25 octobre 2018 | International, Aérospatial
Mardi 23 octobre 2018, 0800, Lausanne, entrée en lice des avionneurs américains.
Pour rappel, deux avions américains sont en compétition dans le cadre du programme AIR2030, le F/A 18 Super Hornet de Boeing et le F35 de Lockheed Martin.
Au menu de cette matinée, le F/A 18 Super Hornet de Boeing.
L'avion proposé n'est pas inconnu puisqu'il avait été naturellement envisagé lors de la précédente campagne de renouvellement de la flotte avant que Boeing ne renonce à faire une offre à la Suisse.
Boeing avait expliqué à l'époque que « le nouveau Super Hornet est peut-être un avion trop poussé par rapport aux besoins de la Suisse. ».
Huit ans plus tard, les besoins exprimés par la Suisse pour son nouvel avion de combat ont évolué et le Super Hornet fait à nouveau office de candidat sérieux.
En effet, les F/A 18 Hornet dans leur version C et D sont en service dans les forces aériennes suisses depuis maintenant vingt ans et l'avion est bien connu de nos pilotes et militaires.
Quelles différences par rapport au modèle actuel ?
Le F/A 18 Super Hornet n'est pas un nouvel avion mais bien une évolution du Hornet que nous connaissons. Il s'agit cependant d'une évolution en profondeur avec une refonte du design, de la signature radar, une mise à jour des systèmes d'armes et de l'électronique embarquée ou encore une augmentation importante de l'autonomie.
Aujourd'hui, le F/A 18 Super Hornet E/F est un biréacteur de 4ème génération + disponible en monoplace et biplace comme les variantes C et D de son prédécesseur.
Boeing va droit au but
La présentation du jour de Boeing est, comme disent les américains, « straight to the point ».
Communication à l'américaine oblige, on débute avec un clip vidéo figurant un compte à rebours égrené par une voix féminine à l'issue duquel divers types d'engins fabriqués par Boeing s'élancent dans le ciel dans un panache de fumée incandescent.
Sans autre intermède, le représentant de Boeing, Monsieur CRUTCHFIELD, développe directement sur la facilité de transition entre le modèle actuel de l'armée suisse et le Super Hornet, un mois d'entraînement au maximum étant selon lui nécessaire aux pilotes aguerris sur F/A 18 Hornet pour se familiariser avec cette nouvelle version.
Quant au matériel d'entretien et à l'armement, il est en partie compatible entre les deux versions.
Compte tenu de l'avenir bien incertain des F/A 18 suisses actuels dans le contexte politique tendu des exportations d'armes, le recyclage partiel est un point pour le moins pertinent.
Pour Boeing, le Super Hornet est la transition la plus simple et la moins onéreuse pour la Suisse.
C'est au tour de Madame Nell BRECKENRIDGE, première femme à s'exprimer pour un constructeur, de prendre le relais.
Elle partage premièrement quelques chiffres : Boeing est un géant de l'industrie, qui a l'habitude de l'offset et de travailler avec des partenaires dans le monde entier.
Historiquement, l'offset Boeing c'est près de 50 milliards USD dans environ 40 pays depuis 35 ans. Actuellement, c'est 65 collaborations pour un montant de 20 milliards USD dans 20 pays.
Efficacité et engagement
Viennent ensuite les arguments phares de Boeing pour la Suisse.
Premièrement, le géant américain, en tant que constructeur du F/A 18 Hornet, le dernier avion acquis par l'armée suisse, peut s'appuyer sur sa propre expérience dans le cadre du programme offset d'USD 1,3 milliards réalisé en Suisse dans le cadre de l'achat de cet avion en 1997.
Détail piquant au pays de la ponctualité, le programme d'offset de l'époque a été complété 3 ans avant le délai prévu.
Dans la même veine, un nouveau programme d'offset a été signé par Boeing avec la Suisse en 2009 pour la mise à jour des F/A 18 Hornet, lequel a également été complété, selon Boeing, en avance du calendrier prévu.
Au total, toujours selon Boeing, ce sont plus de 600 sociétés suisses qui font ou ont fait affaire avec l'avionneur au cours des vingt dernières années.
Sur leur dernier slide de présentation, Boeing déclare : Promises made, promises kept. (Promesses faites, promesses tenues)
Tout un programme.
