September 7, 2021 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
Contracts for September 3, 2021
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September 7, 2021 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
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September 7, 2021 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
Green is the new green in aerospace and defense, but how do companies compare when it comes to their own standards?
September 7, 2021 | International, Aerospace
LONDON—UK aerospace startup Aeralis has established teaming agreements with engineering consultancy Atkins and German technology giant Siemens to contribute to the development of its modular jet training aircraft. Siemens will provide software applications to aid the creation of Aerside, Aeralis'...
September 7, 2021 | International, Aerospace
DÉFENSE Les essais en vol de la nouvelle suite avionique FlytX de Thales ont débuté Thales annonce le début des essais en vol de la suite avionique FlytX. Réalisée à bord d'un hélicoptère Cabri, cette campagne d'essais se poursuivra jusqu'en 2022. FlytX, fruit de « plus de dix ans de recherches », a été conçue pour « améliorer l'efficacité opérationnelle de l'équipage en réduisant sa charge de travail et en facilitant la compréhension de l'environnement et de la situation », indique le groupe. Elle se caractérise par une conception centrée sur l'équipage, nativement connectée et cybersécurisée, et favorise la coopération avec les autres acteurs de l'écosystème aérien, précise Thales. Compacte, elle offre de plus une réduction du poids, de l'encombrement et de la consommation d'énergie de 40% par rapport aux suites avioniques actuelles. FlytX a déjà été sélectionnée par Airbus Helicopters et la Direction Générale de l'Armement (DGA) pour équiper le Guépard, futur hélicoptère interarmées léger, mais aussi par VR-Technologies pour le futur hélicoptère léger mono turbine, VRT500. Air & Cosmos du 7 septembre
September 3, 2021 | Local, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
En mai dernier, nous vous proposions de faire le point sur les défis que rencontrait la chaîne d'approvisionnement aérospatiale post-crise de la COVID-19. En octobre prochain, l'équipe d'Aéro Montréal présentera la suite du Sommet Chaîne mondiale d'approvisionnement aérospatiale 2021 en abordant les solutions qui s'offrent à l'industrie pour relever ces défis. Réservez dès maintenant votre mardi 26 octobre 2021, de 8h00 à 17h00, pour assister à la seconde partie du Sommet et retrouver nos conférenciers de renom. Reconnectez avec les événements en présentiel Nous avons à cœur de vous offrir une participation la plus sécuritaire possible, le tout, en conformité avec les exigences de la Santé publique. Nous vous proposons un événement présentiel, au Palais des Congrès de Montréal. Des billets pour un accès virtuel à l'événement sont également disponibles. À l'achat de votre billet, vous bénéficierez d'un accès gratuit à notre plateforme de diffusion. En participant à l'événement d'octobre, vous accéderez aux enregistrements des conférences de mai sur cette même thématique. En complément des conférences, propulsez vos rencontres d'affaires Cette seconde partie du Sommet précédera l'événement de réseautage international incontournable, Aéromart Montréal. Il s'agit là de l'une des plus grandes conventions d'affaires du secteur aérospatial. Participer à cette nouvelle édition du Sommet c'est donc prendre la chance de connecter avec les grands acteurs de l'industrie en provenance de partout dans le monde, ne manquez pas cette occasion !
September 1, 2021 | International, Aerospace
DÉFENSE Programme SCAF : accord signé entre Paris, Madrid et Berlin L'Allemagne, l'Espagne et la France ont signé, lundi 30 août, à Paris, l'accord intergouvernemental pour la poursuite du programme SCAF (Système de combat aérien du futur) jusqu'au premier vol du démonstrateur en 2027 (phases 1B et 2). Cet accord, paraphé par Florence Parly, ministre française des Armées, son homologue allemande Annegret Kramp-Karrenbauer et la secrétaire d'État espagnole à la Défense Esperanza Casteleiro LLamazares, prévoit les modalités et les financements nécessaires aux études devant mener à un démonstrateur en vol du SCAF. Selon la presse, les trois États devraient financer à hauteur de 3,6 milliards d'euros - soit 1,2 milliard chacun - la phase 1B (2021-2024), qui correspond aux études détaillées en vue d'aboutir à la définition d'un démonstrateur. Le montant prévu pour la phase 2 (2024-2027), correspondant à la réalisation du démonstrateur, qui doit voler en 2027, s'élèverait à 5 milliards d'euros maximum à répartir entre les trois pays. Les chefs d'état-major des trois armées de l'Air ont également signé lundi le document fixant les exigences et les conditions d'utilisation opérationnelles communes (CORD) du SCAF. Ensemble de la presse du 1er septembre
September 1, 2021 | International, Aerospace
Lawmakers Aim to Increase Investment in Aircraft Engine Tech
September 1, 2021 | International, Aerospace
U.S. authorities have issued a warning about the airspace over Los Alamos National Laboratory.
September 1, 2021 | International, Aerospace
Airbus vient de décrocher une commande pour deux appareils A400M auprès de Kazakhstan. Une vente qui pourrait en annoncer d'autres. Comme le...-aero-spatial
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