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  13 novembre 2020 | International, Naval

  BAE Systems Secures $94M Contract to Deliver Advanced Tech to Navy

  Posted on November 10, 2020 by Seapower Staff MCLEAN, Va. — BAE Systems has been awarded a five-year, $94 million single-award indefinite delivery indefinite quantity contract to deliver advanced technology capability to the U.S. Navy. Building on 40 years of support to the U.S. Navy, this award from the Naval Air Warfare Center Aircraft Division's (NAWCAD) Webster Outlying Field (WOLF) enables the company to provide engineering, test, and evaluation support for sensors as well as communication, control, and weapons systems for various manned and unmanned airborne platforms. “We are bringing new advanced technologies such as artificial intelligence and autonomy to the Airborne Systems Integration Division,” said Mark Keeler, vice president and general manager of BAE Systems' Integrated Defense Solutions business. “Our state-of-the-art digital engineering capabilities, and extensive experience in integrating airborne systems are further strengthening the warfighter's ability to meet mission requirements and ensuring combat readiness in the field.” The award recognizes BAE Systems' investments in the development of model-based systems engineering capabilities. The company's ADAMS architecture provides a digital environment for systems engineering across multidisciplinary, multi-organization teams and stakeholders. On this contract, the company will use its innovative tools and methods such as digital engineering to create the digital thread that provides full design traceability to requirements, improved collaboration, and a digital repository for the Airborne Systems Integration Division. https://seapowermagazine.org/bae-systems-secures-94m-contract-to-deliver-advanced-tech-to-navy/

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  1 octobre 2018 | International, Aérospatial

  Le missile Air-Air très longue portée russe R37M entrera bientôt en service

  FABRICE WOLF Avec plus de 4000 avions de combat modernes de tout type, l'OTAN dispose de la plus formidable force aérienne au monde, très supérieure aux forces russes (1300 appareils) et chinoises (1500 appareils). Consciente qu'elle ne pourra jamais rivaliser numériquement avec cette force, la Russie a développé une stratégie de défense aérienne multi-couches reposant sur des systèmes de défense anti-aérienne à longue, moyenne et courte portée, intégrée dans un réseau global et coordonnant ses actions avec l'importante flotte de chasseurs russes de plus de 800 appareils Su27-30-35 et MIG-29, et les 130 intercepteurs MIG-31. Ainsi organisée, la défense anti-aérienne russe représente un challenge important pour les forces aériennes occidentales, qui doivent utiliser des avions de brouillage ou des appareils furtifs pour espérer garder la supériorité aérienne. Pour articuler cette puissance aérienne, qui représente aujourd'hui 80% de la puissance de feu de l'Alliance selon le British Defense Comittee, l'OTAN déploie un nombre important d'appareils de veille aérienne AWACS, de surveillance électronique, et une flotte massive d'avions ravitailleurs. Le missile à longue portée hypersonique R37M a été développé pour engager et abattre ces appareils, avec une portée supérieure à 300 km et une vitesse supérieure à Mach6. Destiné à équiper les intercepteurs rapides MIG-31 et les chasseurs lourds furtifs Su-57, le R37M permettra de repousser les appareils de soutien de l'OTAN très loin de la zone d'engagement, limitant de fait très sensiblement leurs performances. Un appareil qui, comme le F-35 américain, n'a qu'un rayon d'action de 1000 km, sera ainsi largement contraint s'il doit se ravitailler à 500 km de ses objectifs. En outre, les forces russes auront la possibilité de mener des « raids tactiques », des incursions rapides destinées à porter le danger au plus profond du dispositif adverse, suivi d'un retour rapide dans la zone de supériorité alliée. Au delà des AWACS et ravitailleurs, le nouveau missile menacera donc l'ensemble des appareils lourds de l'alliance atlantique, incluant les avions de transport en charge du train logistique transatlantique indispensable, ainsi que les appareils de patrouille maritime, surtout ceux évoluant à moyenne altitude comme le P8 Poséidon, très exposés dès qu'ils évolueront à moins de 2000 km d'une base aérienne russe. Les mêmes causes ayant les même conséquences, la Chine a elle-aussi développé un missile à très longue portée, estimée à 400 km, et destiné à abattre les appareils de soutien occidentaux. Le nouveau missile, dont la nomenclature est encore floue, a déjà été aperçu sous les ailes des J-11 et des J-16 de l'Armée Populaire de Libération. Ce type de missile n'a pas d'équivalent en Occident. En effet, les forces aériennes chinoises et russes dépendent beaucoup moins des appareils de soutien que leurs homologues occidentaux. En revanche, les états-majors de l'OTAN ont privilégié des missiles d'une portée inferieure, de l'ordre de 150 km, mais très efficaces contre les agiles chasseurs adverses, comme le missile européen Meteor. L'entrée en service du R37M devra donc engendrer une rapide évolution des doctrines aériennes de l'OTAN, comme dans la conception des appareils lourds, qui devront nécessairement être équipés de systèmes d'autodéfense performants capables de détecter, brouiller et leurrer de tels missiles. https://analysedefense.fr/blogs/articles/le-missile-air-air-tres-longue-portee-russe-r37m-entrera-bientot-en-service

