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Eric Trappier, Chairman and CEO of Dassault Aviation, and Florence Parly, French Minister of the Armed Forces, have signed the renewed agreement between Dassault Aviation and the Ministry of the Armed Forces for support to Defense SMEs. Mérignac, France, 14 January 2019 – Eric Trappier, Chairman and CEO of Dassault Aviation, and Florence Parly, French Minister of the Armed Forces, have signed the renewed agreement between Dassault Aviation and the Ministry of the Armed Forces for support to Defense SMEs. The event took place on the occasion of Mrs. Parly's visit today to Dassault Aviation's Mérignac facility. Dassault Aviation first signed this agreement in January 2014. By signing this renewal, Dassault Aviation confirms its long-standing policy of supporting the hundreds of SMEs which partner it on military programs. The French industrial fabric of which Dassault Aviation is a part has been patiently growing for decades, gaining and sharing knowledge, ways of working, business rules and design and production tools that are invaluable and must absolutely be protected. These competences, which stem from the production of all the generations of aircraft since 1945, are synonymous with technological sovereignty, as very few countries have them. They are also synonymous with growth: for example, more than 150 French SMEs have been offered development opportunities in connection with the RAFALE contract in India. “As an industrial architect and complex systems integrator, Dassault Aviation knows it has a particular responsibility”, said Eric Trappier. We are proud to contribute to the development of the formidable ecosystem of Defense SMEs. The clauses of the agreement we have just signed are a very appropriate continuation of the efforts made by prime manufacturers, in a more demanding economic environment than ever.” https://www.dassault-aviation.com/en/group/press/press-kits/dassault-aviation-renews-agreement-french-ministry-armed-forces-support-smes/

Hugo Joncas | Le Journal de Montréal Ottawa fait preuve d'«hypocrisie» en autorisant la vente d'équipements aéronautiques québécois aux forces de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis, dit le professeur de droit constitutionnel Daniel Turp, qui veut les faire interdire dès que possible. «Il y a une hypocrisie collective qui fait qu'on tolère ça de nos gouvernements parce que ça créerait des emplois», a dit l'ancien député au micro de Robert Dutrizac sur QUB radio lundi matin. Daniel Turp réagissait au reportage de notre Bureau d'enquête, qui révèle que l'aéronautique québécoise a vendu pour près d'un milliard de dollars en équipements aux militaires saoudiens, émiratis et à leurs alliés dans la sanglante guerre au Yémen, qui a tué 4500 civils jusqu'ici. Il souligne l'«incohérence» de ces ventes avec l'arrivée de la jeune réfugiée saoudienne en sol canadien la fin de semaine dernière. Recours judiciaires Daniel Turp est déjà en quête d'un moyen de pour empêcher de futures exportations. «Je vais mettre mes étudiants au travail», dit le professeur à l'Université de Montréal, en entrevue avec notre Bureau d'enquête. La partie est cependant loin d'être gagnée. Daniel Turp tente déjà d'en appeler jusqu'en Cour suprême pour faire annuler les licences d'exportation des blindés ontariens de General Dynamics. Dans le cas des moteurs de Pratt & Whitney et des appareils de Bell Hélicoptères Textron destinés aux flottes de guerre cependant, aucune licence n'est même nécessaire de la part d'Ottawa, puisqu'ils sont conçus comme des équipements civils. Ils sont ensuite utilisés pour assembler des appareils d'attaque aux États-Unis, lié au Canada par l'Accord sur le partage de la production de défense, un véritable libre-échange de l'armement. «Il faut que je trouve le moyen de poursuivre les compagnies», dit-il. Daniel Turp observera de près comment évolue une poursuite intentée en Italie contre le fabricant d'une bombe saoudienne ayant tué les six membres d'une famille au Yémen, en octobre 2016. Il doit aussi intervenir dans les consultations des prochaines semaines sur le projet de loi C-47, qui doit permettre au Canada d'adhérer au Traité des Nations unies sur le commerce des armes. Daniel Turp compte exiger que les pièces et composantes soient incluses dans la liste du matériel à exportation contrôlée, même lorsqu'elles sont vendues aux États-Unis. Le professeur évoque enfin les «principes directeurs de l'Organisation de développement et de coopération économique» (OCDE), auquel le Canada adhère. Ils mentionnent notamment qu'une entreprise doit «éviter d'être la cause d'incidences négatives sur les droits de l'homme ou d'y contribuer, et parer à ces incidences lorsqu'elles surviennent». https://www.tvanouvelles.ca/2019/01/15/daniel-turp-veut-empecher-des-ventes-darmes-hypocrites

