June 19, 2019 | International, Aerospace
Longview Aviation Press Release
Longview Aviation Capital and its subsidiary Viking Air Limited announced a seven aircraft sales contract for six new-production CL-515 aircraft and one CL-415EAF.
The CL-515 is a newly developed, technically advanced multi-mission aerial firefighting aircraft – the next generation of the Canadair CL-415, the aviation industry's benchmark amphibious aircraft and the backbone of firefighting missions around the globe. With enhanced firefighting capabilities, and the flexibility to support a wide range of critical mission operations, the CL-515 will be a vitally important strategic asset to fleets around the world.
The Republic of Indonesia's Ministry of Defense has agreed to purchase six all-new CL-515 aircraft, four of which will be delivered in “first responder” multi-mission configuration, and two delivered in optimized aerial firefighter configuration. The purchase agreement also includes one Canadair CL-415EAF “Enhanced Aerial Firefighter” aircraft converted from a Canadair CL-215 to EAF standard by Longview Aviation Capital's subsidiary, Longview Aviation Services.
The Republic of Indonesia's purchase agreement is a firm commitment that is conditional only on Longview Aviation Capital's board of directors approving the production launch program.
“We are thrilled to welcome the Republic of Indonesia as the first customer for this extraordinary aircraft,” said David Curtis, chairman and chief executive officer of Longview Aviation Capital. “This contract is a major milestone in bringing the next generation Canadair to market. The confidence of a sovereign government in our program is matched by our own confidence in our ability to deliver this new aircraft platform to the world. We are very well advanced in all aspects of program planning, including our supply chain, and we are nearing a final decision on manufacturing and final assembly sites. We expect to complete the remaining program milestones in the near future, and deliver the first new CL-515 on schedule in 2024.”
Since acquiring the type certificates for the Canadair amphibious aircraft program from Bombardier in 2016, Longview has had positive discussions with numerous potential customers from around the world, including both governments and private operators, who have enthusiastically encouraged a production restart.
On the basis of the global interest in the unique and unrivalled capabilities of the CL-515, Longview and Viking have invested in a rigorous process ahead of full production launch decision:
• Consulted extensively with current global operators to understand their future aerial firefighting resource requirements.
• Conducted extensive market research and feasibility studies and developed a new all-season multi-mission platform, leveraging advanced technology not previously included in the CL program.
• Consulted with key supplier partners.
• Undertaken advanced supply chain and manufacturing planning, including options associated with Longview's current facilities and potential new facilities in Western Canada.
• Up to 15 per cent better aerial firefighting productivity, including increased tank capacity and ability to refill in 14 seconds.
• State-of-the-art Collins Pro Line Fusion digital avionics suite for unrivaled situational awareness.
• Flexible architecture to support multi-mission capabilities including aerial firefighting, maritime patrol, surveillance, medevac, environmental monitoring, insect control, oil spill detection and dispersant.
• Reduced maintenance and operating costs through improved, scalable avionics and superior design.
• Unmatched mission efficiency and flexibility, requiring no runway or reloading capacity during waterbombing firefighting.
“Indonesia is on the front lines of increasing challenges like forest fires, and as an island nation has extensive needs for a range of amphibious capabilities,” said Yuyu Sutisna, chief of staff for Indonesia's Air Force. “We have chosen to invest in this aircraft based on the Canadair's solid track record demonstrated around the world over the last 50 years, and Viking's established capabilities as an aircraft developer and producer. The next generation CL-515 will have unmatched operational performance, particularly as a firefighter. This aircraft has the best productivity of any aerial firefighting aircraft, capable of delivering the highest quantity of foam retardant per day, while at the same time providing the flexibility to save lives and protect our coastal areas through its multi-role SAR and Maritime Surveillance functionalities. We are proud to sign the first contract for this extraordinary aircraft that will enhance our mission capability at excellent value.”
Building on the pedigree of the Canadair CL-415, the CL-515 “First Responder” is the next generation of purpose-built aerial firefighter and multi-role amphibious aircraft. Through the incorporation of new technology and the integration of the state-of-the-art Collins Pro Line Fusion digital avionics suite, the 515 provides operators with world class reliability, enhanced safety, and unrivaled situational awareness.
The significant global interest in the aircraft is underscored by the increasing worldwide frequency and severity of wildfires as a result of climate change. As truly amphibious aircraft, the Canadair CL-415 and the CL-515 are able to refill with water while flying, as well as mix retardant in flight. Requiring no runway to reload water, the aircraft is able to make more frequent waterbombing missions, particularly in remote or difficult to access areas.
