1 mai 2019 | International, Aérospatial

Air Force Seeking Sources for New F-15EX Virtual Reality Trainers

By Vivienne Machi

The Air Force is conducting a market survey for new F-15E simulators to train pilots should the service receive new Boeing [BA]-made F-15EX aircraft, according to an April 24 solicitation.

The notice, posted Wednesday on FedBizOpps, states that the Air Force...

https://www.defensedaily.com/air-force-seeking-sources-for-new-f-15ex-virtual-reality-trainers/business-financial/

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  • DoD SBIR/STTR Component BAA Open: Army SBIR BAA 21.4, Topic A214-004

    25 mars 2021 | International, Terrestre, C4ISR

    DoD SBIR/STTR Component BAA Open: Army SBIR BAA 21.4, Topic A214-004

    The DoD Small Business and Technology Partnerships Office announces the opening of the following Broad Agency Announcement (BAA) topic: Army SBIR 21.4 SBIR Topic A214-004: "Low-Cost/Low Probability of Detection (LC/LPD) Waveform Radio," published at: https://beta.sam.gov/opp/977e7eec19b740d082afad533d674610/view IMPORTANT DATES: April 7, 2021: Topic Q&A closes to new questions at 12:00 p.m. ET April 21, 2021: BAA closes, full proposals must be submitted in DSIP no later than 12:00 p.m. ET Full topics and instructions are available at the links provided above. Topic Q&A Topic Q&A is available for proposers to submit technical questions at https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/login. All questions and answers are posted electronically for general viewing. Topic Q&A will close to new questions on April 7, 2021 at 12:00 p.m. ET but will remain active to view questions and answers related to the topics until the BAA close. DSIP Help Desk Contact Info Email: DoDSBIRSupport@reisystems.com Hours: Monday – Friday, 9:00 a.m. – 5:00 p.m. ET Thank you for your interest in the DoD SBIR/STTR Program. DoD SBIR/STTR Support Team To sign up and receive upcoming emails, please follow this link: https://secure.campaigner.com/CSB/Public/Form.aspx?fid=667492&ac=g9gk 

  • CREAFORM OUVRE UN BUREAU EN ESPAGNE

    28 septembre 2018 | International, C4ISR

    CREAFORM OUVRE UN BUREAU EN ESPAGNE

    Le fournisseur de services et leader en métrologie 3D renforce sa présence sur le marché européen Creaform, un leader mondial en services d'ingénierie et de solutions de mesure 3D portables, annonce aujourd'hui l'ouverture d'un nouveau bureau à Barcelone, en Espagne. Avec cette ouverture, Creaform continue son expansion sur le marché international et franchit ainsi une autre étape importante pour le renforcement de son offre de services et de technologie de métrologie en Europe. Le personnel sur place est installé depuis juillet, afin de répondre à la demande croissante pour les services et les systèmes de métrologie sur le marché espagnol, particulièrement dans les secteurs de l'automobile et de l'aérospatiale, des industries clés pour Creaform. L'Espagne est le 8e plus grand producteur automobile au monde et le 2e plus grand constructeur automobile en Europe. Quant à son industrie aérospatiale avancée, elle se place au 8e rang mondial et au 5e rang en Europe, en matière de chiffre d'affaires. « Avec le récent développement économique et industriel de l'Espagne, il y a un nombre croissant d'opportunités potentielles, ainsi qu'une plus forte demande en nouvelles technologies, telles que nos solutions de mesure 3D automatisées et portables. Nous avons remarqué une demande croissante particulièrement pour les solutions automatisées de contrôle de la qualité au sein des industries susmentionnées. Nous avons répondu à cette demande avec notre nouvelle MMT à numérisation 3D, CUBE-R », explique Marc-Antoine Schneider, responsable régional chez Creaform. « Pour nous, travailler localement avec une présence en ventes directe et un bureau de service était une approche logique. Creaform continuera de travailler avec des distributeurs établis afin de renforcer davantage sa présence dans la région ». L'ouverture du bureau espagnol résulte de la stratégie d'expansion de marché de Creaform. Lors des deux dernières années, Creaform a ouvert des bureaux au Brésil, en Italie, à Singapour et en Corée du Sud. À propos de Creaform Creaform conçoit, fabrique et met en marché des technologies de mesure 3D portables, en plus de se spécialiser en services d'ingénierie. L'entreprise offre des solutions novatrices, dont la numérisation 3D, la rétro-ingénierie, le contrôle de la qualité, le contrôle non destructif, le développement de produit et la simulation numérique (FEA/CFD). Ses solutions s'adressent à une vaste gamme de secteurs d'activité, notamment ceux de l'automobile, de l'aérospatiale, des produits de consommation, de l'industrie lourde, des soins de santé, de la fabrication, de l'industrie pétrolière et gazière, de la production d'énergie, ainsi que de la recherche et de l'éducation. Outre son siège social à Lévis, au Québec, où sont regroupées ses activités de production, Creaform exploite des centres d'innovation à Lévis et à Grenoble, en France, en plus de posséder des bureaux aux États-Unis, en France, en Allemagne, en Italie, au Brésil, en Chine, au Japon, en Inde, en Corée et à Singapour. Creaform est une unité d'affaires d'AMETEK Technologies d'ultraprécision, une division d'AMETEK inc., chef de file mondial de la fabrication d'instruments électroniques et d'appareils électromécaniques, qui réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 4,3 milliards de dollars US. https://www.creaform3d.com/en/pressroom/9602

