Canadian military falling well short of its target for recruiting women

Sur le même sujet

• 

  22 décembre 2020 | Local, Aérospatial

  Ottawa achète un avion sans pilote à 36 millions$ [VIDÉO]

  OTTAWA - Le gouvernement fédéral a annoncé lundi avoir fait l'acquisition d'un système d'aéronef télépiloté au coût de 36,2 millions $ afin de protéger les eaux canadiennes et de surveiller la pollution. Le nouvel appareil est un Hermes 900 StarLiner, est fabriqué par le constructeur aéronautique israélien Elbit Systems. Selon le site web de l'entreprise, l'engin a une envergure de 17 mètres et une masse maximale au décollage de 1'600 kg. Il contribuera à la mise en oeuvre du Programme national de surveillance aérienne de Transports Canada, a indiqué Services publics et Approvisionnement Canada, dans un communiqué. L'engin servira notamment à détecter les déversements de pétrole, à étudier les habitats de glace et d'eau et à surveiller ce qui se passe sur les eaux de l'Arctique canadien. Le programme vise aussi à contribuer aux opérations de recherche et de sauvetage, aux activités humanitaires et à la lutte contre la pêche illégale. «Cet achat jouera un rôle essentiel dans les efforts du gouvernement visant à vérifier le potentiel pratique de la technologie des drones et à l'intégrer en toute sécurité dans l'espace aérien», est-il également noté dans le communiqué. L'aéronef pourra être commandé depuis un endroit éloigné. Il est doté de capacités d'autopilotage, dont le décollage et l'atterrissage automatiques. Son rayon d'action est de plus de 1400 milles marins. Elbit Systems est une entreprise spécialisée dans les technologies de défense. Elle a obtenu le contrat à la suite d'un «processus d'approvisionnement concurrentiel, ouvert et transparent», insiste Ottawa. Il devrait être livré d'ici deux ans. https://www.lesoleil.com/actualite/ottawa-achete-un-avion-sans-pilote-a-36-millions-video-6335da93961d2bf3d3e6a7f8e5bb34fe

• 

  7 février 2019 | Local, Naval

  Liberals rush to sign Canadian Surface Combatant contract- deal could be signed by Friday

  DAVID PUGLIESE, OTTAWA CITIZEN The Liberal government is pushing ahead to try to get the Canadian Surface Combatant deal signed with Irving and the Lockheed Martin-BAE consortium either Thursday or Friday, sources say. That $60 billion project will see the eventual construction of 15 warships in the largest single government purchase in Canadian history. Lockheed is offering Canada the Type 26 warship designed by BAE in the United Kingdom. Irving is the prime contractor and the vessels will be built at its yard on the east coast. Public Services and Procurement Canada did not respond to a request for comment. But some industry representatives are questioning why the government is moving so quickly to get the contract signed. They say with a deal of such financial size – and potential risk to the taxpayer – federal bureaucrats should move slowly and carefully. The entry of the BAE Type 26 warship in the competition was controversial from the start and sparked complaints the procurement process was skewed to favour that vessel. Previously the Liberal government had said only mature existing designs or designs of ships already in service with other navies would be accepted, on the grounds they could be built faster and would be less risky. Unproven designs can face challenges as problems are found once the vessel is in the water and operating. But that criteria was changed and the government and Irving accepted the BAE design, though at the time it existed only on the drawing board. Construction began on the first Type 26 frigate in the summer of 2017 for Britain's Royal Navy, but it has not yet been completed. Company claims about what the Type 26 ship can do, including how fast it can go, are based on simulations or projections. The two other bidders in the Canadian program had ships actually in service with other navies so their capabilities are known. Both Irving and the federal government have insisted the procurement was conducted in a way that ensures all bidders are treated equally, overseen by a fairness monitor with no unfair advantage given to any individual bidder. Nonetheless, while three consortiums submitted bids for the surface combatant program, several European shipbuilders decided against participating because of concerns about the fairness of the process. Others raised concerns about BAE's closeness with the Halifax firm. The Canadian Surface Combatant program has already faced rising costs. In 2008 the then-Conservative government estimated the project would cost roughly $26 billion. But in 2015, Vice-Admiral Mark Norman, then commander of the navy, voiced concern that taxpayers may not have been given all the information about the program, publicly predicting the cost for the warships alone would approach $30 billion. Last year, Alion, one of the companies that submitted a bid on the project, filed a complaint with the Canadian International Trade Tribunal alleging the process was flawed and that BAE's Type 26 can't meet Canadian requirements. Alion has also filed a legal challenge in federal court, asking for a judicial review of the decision by Irving and the government to select the BAE design. Alion argued the Type 26 cannot meet the stated mandatory requirements, including speed, that Canada set out for the new warship, so it should be disqualified. The CITT, however, rejected that complaint on Jan. 30. “The Canadian International Trade Tribunal has determined that Alion Science and Technology Canada Corporation and Alion Science and Technology Corporation did not have standing to file a complaint before the Canadian International Trade Tribunal,” it noted in a statement. https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/liberals-rush-to-sign-canadian-surface-combatant-contract-deal-expected-to-be-signed-by-friday

