10 novembre 2024 | International, C4ISR, Sécurité
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26 janvier 2021 | International, Aérospatial
By: Andrew Chuter
LONDON — A British initiative to develop an unmanned air vehicle known as a “loyal wingman” has received a boost with the announcement by the Ministry of Defence that a Spirit AeroSystems-led consortium is to build a full-scale test vehicle.
The Belfast, Northern Ireland-based arm of Spirit and partners, including Northrop Grumman UK, have been awarded a £30 million (U.S. $41 million) deal to lead a partnership, known as Team Mosquito, for building the demonstrator vehicle in time to start a test flight program by the end of 2023.
Work maturing the Lightweight Affordable Novel Combat Aircraft, or LANCA, will run for three years until the conclusion of the flight trials, an MoD official said.
Following completion of the demonstration phase, the Royal Air Force will analyze the data and use it to inform capability decisions, said the official.
The unmanned vehicle is part of the air force's push to produce a low-cost machine in a fraction of the time of normal combat jets.
The Spirit Mosquito team, previously known as Blackdawn and led by Callen-Lenz , secured the deal beating out proposals from partnerships led by Boeing and Blue Bear Systems.
Spirit acquired the Belfast-based aerostructures operations of Canadian commercial and business jet builder Bombardier last year.
Designing and building the airframe is a small but significant win for the company, which centers on building structures for the Airbus A220 airliner and other civil sector work.
Northrop Grumman UK, the key partner alongside Spirit in Team Mosquito, said in a statement it will be providing model-based systems engineering and agile engineering expertise.
The company said it will also integrate its advanced mission management (AMM) and airborne communication node technologies to enable seamless human-machine collaboration and cooperative mission management across distributed manned and unmanned assets.
The MoD said further companies in the new team will be announced later.
Work on LANCA has been underway since 2015, with the MoD's Defence Science and Technology Laboratory taking the lead pursing innovative combat air technologies and concepts that offer radical reductions in cost and development time.
Defense Ministry officials previously said they want to produce a drone for 10 percent of the cost and in one-fifth of the time of a combat jet.
“If successful, Project Mosquito's findings could lead to the capability being deployed alongside RAF Typhoon and F-35 Lightning jets by the end of the decade,” said the MoD.
The drone is now a RAF Rapid Capabilities Office (RCO)-led project under the Future Combat Air System Technology Initiative (FCAS TI).
If the project is successful the Mosquito loyal wingman platform could eventually become the first unmanned platform in British service able to target and shoot down enemy aircraft.
The Mosquito effort is one of several future air combat initiatives being pursued by the British, including development of swarming drones and the Tempest next-generation manned and unmanned combat jet.
Air Chief Marshal Mike Wigston said the British were “taking a revolutionary approach, looking at a game-changing mix of swarming drones and uncrewed fighter aircraft like Mosquito, alongside piloted fighters like Tempest, that will transform the combat battlespace in a way not seen since the advent of the jet age.”
The loyal wingman concept is generating increasing interest with militaries across the world, with similar work underway in the United States, Australia and Europe.
10 novembre 2024 | International, C4ISR, Sécurité
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13 janvier 2020 | International, Aérospatial
Depuis 2014, Rolls-Royce développe un démarreur électrique qui devrait être intégré au moteur du Tempest, le futur avion de combat de la Royal Air Force britannique. Le tout devrait prendre moins de place et générer de l'énergie de manière plus intelligente, ce qui permettra à l'appareil d'optimiser ses consommations, tout en étant moins gros que l'actuel Eurofighter Typhoon. Le Tempest, futur avion de combat de la Royal Air Force britannique devrait comporter nettement plus d'éléments électriques que son prédécesseur, l'Eurofighter Typhoon. Dans cette optique, Rolls-Royce a confirmé être en train de développer, pour l'appareil, un nouveau système de démarrage des turboréacteurs, électrique et intégré. Le constructeur planche sur le projet depuis plus de cinq ans. Dès 2014, il met au point un générateur de démarrage électrique, entièrement intégré au cœur d'un moteur à turbine à gaz. Le programme du démonstrateur est baptisé "Embedded Electrical Starter Generator", ou E2SG. Moins de place pour un appareil moins gros "Le générateur électrique embarqué permettra de gagner de la place et fournira une importante quantité d'énergie aux futurs chasseurs", explique dans un communiqué Conrad Banks, ingénieur en chef du programme chez Rolls-Royce. Les générateurs actuels génèrent de l'énergique à l'aide d'une boîte de vitesses située sous le moteur. Un élément qui requiert un certain espace. N'en ayant plus besoin, le Tempest pourra être plus petit et donc plus furtif. En 2017, le projet est entré dans sa deuxième phase. Un second générateur électrique a été intégré à l'autre partie du turboréacteur. Le réseau électrique de l'appareil est désormais capable de stocker de l'énergie et une fonction intelligente gère l'alimentation de tous les systèmes. Baptisé Power Manager, il "utilise des algorithmes et prend des décisions intelligentes en temps réel pour répondre à la demande électrique de l'avion, tout en optimisant d'autres facteurs, comme la consommation de carburant ou la température du moteur, pour prolonger la durée de vie des composants", détaille le communiqué. Une troisième phase devrait bientôt voir le jour, avec l'intégration d'un nouveau système de gestion thermique et l'électrification d'autres composants. Rolls-Royce prévoit également la présentation prochaine d'un démonstrateur taille réelle qui comprendra toutes les innovations susmentionnées. https://www.usinenouvelle.com/article/rolls-royce-developpe-un-demarreur-electrique-pour-le-futur-chasseur-de-la-royal-air-force.N919119
6 mars 2024 | International, Aérospatial