The FAR/Part 25-certified Collins Pro Line Fusion avionics suite is a scalable software-based system that addresses current regulatory requirements while anticipating future expansion. The core avionics configuration features flight director, flight management system (FMS) coupled with SBAS-GPS and LPV capability, terrain awareness warning system (TAWS), ADS-B out, synthetic vision, crew alerting system display indicators, and a multi-functional keyboard panel with dual cursor controls.
The new-production CL-515 offers exceptional aerial firefighting capabilities offering up to a 15 per cent increase in productivity while reducing maintenance and operating costs. Its expanded tank capacity — 7,000 litres — and ability to refill in 14 seconds from water sources in close proximity to wildfires allows the CL-515 to drop enormous amounts of foam-injected fire retardant on a continuous basis.
As a true multi-mission platform, the CL-515 First Responder's flexible architecture allows integration of mission equipment for a variety of roles in a single airframe, including aerial firefighting, maritime patrol, surveillance, medevac, environmental monitoring, insect control, oil spill detection and dispersant.
The CL-515 is the only aerial firefighter and multi-mission amphibious aircraft built and supported by an OEM with complete full factory warranty, established world-class product support network, and factory-endorsed full motion level D flight simulator, making it the most technically advanced multi-mission aerial firefighting aircraft available on the market.
“Our plans for the CL-515 build on our successful track record as an aircraft OEM. Our team conceived and developed the world-renowned Viking Series 400 Twin Otter, and to-date we have sold and delivered new aircraft to operators in 31 countries around the world,” said Curtis. “Longview and Viking have earned a reputation as the world leader in utility aircraft, and we have every confidence in our company's ability to efficiently produce a multi-role aircraft that will set a new global standard for amphibious operations.”
January 20, 2023 | International, Other Defence
Along with other European nations spooked by Russia's invasion of Ukraine, the French president seeks a funding boost in the next military-budget law.
July 11, 2018 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR
Camille Grand, secrétaire général adjoint de l'Otan, se veut rassurant sur les relations entre les Etats-Unis et l'Europe sur les questions de défense. JACQUES HUBERT-RODIER L'Organisation militaire qui unit les puissances occidentales n'est pas en danger, selon le secrétaire général adjoint de l'Otan. Les critiques répétées du président américain Donald Trump sur l'implication financière insuffisante des pays européens sont plutôt justifiées, selon lui, et ne devraient pas dégénérer en une confrontation ouverte. Le renforcement de l'Europe de la défense, complémentaire de l'Otan, serait également bien accepté outre-Atlantique, à condition qu'elle reste complémentaire dans ses développements. L'Otan peut-elle surmonter la tension entre les Etats-Unis, l'Europe et le Canada ? Ce n'est pas la première fois que l'Alliance atlantique connaît des tensions entre ses Etats membres. C'est arrivé avec le départ de la France des structures militaires intégrées dans les années 1960, puis au moment des décisions de déploiement des euromissiles dans les années 1980, et plus récemment lors de la guerre en Irak, en 2003. Mais les Alliés ont toujours su surmonter ces débats et il ne faut pas dramatiser ces tensions, d'autant plus que, sur les dossiers de fond, l'Otan avance et s'adapte. Certes, il y a aujourd'hui de vrais désaccords transatlantiques, mais sur des sujets extérieurs à l'Otan, comme sur le changement climatique,les questions de commerce international ou l'Iran. Ce ne sont pas des sujets sur l'agenda, quotidien ou régulier, de l'Otan. Le président Trump ne cesse de critiquer l'Otan... Malgré les critiques adressées aux Alliés par le président Trump, il y a aux Etats-Unis un consensus assez large sur le soutien à l'Otan et à la relation transatlantique. La forte critique sur le partage du fardeau financier de l'Alliance est un thème récurrent depuis des années de la part des Américains qui estiment, non sans raison, que les dépenses militaires sont trop déséquilibrées entre les Etats-Unis et les autres alliés. Les choses évoluent aujourd'hui. Européens et Canadiens font-ils assez pour leur défense ? Les Américains demandent aux Alliés de respecter l'objectif qu'ils se sont assignés eux-mêmes lors du sommet de 2014 à Newport, au pays de Galles , c'est-à-dire de parvenir à 2 % de leur PIB consacré à la défense en 2024 - dont 20 % pour l'investissement dans de nouveaux matériels et à la recherche et développement. Aujourd'hui, le