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  9 septembre 2019 | International, Aérospatial

  FMU-139 D/B replaces three legacy bomb fuzes, improving reliability and affordability

  ROCKET CENTER, W.Va. – Sept. 5, 2019 – Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC) has received its first production order from the U.S. Navy to manufacture the FMU-139D/B, a new all-electronic bomb fuze suitable for many general purpose bombs used by the U.S. Department of Defense and its allied nations. With the U.S. Navy's decision this January to authorize full rate production, the improved FMU-139D/B bomb fuze creates a uniform solution for general purpose bombs that increases performance and reliability, while decreasing cost. The FMU-139D/B replaces three legacy bomb fuzes – FMU-139C/B, FMU-152 and most FMU-143s – which were manufactured with technology that relied on mechanical mechanisms to safe and arm each fuze. In contrast, the FMU-139D/B relies on electronics to safe and arm the device, greatly improving its reliability as 100 percent of the fuze's electronic functionality can be tested before the fuze is delivered to the customer. “Increased flexibility and agility will enable the warfighter to cover a broader set of missions,” said Pat Nolan, vice president, missile products, Northrop Grumman. “The FMU-139D/B's all-electronic nature improves affordability. It is easier to manufacture, assemble and test than other legacy fuzes.” Under Northrop Grumman's contract with the U.S. Navy, the FMU-139D/B production orders have the potential to exceed $400 million over the next four years. FMU-139D/B will be used by both the U.S. Navy and the U.S. Air Force, and the Navy Program Office will manage the requirements. The FMU-139D/B will be produced at Northrop Grumman's Allegany Ballistics Laboratory (ABL) facility in Rocket Center, West Virginia. The FMU-139D/B is designed to be a multi-purpose fuze equipped with general purpose characteristics and also serves as a highly survivable fuze for penetrator weapons. This flexibility offers the U.S. Department of Defense and its allied nations a multi-purpose fuze solution. Learn more about the benefits of the FMU-139D/B, Northrop Grumman's new all-electronic fuze, in this video. Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in autonomous systems, cyber, C4ISR, space, strike, and logistics and modernization to customers worldwide. Please visit news.northropgrumman.com and follow us on Twitter, @NGCNews, for more information. https://news.northropgrumman.com/news/releases/northrop-grumman-to-manufacture-new-all-electronic-bomb-fuze

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  19 mai 2021 | International, Aérospatial

  Aerospace Industrial Base Can’t Handle The Future: Mitchell Institute

  The F-35 aside, the report recommends that the Air Force "resist future participation in any joint aircraft procurement or development programs."

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  19 novembre 2020 | International, Aérospatial, Naval, C4ISR

  Les industriels de l’aéro qui vont bénéficier de la commande d'appareils de surveillance maritime sont...

  HASSAN MEDDAH DÉFENSE , HAUTS-DE-FRANCE , HAUTS-DE-SEINE , BOUCHES-DU-RHÔNE , GIRONDE PUBLIÉ LE 19/11/2020 À 06H00, MIS À JOUR LE 19/11/2020 À 11H27 La Marine nationale va recevoir 12 appareils Albatros pour lutter contre le trafic et la pêche illégale et détecter les pollutions. La commande passée auprès des acteurs de l'aéronautique s'élève à 1,3 milliard d'euros. Une commande de 12 avions pour un montant de 1,3 milliard d'euros... Par les temps qui courent, c'est toujours bon à prendre pour les acteurs de l'aéronautique qui subissent une crise sans précédent. A l'occasion de son déplacement à l'usine de Dassault Aviation à Seclin (Nord), la ministre des armées, Florence Parly, doit annoncer ce 19 novembre une commande de 12 appareils, des Falcon 2000, au profit de la Marine nationale pour ses missions de surveillance maritime. L'usine de Seclin, spécialisée dans la production des pièces primaires des Rafale et des jets d'affaires de Dassault Aviation, fabriquera les premières pièces de structure des Falcon 2000, aussi rebaptisés Albatros dans le cadre du programme AVSIMAR (avion de surveillance et d'intervention maritime). Des capteurs électroniques de dernière génération Depuis leurs bases navales en Outre-mer et à Lann-Bihoué près de Lorient (Morbihan), les Albatros auront pour mission de lutter contre les trafics de stupéfiants, la piraterie, la pêche illégale et de détecter les pollutions. Les avions de surveillance maritime de la Marine nationale ont détecté 54 pollutions en 2018 et 110 en 2019. Selon les chiffres avancés par le ministère des Armées, entre 10 et 25% de la pêche mondiale est réalisée de manière illégale. La commande pour les 12 appareils s'élève à environ 1,3 milliard d'euros. Elle comprend leurs équipements électroniques ainsi qu'un contrat de 10 ans de maintenance. La commande bénéficiera au maître d'œuvre industriel Dassault Aviation ainsi qu'à l'ensemble de ses partenaires. Naval Group fournit le système d'information de la mission, Thales le radar de surveillance maritime, Safran la boule optronique. Une partie des appareils fabriqués en Inde "Le Falcon 2000 Albatros est un avion à hautes performances doté d'un système de mission et de capteurs de dernière génération. (...) Plusieurs pays s'intéressent à ces avions qui constituent une réponse performante aux enjeux considérables de la protection et de la sécurité maritime du territoire et de l'action de l'Etat en mer", a précisé Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation dans un communiqué de presse. Les coast-guards américains et les garde-côtes japonais s'appuient déjà sur des appareils de l'avionneur français pour assurer leurs missions de surveillance maritime. Le contrat signé avec le ministère des Armées devait générer une centaine d'emplois pendant la phase de développement qui concernera essentiellement les sites de l'avionneur à Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), Mérignac (Gironde) et Istres (Bouches-du-Rhône). Une cinquantaine d'emplois supplémentaires seront mobilisés pendant la phase de fabrication et de soutien. Les trois premiers exemplaires sont produits et assemblés en France et les appareils suivants en Inde par l'avionneur et son partenaire local Reliance. Cela répond aux contreparties industrielles négociées à l'occasion de la vente de 36 Rafale en 2016 entre Paris et New-Delhi. Les premiers appareils livrés en 2025 Les nouveaux Albatros remplaceront la flotte vieillissante actuelle composés de Falcon 50 et Falcon 200 militarisés qui arrivent en bout de course avec déjà une quarantaine d'années de vol au compteur. Sur les 12 appareils, 7 seront en permanence en mission et les 5 autres serviront à la formation et l'entraînement des équipages ou seront indisponibles car en maintenance. Ils auront des performances accrues de l'ordre de 10% avec notamment 8 heures d'autonomie et une élongation de 2700 nautiques (soit environ 5000 km). Ils seront également équipés de meilleurs équipements électroniques (anti-brouilleurs GPS, communications militaires sécurisées, communications satellitaires, récepteur d'identification automatique AIS ...). Les livraisons des 12 appareils s'étendront jusqu'à 2030 avec les trois premiers exemplaires livrés en 2025. https://www.usinenouvelle.com/article/les-industriels-de-l-aero-qui-vont-beneficier-de-la-commande-d-appareils-de-surveillance-maritime-sont.N1030214