense systems to mystery customer in $1.2B deal

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  31 décembre 2018 | Local, Aérospatial

  Criteria for “Boeing clause” in fighter jet competition to be outlined in the new year

  DAVID PUGLIESE, OTTAWA CITIZEN In October, the Canadian government sent out its draft request for proposals to aerospace firms expected to bid on replacing the CF-18 fighter jets. The aircraft that are being considered in this competition are Lockheed Martin's F-35, the Eurofighter Typhoon, Saab's Gripen and the Boeing Super Hornet. The aerospace companies will provide feedback on the draft request for proposals and after that is received the final RFP will be issued and bids required by May 2019. Industry is expected to provide feedback on a number of issues, including the so-called “Boeing clause.” The Canadian government has introduced the change to the standard procurement process with a new provision that defence analysts say was aimed directly at Boeing. The move came after the U.S. firm complained to the Trump administration that its Quebec-based competitor Bombardier was receiving unfair Canadian government subsidies on the production of its C-Series civilian passenger aircraft. The U.S. ruled in favour of Boeing, resulting in Bombardier facing duties of almost 300 per cent on sales of its C-Series planes in America. The Liberal government retaliated against Boeing's complaint by cancelling plans to buy 18 of the company's Super Hornet fighter jets at a cost of around $6 billion. In addition, as part of the competition for the new fighter jets, Canada announced it would assess a company's “economic behavior” in the years leading up to the competition. Navdeep Bains, the Minister of Innovation, Science and Economic Development, said if a firm has caused economic harm to Canada that would be at a distinct disadvantage in the fighter jet competition. But the Canadian government hasn't yet outlined its criteria for the controversial clause. Jeff Waring, director general for industrial benefits policy at Innovation, Science and Economic Development Canada recently told Esprit de Corps military magazine that the federal government is “still finalizing the assessment tool” for that clause and will continue to discuss the issue with industry. The details for the clause will be outlined before the final request for proposals is issued, he added. https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/criteria-for-boeing-clause-in-fighter-jet-competition-to-be-outlined-in-the-new-year

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  14 mai 2018 | Local, Aérospatial

  Aircraft used by Snowbirds aerobatic team, on the go since 1963, will be kept flying until 2030

  An avionics upgrade is required if the planes are to continue flying in North American airspace, but it is unclear at this point what other work will also be needed to be done on the aging aircraft. The 55-year-old planes used by the Canadian military's iconic Snowbirds aerobatic team will be kept flying until 2030. Aircraft avionics will be modernized on the CT-114 Tutors to comply with upcoming aviation regulations and the life of the aircraft extended for another 12 years, according to April 2018 Royal Canadian Air Force documents obtained by Postmedia. The avionics upgrade is required if the planes are to continue flying in North American airspace. It is unclear at this point what other work will also be needed to be done on the aging aircraft. No information was available on what the modernization program will cost taxpayers. The planes have been in the Canadian Forces inventory since 1963 and have been used by the Snowbirds since 1971. The Tutors were supposed to have been retired in 2010, but that date was extended to 2020. This latest initiative would see the aircraft removed from the flight line when they are 67 years old. Aerospace firms will be consulted about the life extension program over the next two years, according to the documents. A request for proposals will be issued in 2021, aerospace industry officials meeting in Ottawa last month were told. “It is anticipated that equipment ordered would begin to be delivered in 2022,” the RCAF confirmed in an email to Postmedia. “Ultimately, the goal of the CT-114 Tutor Aircraft life extension project is to allow the RCAF to continue its Air Demonstration mission to highlight the professionalism and capabilities of its airmen and airwomen.” The RCAF is facing a dilemma with replacing the aircraft used by the Snowbirds. The federal government has indicated it wants the aerobatic team to continue operating and the Snowbirds are seen as a key public relations tool for the military. But some in the Canadian Forces have privately questioned spending money on the Snowbirds because they do not directly contribute combat capabilities to the air force. The Tutors were originally used as jet trainers for the RCAF, but that role has been transferred to other aircraft. Various military documents obtained by Postmedia show the back-and-forth debate on what to do with the Tutors. Replacing the Tutors would be expensive. In 2012 the Canadian Forces estimated it would cost $755 million to buy a new fleet of planes for the aerobatic team, according to documents obtained by Postmedia through the Access to Information law. A current replacement cost was not available. In 2008, the Canadian Forces examined options for replacing the Tutors in either 2015 or 2020. But officials decided on the 2020 date because of concerns about the cost of purchasing new planes. “Although extending to the CT114 to 2020 will be technically challenging, overall it can be achieved with minimal risk and at significantly lower cost when compared against a new aircraft acquisition,” a briefing note for then Conservative Defence Minister Peter MacKay pointed out in November 2008. That conclusion, however, was in contrast to an earlier examination of the aircraft. “Due to obsolescence issues, in the 2010 time frame, the Tutor will no longer be a viable aircraft for the Snowbirds,” an April 2006 briefing note for then-air force commander Lt.-Gen. Steve Lucas pointed out. In the past, the air force also examined leasing aircraft for the Snowbirds. In addition it looked at, but rejected, a suggestion to substitute CF-18 fighter aircraft for the Tutors. Using CF-18s would increase the ability of the Snowbirds to perform around the world, but reduce their availability for smaller venues in Canada that have runways too short to accommodate the jets, the air force concluded. As well, the CF-18s would be 20 times more expensive to operate than the Tutors. Thousands of Canadians every year watch the team perform, and the Snowbirds are a fixture at Canada Day celebrations and air shows across the country. “The Snowbirds also contribute more than any other Canadian performer to the success and viability of the billion-dollar air-show industry in Canada and North America,” according to Department of National Defence documents. http://nationalpost.com/news/aircraft-used-by-snowbirds-aerobatic-team-on-the-go-since-1963-will-be-kept-flying-until-2030