JEAN-FRANÇOIS CODÈRE La Presse Le géant Airbus pourrait, s'il décroche deux importants contrats canadiens dont l'octroi doit se faire au cours des prochaines années, b'tir deux nouvelles usines d'assemblage au Québec, probablement à Mirabel, a laissé entendre ce matin Simon Jacques, chef d'Airbus Défense au Canada. Le premier de ces contrats doit être octroyé cette année par Télésat, un opérateur canadien de satellites de télécommunication. Celui-ci souhaite lancer quelques centaines de nouveaux satellites à orbite basse pour un réseau d'accès à l'Internet. Selon M. Jacques, l'usine qui fabriquerait ces satellites pourrait employer environ 200 personnes. L'entreprise affirme mener des discussions avec les gouvernements provincial et fédéral en vue de l'installer au Québec, si elle obtient le contrat. « Ce serait un game changer pour l'aérospatiale au Canada », estime M. Jacques. Avions de chasse L'autre contrat, plus important, est celui du remplacement des avions de chasse canadiens. Airbus est l'une des quatre entreprises, avec Boeing, Lockheed et SAAB, qui manifeste toujours son intérêt pour l'obtention de cet important contrat concernant 88 chasseurs, qui devront remplacer la flotte de F18 actuels. L'une des conditions de cet appel d'offres, qui doit normalement être lancé avant la prochaine campagne électorale fédérale, imposera du contenu canadien. Dans ce contexte, Airbus étudie l'option de construire une usine d'assemblage final au Canada, probablement au Québec, a aussi indiqué M. Jacques. Airbus a par ailleurs confirmé que la Société en commandite C Series, où elle est associée à Bombardier et au gouvernement du Québec, investit présentement 30 millions de dollars américains (40 millions de dollars) pour améliorer ses installations de Mirabel. Des dômes permettant d'héberger des avions en construction seront ajoutés au printemps. Ils sont déjà en construction. Un nouveau centre de livraison sera aussi ajouté au quatrième trimestre. https://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201901/14/01-5210974-airbus-songe-a-batir-deux-nouvelles-usines-au-quebec.php

SYDNEY—Nine Northrop Grumman E-2D Hawkeye airborne early warning aircraft that Japan plans to buy over the coming five fiscal years will cost an average of ¥26.2 billion ($242 million) each, the defense ministry estimates. The figure compares with the $223 million that the U.S. Navy paid for each of five E-2Ds ordered in fiscal 2018. Four Boeing KC-46A Pegasus tankers will cost an average of ¥24.9 billion ($229 million) each, the ministry said in a document summarizing the expense of equipment included in an acquisition plan for fiscal 2019-23. The U.S. Air Force is paying a unit price of $201 million for Pegasus tankers in fiscal 2019. Full article: http://aviationweek.com/defense/japan-details-2019-23-defense-plan-costs

By: Joe Gould WASHINGTON — A Maryland congressman is launching a local consortium on Tuesday to link small and large aerospace and defense firms and educational institutions in the Pentagon's backyard — so the companies can solve common problems like workforce shortages. The Pentagon has identified the aging workforce as a challenge to country's defense industry, and it's playing out in Rep. Anthony Brown's district, which is near NASA Goddard Space Flight Center, a major space research laboratory, and Fort Meade, the home of U.S. Cyber Command. “When I think about the workforce shortages, it's not just the computer science engineer in high demand at Northrop's Linthicum facility, it's the welder down at Huntington Ingalls,” said Brown, D-Md., and a House Armed Services Committee member, told Defense News. “There has to be a public-private partnership.” After months of meeting with representatives of the defense industry, local economic development corporations, local school systems and institutions of higher education, Brown is launching the Maryland Defense and Aerospace Consortium as a means of spurring academia and industry collaborate — and to burnish the National Capitol Region's reputation as an A&D hub. The panel, made up of representatives from the Defense Department, industry, career and technical education organizations, and local universities, is meant to start a conversation and ultimately solve national security problems. The inaugural meeting of Maryland Defense and Aerospace Consortium, set for Tuesday on Capitol Hill, is due to host Army Undersecretary Ryan McCarthy. Full article: https://www.defensenews.com/news/pentagon-congress/2019/01/14/us-lawmaker-links-small-defense-firms-in-maryland