7 novembre 2018 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
The seventh annual summary for MOD's plans to deliver and support the equipment our armed forces need to do the jobs we ask of them. https://www.gov.uk/government/publications/the-defence-equipment-plan-2018
15 mai 2024 | International, Terrestre
The company partnered with Brightline Interactive to develop, demonstrate, and deploy a next-generation training ecosystem that utilizes spatial computing and AI workflows to create a virtual training environment.
12 février 2020 | International, Terrestre
Lucknow, February 7, 2020 - Taking the association a step ahead, Thales and MKU today announced the co-development of the ELFIE Night Vision Device (NVD) for the armed forces in India and across the world on the sidelines of DefExpo 2020. With this, both companies have further solidified the MoU signed in 2018 for strategic co-operation on developing optronic devices. This co-operation involves co-development of these devices at MKU's facility in Kanpur, Uttar Pradesh. A lightweight monocular with the widest field of view, ELFIE provides unprecedented mobility and night combat capability. Whether hands-free (on a face mask or helmet mount) or weapon-mounted, ELFIE is suitable for left or right eye use and provides stereoscopic vision in binocular configuration. ELFIE is ideal for vehicle-driving and for paratroopers and special forces operators. When mounted on a weapon, it provides a red dot sight or laser pointer to the user. The integration of the first pre-series of ELFIE at MKU's facility in Kanpur is expected to be completed in the first trimester of 2020. A true model of the “Made in India” ELFIE night vision device is expected to be available in the first trimester of 2021. “We are enthusiastic about taking our strategic association forward with MKU with the co-development of ELFIE. This embodies the Government's ‘Make in India' initiative. Coming up in the Defence Industrial Corridor of Uttar Pradesh, this versatile night vision device will be offered to the armed forces in India as well as across the world. Together with MKU, we look forward to strengthening the industrial ecosystem while also contributing towards job creation in the country,” said Pascale Sourisse, Senior Executive Vice President – International Development, Thales. Neeraj Gupta, Managing Director, MKU Limited, said, “We are delighted about this partnership with a global technology leader like Thales. This association will combine Thales' expertise with the manufacturing abilities of MKU and boost local manufacturing for the defence industry. We will develop the entire supply chain and the devices will be manufactured to exacting international standards.' For more details on Thales' presence at DefExpo India 2020, please click here. About MKU Limited: MKU Limited is a leading defence company for soldier systems in India with a customer base in over 100 countries. Known for its capabilities of providing innovative protection and surveillance solutions, It has state-of-the-art manufacturing and test facilities for Electro-Optics in India that complies to JSS 55555 & MIL 810G standards. The company is already supplying night vision devices to Special Forces, CAPFs and State Police Forces in India and is participating in various tenders from the tri-services under MoD and CAPFs under MHA. MKU is a Global leader in the development and manufacture of Ballistic solutions for Personnel and Platforms. Its products are trusted and used by over 230 forces in the world. The company is currently executing an Indian MoD contract for 158,279 Ballistic Helmets for the Indian Army and Navy. About Thales Thales (Euronext Paris: HO) is a global technology leader shaping the world of tomorrow today. The Group provides solutions, services and products to customers in the aeronautics, space, transport, digital identity and security, and defence markets. With 80,000 employees in 68 countries, Thales generated sales of €19 billion in 2018 (on a pro forma basis including Gemalto). Thales is investing in particular in digital innovations — connectivity, Big Data, artificial intelligence and cybersecurity — technologies that support businesses, organizations and governments in their decisive moments. About Thales in India Present in India since 1953, Thales is headquartered in New Delhi and has other operational offices and sites spread across Noida, Gurgaon, Hyderabad, Bengaluru and Mumbai, among others. Over 1600 employees are working with Thales and its joint ventures in India. Since the beginning, Thales has been playing an essential role in India's growth story by sharing its technologies and expertise in Defence, Transport, Aerospace and Digital Identity and Security markets. Thales has two engineering competence centers in India - one in Delhi NCR focused on digital identity and security business, while the one in Bengaluru focuses on hardware, software and systems engineering capabilities for both the civil and defence sectors, serving global needs. View source version on Thales: https://www.thalesgroup.com/en/india/press_release/thales-and-mku-co-develop-elfie-night-vision-device-india-world