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  3 avril 2023 | Local, Autre défense

  Défendre le Canada

  Que ce soit en défendant le Canada contre les menaces mondiales ou en travaillant avec nos alliés partout dans le monde, les Forces armées canadiennes jouent un rôle essentiel pour garder la population canadienne en sécurité et appuyer la sécurité mondiale. Afin que les femmes et les hommes qui servent notre pays en uniforme continuent de disposer des ressources nécessaires, le budget de 2022 a prévu des mesures importantes pour renforcer les Forces armées canadiennes. Le budget de 2023 établit les prochaines étapes visant à investir dans les Forces armées canadiennes et à renforcer celles-ci. Le budget de 2023 prend des mesures décisives pour défendre le Canada et ses institutions publiques contre les menaces et les ingérences étrangères. Dépenses de défense stables, prévisibles et à la hausse La politique de défense du Canada Protection, Sécurité, Engagement devait faire en sorte que le ministère de la Défense nationale (MDN) dispose d’un financement stable et prévisible. Le gouvernement a respecté cet engagement. Grâce à cette politique et aux augmentations de financement subséquentes, y compris pour la modernisation du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD) et de la défense continentale annoncée en juin 2022, le budget annuel du MDN devrait plus que doubler sur dix ans, passant de 18,6 milliards de dollars en 2016-2017 à 39,7 milliards de dollars en 2026-2027 selon la comptabilité de caisse. Mettre à jour la politique de défense En réponse à l’évolution du contexte de la sécurité internationale à la suite de l’invasion illégale de l’Ukraine par la Russie, le gouvernement fédéral s’est engagé dans le budget de 2022 à réaliser un examen de la politique de défense afin de mettre à jour la politique actuelle du Canada, Protection, Sécurité, Engagement. Cet examen, qui inclut des consultations publiques, est en cours et porte sur les rôles, les responsabilités et les capacités des Forces armées canadiennes. Le ministère de la Défense nationale présentera une mise à jour de la politique de défense qui garantira que les Forces armées canadiennes restent fortes au Canada, sûres en Amérique du Nord et engagées dans le monde entier. Alors que l’examen est en cours, les Forces armées canadiennes continuent de protéger la souveraineté du Canada dans l’Arctique, d’appuyer nos alliés de l’OTAN en Europe de l’Est et de contribuer aux opérations dans l’Indo-Pacifique. Au cours de la dernière année, le gouvernement a fait d’importants investissements fondamentaux dans la défense nationale du Canada, qui totalisent plus de 55 milliards de dollars sur 20 ans. Ces investissements comprennent : Une somme de 38,6 milliards de dollars sur 20 ans pour renforcer la défense de l’Amérique du Nord, renforcer l’appui du Canada à notre partenariat avec les États-Unis dans le cadre du NORAD et protéger notre souveraineté dans le Nord. Une somme de 2,1 milliards de dollars sur sept ans, à compter de 2022-2023, et 706,0 millions de dollars par année pour la contribution du Canada à l’augmentation du budget commun de l’OTAN. Une somme de 1,4 milliard de dollars sur 14 ans, à compter de 2023-2024, pour acquérir de nouveaux systèmes d’armes essentiels pour assurer la protection des Forces armées canadiennes en cas de conflit de haute