  • Les nouveaux jets coûteraient 18 milliards

    1 juin 2020 | International, Aérospatial

    Les nouveaux jets coûteraient 18 milliards

    Les coûts d'achat et d'entretien des nouveaux avions de combat ont été révélés dans la presse dominicale. Les nouveaux avions de combat coûteraient 18 milliards de francs au total, selon une estimation du Département fédéral de la défense (DDPS). En plus des coûts d'acquisition de 6 milliards de francs, près de 12 milliards viennent s'ajouter pour la maintenance des jets pendant toute la durée de leur utilisation. Ces chiffres publiés par la «SonntagsZeitung» ont été confirmés par l'Office fédéral des armements (ArmaSuisse). Pour les articuler, Berne s'est appuyée sur vingt ans d'exploitation de la flotte d'avions de chasse F/A-18 actuellement en service. «En règle générale, les coûts d'exploitation calculés sur trente ans devraient être environ deux fois plus élevés que le coût d'achat», a déclaré le porte-parole d'ArmaSuisse. Comme ni le type d'avions ni leur nombre ne sont encore déterminés, des calculs plus précis ne sont pas encore possibles. Le Conseil fédéral devrait faire son choix début 2021. Cette estimation de Berne a été précédée de discussions politiques sur les coûts des jets pendant tout leur cycle de vie. Dans certains cas, des montants beaucoup plus élevés que les 18 milliards de francs ont été articulés. Les opposants à l'achat de nouveaux avions de combat ont parfois estimé les dépenses à environ 24 milliards de francs. Ils se sont appuyés en partie sur des calculs effectués par les autorités allemandes et canadiennes. Votation fin septembre Le Conseil fédéral et le parlement prévoient d'acheter de nouveaux avions de chasse pour 6 milliards de francs à partir de 2025. Il s'agit de remplacer la flotte actuelle d'avions F/A-18 et Tiger. Les Suisses voteront le 27 septembre prochain après que le Groupe pour une Suisse sans armée (GSsA), le PS et les Verts ont lancé un référendum. Les Helvètes ne se prononceront pas sur le type d'avion, ni sur le nombre de jets, entre 36 et 40, qui seront achetés. Actuellement, une deuxième série d'offres est en cours. Au printemps dernier, quatre fabricants ont fait voler leurs engins dans le ciel suisse lors d'une démonstration. Quatre jets restent dans la course: le Rafale français (Dassault), l'Eurofighter allemand (Airbus) et, côté américain, le successeur du F/A-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. https://www.tdg.ch/les-nouveaux-jets-couteraient-18-milliards-574000585177

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