Back to news

November 13, 2020 | International, Aerospace, C4ISR

US Space Force awards third contract for anti-jamming SATCOM prototypes

WASHINGTON — The U.S. Space Force has awarded Lockheed Martin a contract to build a new anti-jamming communications satellite prototype, bringing the number of companies working on that program to three.

Under the contracts, each company will develop a prototype payload for the Evolved Strategic Satellite Communications program. ESS is intended to be the successor to the Advanced Extremely High Frequency constellation, which provides secure, survivable SATCOM for strategic communications.

“We understand the mission and the threat, and we're committed to providing the Space Force and our war fighters with the best protected communications solutions for the Evolved Strategic SATCOM program that will help us stay ahead of the growing threat,” a Lockheed Martin spokesperson said in a statement.

Lockheed is the third company to be selected for the prototyping effort, having been awarded $258 million on Nov. 9. This follows a $298 million award to Northrop Grumman in September and a $298 million contract to Boeing in October. The prototypes are due to be completed in five years in the order in which they were awarded, with Northrop Grumman and Boeing given a May 2025 deadline and Lockheed given a June 2025 deadline.

Lockheed's contract is expected to be the final ESS prototyping award, as Space Force 2021 budget documents noted that the service planned to issue three contracts at most.

“This approach will award up to three contracts in FY 2020 to focus on reducing space segment risks with the objective of maximizing ESS demonstrated capability for the payload and other key technologies,” the budget proposal read.

All three prototyping contractors will be brought through follow-on source selection until the follow-on contract is ultimately awarded.

ESS satellites are expected to work with and eventually replace the Advanced Extremely High Frequency, or AEHF, satellites, the sixth and final of which was launched into orbit in March. However, ESS will differ from its predecessor in a few key ways. First, the new satellites will have enhanced resilience and cybersecurity capabilities, according to the Space Force.

Also, the ESS constellation will include polar coverage — something not currently provided with AEHF. Instead, AEHF relies on the Enhanced Polar Systems satellites to extend the network over the polar regions.

https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/space/2020/11/12/space-force-awards-third-contract-for-anti-jamming-satcom-prototypes/

On the same subject

  • Les États-Unis développent les "Gremlins", de nouveaux drones déployables directement en vol

    February 6, 2020 | International, Aerospace

    Les États-Unis développent les "Gremlins", de nouveaux drones déployables directement en vol

    Via leur agence chargée du développement de technologies militaires, les États-Unis mettent au point un nouveau type de drone. Les X-61A, ou "Gremlins" pour les intimes, sont de petits engins déployés en groupes et directement en vol à l'aide d'avions C-130. L'agence américaine chargée du développement de nouvelles technologies militaires (Darpa) a annoncé à la mi-janvier avoir effectué avec succès les premiers essais d'un nouveau type de drone, capable d'être largué et récupéré par un avion en plein vol. Le test initial se serait déroulé en novembre dernier. Après avoir été l'ché par un C-130A, l'engin X-61A aurait volé durant un peu plus d'une heure et demie. Ce test constitue la troisième phase d'un programme baptisé Gremlins, dont l'objectif est le développement d'une nouvelle gamme de drones sans pilote, déployés en nuées, réutilisables et peu coûteux à produire. Les flottes pourraient être déployées depuis des avions éloignés des thé'tres d'opération, afin de garantir une meilleure sécurité pour les opérateurs. Une fois leurs missions terminées, les "Gremlins" seraient récupérés directement dans les airs, avant de passer une journée de réparation et de repartir. Un drone perdu lors des essais L'essai de novembre a permis aux équipes de collecter suffisamment de données sur les performances, le fonctionnement et les systèmes de commandes et de contrôles aériens et terrestres des drones. Une anomalie de parachute a entraîné la perte de l'un des cinq appareils. Les quatre autres restent cependant opérationnels et disponibles pour d'autres séries de tests, prévus pour cette année. La prochaine étape du programme comprendra une évaluation complète des données récoltées, ainsi que l'analyse de l'échec du déploiement du parachute du cinquième drone. S'ensuivra un nouveau vol d'essai durant le printemps au Dugway Proving Ground, un site de tests de l'armée américaine situé dans l'Utah. D'autres avions pourraient servir pour le transport des engins Les X-61A "Gremlins" sont développés par la société californienne Kratos Defense & Security Solutions, en collaboration avec, l'entreprise Dynectics, située dans l'Alabama et spécialisée dans les systèmes informatiques. Conçu par Lockheed Martin, le C-130 est, pour le moment, l'unique appareil servant aux essais des Gremlins. Mais les services en charge du programme envisagent d'adapter d'autres avions pour le transport des drones. Les X-61A peuvent emporter jusqu'à 70 kg de capteurs chacun, ce qui leur permet d'effectuer un grand nombre de missions différentes. https://www.usinenouvelle.com/article/les-etats-unis-developpent-les-gremlins-de-nouveaux-drones-deployables-directement-en-vol.N926169

  • US sentences Florida resident for smuggling guns to Haiti gang, embassy says
  • Italy approves BlackRock holding more than 3% in Leonardo

    September 23, 2024 | International, Land

    Italy approves BlackRock holding more than 3% in Leonardo

All news