intensité, y compris des capacités de défense antiaérienne, antichar et antidrone. Une somme de 605,8 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2023-2024, avec 2,6 millions de dollars en amortissement restant, pour réapprovisionner les stocks de munitions et d’explosifs des Forces armées canadiennes et remplacer le matériel donné à l’Ukraine. Une somme de 562,2 millions de dollars sur six ans, à compter de 2022-2023, avec 112,0 millions de dollars en amortissement restant, et 69 millions de dollars par année pour améliorer les systèmes numériques des Forces armées canadiennes. Jusqu’à 90,4 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2022-2023, pour appuyer davantage les initiatives visant à accroître les capacités des Forces armées canadiennes. Une somme de 30,1 millions de dollars sur quatre ans, à compter de 2023-2024, et 10,4 millions de dollars par année pour établir le nouveau bureau régional nord-américain à Halifax pour l’Accélérateur d’innovation de défense de l’OTAN pour l’Atlantique Nord. En outre, le gouvernement débloque 1,4 milliard de dollars pour moderniser les installations de la Force opérationnelle interarmées 2, l’unité d’élite du Canada chargée de la lutte contre le terrorisme. Une nouvelle génération d’avions de chasse canadiens Grâce au plus gros investissement dans l’Aviation royale canadienne depuis 30 ans, le gouvernement acquiert 88 avions-chasseurs F-35, à un coût de 19 milliards de dollars. Le premier de ces aéronefs modernes devrait être livré d’ici 2026. La nouvelle flotte de F-35 du Canada jouera un rôle essentiel dans la défense de la souveraineté du Canada, la protection de l’Amérique du Nord et le soutien de nos alliés partout dans le monde. Le gouvernement investira également 7,3 milliards de dollars pour moderniser, remplacer et construire de nouvelles infrastructures afin de soutenir l’arrivée des nouveaux F-35. Il s’agit du premier projet approuvé dans le cadre du plan canadien de modernisation du NORAD. Établir le Centre d’excellence OTAN pour le changement climatique et la sécurité à Montréal Les changements climatiques ont des répercussions sur les populations, la sécurité économique, la sécurité publique et les infrastructures essentielles dans le monde entier. Ils représentent également une menace importante pour la sécurité mondiale et, en 2022, le nouveau concept stratégique de l’OTAN a reconnu pour la première fois que les changements climatiques constituaient l’un des plus grands défis en matière de sécurité pour l’alliance. Lors du Sommet de l’OTAN de 2022 à Madrid, il a été annoncé que Montréal accueillerait le nouveau Centre d’excellence OTAN pour le changement climatique et la sécurité, qui réunira des alliés de l’OTAN travaillant à atténuer les répercussions des changements climatiques sur les activités militaires et à analyser les nouveaux défis de sécurité liés aux changements climatiques, comme les répercussions sur l’Arctique canadien. Le budget de 2023 propose d’accorder 40,4 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2023-2024, avec 0,3 million de dollars en amortissement restant et une somme 7 millions de dollars par année, à Affaires mondiales Canada et au ministère de la Défense nationale afin d’établir le Centre d’excellence de l’OTAN pour le changement climatique et la sécurité. https://www.budget.canada.ca/2023/report-rapport/chap5-fr.html