tableau est contrasté : d'un côté, tous les Alliés ont augmenté leur effort de défense. Canadiens et Européens ont au total dépensé 87 milliards d'euros de plus. En 2018, huit alliés (1) consacreront au moins 2 % de leur PIB à la défense, contre trois il y a quatre ans. Dix-huit ont annoncé qu'ils atteindront cet objectif en 2024 ou peu après. La France s'y est, pour sa part, engagée pour 2025. De l'autre côté, il est vrai qu'un certain nombre de pays sont encore un peu en retrait et n'ont pas pris d'engagement clair pour parvenir aux 2 % en 2024, même s'ils augmentent leur effort. C'est un peu un débat sur le verre à moitié plein ou à moitié vide. Donald Trump accuse surtout l'Allemagne ? L'Allemagne s'est engagée fermement à parvenir à 1,5 % de son PIB en 2024. Ce qui constitue une augmentation déjà significative de ses dépenses pour une grosse économie. Parviendra-t-elle à 2 % dans un avenir rapproché ? Politiquement, c'est encore en discussion au sein de la coalition et du Bundestag. Techniquement, l'Allemagne, je pense, peut et doit y arriver car l'argument de dire « nous sommes un pays trop riche » n'est pas recevable alors que des pays plus pauvres font cet effort. Cela sera sans doute étalé dans le temps. Pourquoi 2 % ? Cet objectif existe depuis longtemps mais il est devenu politiquement très engageant depuis 2014 avec la promesse faite au sommet du pays de Galles. C'est un chiffre raisonnable si l'on compare à la période de la guerre froide où la plupart des pays de l'Otan étaient plutôt entre 3 % et 4 % du PIB, ou aux dépenses d'autres puissances majeures. Ce n'est pas une course frénétique aux armements mais une norme cohérente avec un environnement stratégique incertain et dégradé. L'Europe de la défense est-elle concurrente de l'Otan ? Ce débat est aujourd'hui largement dépassé. L'Europe de la défense et l'Alliance atlantique doivent être complémentaires. Si l'Otan plaide bien sûr pour éviter les duplications inutiles et assurer la meilleure coordination possible, les décisions récentes de l'Union européenne pour renforcer l'Europe de la défense sont bienvenues et utiles avec la mise en oeuvre de la coopération structurée permanente, et surtout avec des investissements dans le prochain cadre budgétaire européen 2021-2027 dans deux domaines importants vu de l'Otan : 6,5 milliards d'euros pour des infrastructures liées à la « mobilité militaire » et la création du Fonds européen de défense doté de 13 milliards d'euros. Certes, tout cela représente 1 % des dépenses de défense en Europe, mais cela aide à faire de l'Union européenne un acteur de la scène stratégique avec lequel l'Otan travaille dans un nombre croissant de domaines. Les relations entre les deux organisations sont denses et n'ont d'ailleurs sans doute jamais été aussi bonnes Comment voyez-vous les relations avec la Russie ? Depuis deux ans, l'Otan mène une double approche : d'une part, de dissuasion et de défense avec la consolidation du flanc oriental de l'Alliance gr'ce à une présence avancée, légère, de quatre bataillons dans les trois pays Baltes et en Pologne, et un renforcement de ses structures de commandement ; et, d'autre part, de dialogue. Depuis 2016, le conseil Otan-Russie (COR) s'est réuni sept fois. La rencontre du 16 juillet, à Helsinki, entre les présidents Poutine et Trump s'inscrit ainsi dans les échanges normaux et réguliers entre les leaders de l'Alliance et la Russie. La menace terroriste est-elle un autre sujet de préoccupation ? L'Otan est engagée dans la défense collective. C'est notre « coeur de métier ». Ce qui est nécessaire face à l'attitude russe des dernières années, comme en Ukraine avec l'annexion illégale de la Crimée. Mais elle l'est aussi dans la lutte contre le terrorisme. Plus de 16.000 soldats sous le drapeau Otan sont déployés en Afghanistan pour aider et soutenir l'armée afghane. L'organisation prépare, en outre, une mission d'entraînement en Irak. Ce qui est une contribution à la lutte contre Daech. La Turquie pose-t-elle un problème pour l'Alliance ? La Turquie est un allié majeur et toujours actif, depuis 1952, dans nos débats. Elle est confrontée à des défis de sécurité exceptionnels du fait de sa situation stratégique et de la menace terroriste. La situation dans le nord de la Syrie a pu donner lieu à quelques tensions. Actuellement, il y a cependant une feuille de route américano-turque sur la Syrie, et les tensions et les incompréhensions sont moins perceptibles. https://www.lesechos.fr/monde/enjeux-internationaux/0301937638238-camille-grand-tous-les-allies-de-lotan-augmentent-leurs-depenses-de-defense-2191399.php
June 16, 2023 | International, Other Defence
Defense Minister Anita Anand is in Brussels where she will Zoom with press gallery reporters this morning, Ottawa time, to address the limits of Canada’s unwavering support for Ukraine.