• 

  2 novembre 2018 | Local, Naval

  Frégates de la classe Halifax du Canada : prêtes à servir, maintenant et dans le futur

  GATINEAU, QC, le 1er nov. 2018 /CNW/ - Dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale (SNCN), le gouvernement du Canada fournit aux membres de la Marine royale canadienne (MRC) les navires sûrs et efficaces dont ils ont besoin pour protéger la population et les intérêts du Canada. Services publics et Approvisionnement Canada a émis, au nom du ministère de la Défense nationale, des préavis d'adjudication de contrats (PAC) indiquant son intention de confier la prestation de services de soutien à la maintenance des 12 frégates de la classe Halifax du Canada à Irving Shipyards Inc., d'Halifax (Nouvelle-Écosse), à Chantier Davie Canada Inc., de Lévis (Québec), et à Seaspan Victoria Shipyards, de Victoria (Colombie-Britannique). Les 3 contrats totaliseront une valeur d'environ 7 milliards de dollars (taxes comprises). Ces contrats seront attribués dans le cadre du volet des projets de réparation, de radoub et de maintenance de navires de la SNCN. Les 12 frégates de la classe Halifax pourront ainsi continuer de faire l'objet de travaux de maintenance et d'ingénierie jusqu'à la livraison des navires de combats canadiens. Ces PAC font suite à une vaste consultation de l'industrie lancée en décembre 2016. Il a été établi à la lumière de cette consultation que ces 3 chantiers navals canadiens possèdent les effectifs et l'infrastructure nécessaires pour exécuter les travaux nécessaires dont les frégates de la classe Halifax ont besoin. Avec ces PAC, le Canada déclare son intention de passer des contrats avec ces 3 chantiers navals canadiens identifiés. Les autres fournisseurs intéressés à soumissionner l'un de ces contrats disposent de 15 jours civils pour signaler leur intérêt en soumettant un « énoncé de capacités » qui satisfait aux exigences décrites dans les PAC. Citations « Le renouvellement des flottes de la Marine royale canadienne au cours des 30 prochaines années, dans le cadre de la Stratégie de construction navale, est en cours partout au pays. Notre gouvernement, qui s'est engagé à long terme à maintenir une force navale agile et réactive, fournira à la Marine et à ses marins les navires fiables dont ils ont besoin pour faire leur travail, et ce, tout en protégeant les intérêts de toute la population canadienne. » L'honorable Carla Qualtrough Ministre des Services publics et de l'Approvisionnement et de l'Accessibilité « Tel que souligné dans notre politique de défense, Protection, Sécurité, Engagement, nous nous assurons que nos femmes et hommes de la Marine royale canadienne sont équipés avec les navires dont ils ont besoin pour servir les Canadiens. Notre gouvernement prend les mesures nécessaires pour que nos frégates modernisées de la classe Halifaxpuissent continuer à protéger les eaux canadiennes et à contribuer de façon significative aux opérations internationales. Ces contrats permettront à nos frégates de rester disponibles pour les opérations tout en augmentant le nombre d'emplois et revitalisant les capacités de maintenance de navires au Canada, tel que mentionné dans notre Stratégie nationale de construction navale. » L'honorable Harjit S. Sajjan Ministre de la Défense nationale Les faits en bref La Politique des retombées industrielles et technologiques s'appliquera à ce marché, y compris l'obligation de soumettre une proposition de valeur. Des périodes de cale sèche aux fins de maintenance sont essentielles, parce qu'elles permettent d'assurer la disponibilité et la fiabilité des frégates de la classe Halifax lors de leur cycle opérationnel et de leur déploiement. La MRC possède 12 frégates de la classe Halifax. Sept (7) d'entre elles sont stationnées à Halifax (Nouvelle‑Écosse), et les 5 autres à Esquimalt (Colombie-Britannique). La MRC exige qu'au moins 8 des 12 frégates puissent être déployées en tout temps pour qu'elle puisse honorer ses engagements envers le gouvernement du Canada. Les navires doivent faire l'objet d'un vaste éventail de modifications techniques, d'installations d'équipement, de mises en cale sèche et d'activités d'entretien correctif qui permettront d'en assurer le bon fonctionnement et l'utilité jusqu'à la fin de leur durée de vie. SOURCE Services publics et Approvisionnement Canada https://www.newswire.ca/news-releases/fregates-de-la-classe-halifax-du-canada--pretes-a-servir-maintenant-et-dans-le-futur-699260721.html