31 mars 2021 | International, Naval
Naval Group, Chantiers de l’Atlantique team up for France’s new aircraft carrier
The new joint venture is held two-thirds by Naval Group and one-third by Chantiers de l’Atlantique.
25 mai 2020 | International, Aérospatial, Naval
Face aux retards pris dans le programme de drone MALE européen, General Atomics pousse un concept de location, avec ou sans équipages.
Dans la famille General Atomics, on trouvait le Predator, le Reaper, le Sky Gardian et voici maintenant... le MALE (medium altitude, long endurance) disponible à la location ! La firme californienne a déjà démontré la viabilité d'un Reaper prêt à surveiller pour l'US Marine Corps : plus de 7 000 heures de vol ont ainsi été réalisés par des équipages de la société pour le compte des « Leathernecks », et en zone opérationnelle (Afghanistan) de surcroît. Cette démonstration sans la moindre anicroche pourrait bien faire école. Car dans l'éternelle et nécessaire progression capacitaire, les Etats butent souvent sur deux écueils : d'une part, trouver les ressources budgétaires pour acheter l'engin et le mettre en vol dans la durée. D'autre part, identifier puis former la ressource humaine, hautement qualifiée, qui doit assurer le vol lui-même, dont le coeur figure dans l'équipage à quatre personnels.
 
General Atomics croit donc à son concept de location, avec ou sans équipage, y compris en Europe, pour venir compléter les flottes exploitées par les Etats eux-mêmes. Des formules de ce type sont déjà employées pour d'autres vecteurs à peine moins sensibles, les avions ISR, notamment par la... France, grande consommatrice depuis une dizaine d'années. Le Reaper est servi par un coût d'exploitation relativement bas, à 2700 dollars l'heure de vol, un coût imbattable lié à son unique turbine PT-6, l'aérodynamique du Reaper fait le reste. Alors que les Européens de l'Ouest sont toujours à t'tonner pour savoir comment résoudre leurs problèmes de MALE, avec un drone européen toujours sans accord Français, au moins. La ministre des Armées estime que le concept d'Airbus, essentiellement tourné vers les besoins Allemands, coûte bien trop cher (deux fois plus cher qu'un Sky Guardian adapté aux besoins européens, l'Euro-Guardian) et ne répond pas aux besoins Français.
 
Dopée par les résultats de son Reaper Block 1 (déjà ancien mais toujours vaillant), l'Armée de l'Air ne peut que constater que l'appareil désormais armé a déjà raflé 40 % des frappes depuis le début de l'année au Sahel. Elle a aussi constaté que le programme européen a déjà au moins trois ans de retard et n'arrivera donc pas, au mieux, avant 2028. Sans préjuger du destin du programme de MALE Européen... ou de la rejointe sur un programme d'Euro-Guardian, qui pourrait faire la place aux sociétés européennes, les besoins en locations seront, de toute façon, patents. D'autant plus que la Marine nationale a aussi clairement exprimé son besoin pour un MALE, et n'a pas exclu d'en loger dans son programme AVSIMAR (avion de surveillance et d'intervention maritime).
https://air-cosmos.com/article/dfense-general-atomics-pousse-son-drone-male-23102
 
					31 mars 2021 | International, Naval
The new joint venture is held two-thirds by Naval Group and one-third by Chantiers de l’Atlantique.
 
					8 juin 2020 | International, Aérospatial
Le Pentagone veut faire du F-35 le prochain avion spécialisé dans les missions de destruction des défenses anti-aériennes. Logique ! Un programme lancé par le Pentagone va se traduire par l'ajout de modifications structurelles sur les F-35 plus récents pour leur permettre de remplir plus efficacement les missions SEAD et DEAD (Suppression/Destruction of Enemy Air Defenses). Ces modifications s'appliqueront à tous les modèles de F-35, aux Etats-Unis et auprès des autres pays clients. Jusqu'à présent, l'appareil pouvait remplir la mission SEAD de manière empirique, en utilisant sa capacité de bombardement et ses équipements de guerre électronique adossés à sa faible signature radar. L'exigence d'une modification structurelle semble indiquer que l'avion de Lockheed Martín pourra désormais faire plus et mieux, avec par la capacité d'emporter de nouveaux capteurs et de nouveaux armements. F.L. https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/le-f-35-adoube-pour-la-lutte-anti-radar/
 
					9 octobre 2024 | International, Terrestre
American Rheinmetall Vehicles will manufacture and deliver eight prototypes to the Army in 2025 for testing, evaluation, and to compete against the platform delivered by the second awardee before the...