By: Christina Mackenzie PARIS — The French government today signed a €2 billion contract with Dassault Aviation for 28 Rafale aircraft and gave the go-ahead for development of the aircraft's F4 standard which should be validated by 2024, although some functions will be ready by 2022. The 28 aircraft will include some F4 functionalities and be delivered to the French air force from 2023. Defense Minister Florence Parly announced that a further 30 aircraft at the full F4 standard would be ordered in 2023 for delivery between 2027 and 2030. The F4 standard will have upgraded radar sensors and front sector optronics as well as improved capabilities in the helmet-mounted display. It will have new weapons, notably MBDA's Mica NG air-to-air missile and 1,000 kg AASM air-to-ground modular weapon, be able to carry the new Scalp missiles and be equipped with the Talios multifunction optronic pod made by Thales. The Rafale F4 will feature novel connectivity solutions to improve the aircraft's effectiveness in network-centric warfare. “We'll be able to receive more data, strengthen our data rate, talk, receive, notably thanks to satellite communication and software defined radio: the Rafale F4 will move even further into the era of data,” Parly said at the Dassault factory in Mérignac near Bordeaux. “The F4 standard guarantees that Rafale will remain at world-class level so that our combat air forces can carry out all their missions with optimum efficiency, whether in coalition operations or completely independently, as required by the French nuclear deterrent,” said Eric Trappier, CEO of Dassault Aviation. He added that “this new standard also guarantees that Rafale will remain a credible reference on the export market.” The F1 standard was specific to the first aircraft for the French Navy. The F2 standard gave it air-to-ground and air-to-air capaiblities, while the F3 and F3R gave it extended versatility. https://www.defensenews.com/global/europe/2019/01/14/france-orders-upgraded-rafale-warplanes-for-23-billion

By: Jaroslaw Adamowski WARSAW, Poland — The Croatian government has canceled its decision to purchase used F-16C/D Barak fighters from Israel, the Defence Ministry said in a Jan. 14 statement. The move follows a recommendation by the Croatian Defence Council that authorities relaunch the procurement step of its fighter jet acquisition program, set up to replace the country's outdated Mikoyan MiG-21 fighters. The council is comprised of President Kolinda Grabar-Kitarovic, Prime Minister Andrej Plenkovic, and a number of senior government, parliamentary and military officials. After a thorough analysis of the canceled procurement, Plenkovic's cabinet will “define a new model” of acquiring fighter jets for the Croatian Air Force, the prime minister said. Prior to the cancellation, Croatian Defence Minister Damir Krstičević said in a statement that “Israel has ... unfortunately officially informed the Ministry of Defence that it is unable to receive the adequate [third-party transfer] approval for the delivery of Israeli F-16 Barak aircraft to the Republic of Croatia.” Earlier this month, the Croatian government said it had given “Israel a deadline on its capability to deliver the aircraft offered at the international tender” and that Israel was “responsible for obtaining the approval from the United States for the supply of the aircraft.” Croatian officials have told local media the U.S. government accused its Israeli counterpart of unfair competition in the tender, in which the U.S. had offered Croatia secondhand F-16s. Other bidders included Greece, which offered used F-16s, and Sweden, which offered JAS 39 Gripen fighters. https://www.defensenews.com/air/2019/01/14/croatia-backtracks-on-decision-to-buy-israeli-jets-what-went-wrong

Kellstrom Defense Aerospace (KDA) on Monday said it has acquired Williams Aerospace and Manufacturing (WAM) in a deal that increases its manufacturing capabilities and product portfolio. Terms of the deal were not disclosed. Both companies are based in California. http://www.defensedaily.com/kellstrom-defense-acquires-williams-aerospace

Vous êtes une start-up ou une PME/ETI européenne... Vous êtes un industriel, un intégrateur ou un laboratoire de recherche européen... Vous disposez de solutions technologiques dans les domaines de la surveillance par drone, des applications mobiles, de la biométrie, des systèmes de communication (phonie, transmission de données...), du traitement de l'image et de la vidéo, du Big Data, de l'intelligence artificielle, du design d'interfaces numériques centrées sur les usages, etc. Vous disposez de compétences ou de briques technologiques innovantes dans les domaines de l'hypervision, de la fusion, du traitement, de l'analyse, d'aide à la prise de décision, de moyens de conduite d'opération de sécurisation, de la diffusion et du partage de données complexes structurées et non structurées (images, textes, données chiffrées, géolocalisées...)... Venez participer au Défi PRODEF, coordonné par l'agence de l'innovation de défense et soutenu par la Direction générale de l'armement (DGA) et l'armée de l'Air Venez découvrir les missions et les enjeux de protection défense d'une base aérienne Démontrez en quoi votre solution permet d'améliorer l'efficacité et l'agilité du système de sécurisation d'une base aérienne, en utilisant des moyens mobiles déployables facilement Proposez vos solutions innovantes pour les futurs développements des systèmes de défense des bases aériennes https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/participer-au-defi-prodef-systemes-de-protection-defense-des-bases-aeriennes