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  6 novembre 2020 | International, Aérospatial

  L'Allemagne commande 38 avions de chasse Eurofighter à Airbus

  Le parlement allemand a donné son feu vert à un investissement de 5,4 milliards d'euros pour 38 avions de chasse de quatrième génération pour la Luftwaffe. Airbus salue une commande qui représente 100.000 emplois en Europe. Par Anne Bauer Publié le 5 nov. 2020 à 21:13Mis à jour le 5 nov. 2020 à 21:14 La commission budgétaire du Parlement allemand a approuvé un contrat d'achat de 38 avions de combat Eurofighter à Airbus pour un montant évalué à 5,4 milliards d'euros. Un contrat très attendu par le constructeur aéronautique, éprouvé par la crise du covid. Pour la Luftwaffe, l'armée de l'air allemande, il s'agit d'une première tranche sur un objectif de commandes à long terme de 93 Eurofighter ainsi que de 45 F-18 auprès de Boeing. 5,4 milliards d'euros Le président d'Airbus Defense and Space, Dirk Hoke, s'est réjoui de cette décision. « La décision du Bundestag d'acheter 38 Eurofighters de dernière génération est une bonne décision pour l'armée allemande mais aussi pour l'Europe et l'industrie de défense européenne », a-t-il déclaré, en soulignant que plus de 100.000 emplois dépendent d'une telle commande. Il a aussi déclaré que ce soutien affirmé de l'Allemagne au programme Eurofighter était un bon signal pour la crédibilité des campagnes à l'exportation en cours, notamment en Finlande et en Suisse. De son côté, le groupe britannique BAE Systems, partenaire de l'Eurofighter, a aussi salué cette décision : « l'engagement pris aujourd'hui par la Luftwaffe d'acheter 38 avions Eurofighter renforce le rôle de Typhoon au coeur de la défense européenne pour les décennies à venir. Notre équipe au Royaume-Uni est prête à travailler aux côtés de nos partenaires à travers l'Europe pour honorer nos engagements ». Une confirmation européenne La commande allemande est importante car elle grave dans le marbre l'abandon de la tentation d'acheter le F-35, l'avion de chasse de Lockheed Martin, que les Etats-Unis voulaient à tout prix vendre à Berlin. Par ailleurs, les 38 appareils seront d'une quatrième génération et vont embarquer de nombreuses nouvelles technologies, lesquelles vont préparer la route vers le Futur système de combat aérien franco-allemand qui doit prendre la relève vers 2040. Gr'ce au feu vert du Parlement allemand, le contrat Quadriga sera signé en novembre. L'arrivée des 38 nouveaux appareils devrait intervenir entre 2025 et 2030, en remplacement d'Eurofighters de première génération. Pour l'avionneur et ses partenaires européens, la commande tombe à pic alors que 570 appareils ont été livrés, dont 143 à l'Allemagne, sur 623 exemplaires commandés. https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/lallemagne-commande-38-avions-de-chasse-eurofighter-a-airbus-1262506