Back to news

November 9, 2020 | International, Naval

US Navy awards $43M contract for autonomous supply chain management

WASHINGTON — The U.S. Navy awarded a $42.6 million contract for autonomous supply chain management to One Network Enterprises, the company announced Nov. 4.

Under the award, One Network Enterprises will work on modernizing the Navy's Naval Operational Supply System, an end-to-end supply chain management solution that supports maritime, aviation, expeditionary and shore support units.

Through the NOSS solution, the Navy is modernizing legacy systems and applications to develop an integrated system that tracks all the commodities in its supply chain, including munitions; parts and repairables; medical supplies; petroleum, oils and lubricants; food and food preparation; and hazardous material.

Under current capabilities, individual commodities are managed by multiple systems, according to the company news release.

One Network will manage and support all commodities through a single, global federated system, the release said.

“The confidence that the Navy has entrusted to One Network is another proof point regarding the capabilities of our multi-party network platform,” said David Stephens, executive vice president and general manager of government programs at One Network Enterprises. “The Navy will benefit from a modernized global platform that will never go legacy, supporting both ashore and afloat capabilities.

“In addition, One Network's federated platform-to-platform integration enables the Navy with a Delayed/Disconnected, Intermittently Connected, Low Bandwidth Environment (typically referred to as D-DIL), which is ideal for deployed operations afloat. We look forward to providing a truly global and mobile One Network solution operating on all Navy ships and submarines with access from every shore-based location while working in both unclassified and classified environments.”

The contract was awarded through the other transaction authority process. The company also recently won a $62 million contract with the Air Force to help configure its Master Data Management business processes to support the service's logistics portfolio.

https://www.c4isrnet.com/it-networks/2020/11/06/us-navy-awards-43m-contract-for-autonomous-supply-chain-management

On the same subject

  • La disponibilité des aéronefs en 2018

    July 4, 2019 | International, Aerospace

    La disponibilité des aéronefs en 2018

    Helen Chachaty En réponse à une question du député François Cornut-Gentille, le ministère des Armées a publié les chiffres actualisés du taux de disponibilité des différentes flottes exploitées par l'armée de l'air, la marine nationale et l'armée de terre. Si certaines font figure de « bonnes élèves » et enregistrent une hausse constante ces trois dernières années, d'autres en revanche, continuent de plonger. Du côté des voilures fixes, la flotte de transport gouvernemental affiche une disponibilité au beau fixe, relativement constante depuis trois ans : Les A310/330/340 culminent respectivement à 73%, 81,5% et 88,7% de disponibilité, quand les Falcon 7X sont à 71,4% et les Falcon 2000 à 77,8%. Le dernier-né de la flotte, l'A330 MRTT, dont l'affichage du taux risque de disparaître avec son entrée dans le contingent dédié à la dissuasion nucléaire, il enregistre une disponibilité de 66,2% depuis son entrée dans les forces en octobre 2018. Toujours côté transport, les deux C-130J, réceptionnés fin 2017 et en 2018, affichent un score très respectable de 75,6%. La situation de l'A400M est certes loin d'être florissante, mais le taux de disponibilité est en hausse constante depuis 2016, passant ainsi de 13% à 25,6%, atteignant en 2018 un taux de 27,5%. Les CN235 restent constants sur les trois dernières années, autour de 50%, avec un léger rebond en 2018, pour atteindre les 53,7%. Quant aux C-130H, leur taux de disponibilité continue de baisser (19,4% en 2018), en attendant les effets bénéfiques du changement de prestataire de MCO. Côté aviation de chasse, les Rafale (air et marine) affichent un taux respectable de 53,6 et 53,7%, soit quasiment 20 points de plus que les Mirage 2000D, dont le taux de disponibilité est passé de 36,3% en 2017 à 33,8% en 2018. La flotte de MQ-9 Reaper, après avoir enregistré une baisse entre 2016 et 2017 en ayant chuté de près de 10 points (de 71,4% à 62,6%), est remontée en 2018 à 73,7% de disponibilité. Pour les voilures tournantes, ce sont la Gazelle et... la vénérable Alouette III qui tiennent le haut du pavé, affichant respectivement des taux de disponibilité de 46,2 et 44,7%. Ces flottes sont suivies de peu par les Dauphin (43,5%), le Caracal (40%), le Panther (39,9%) et le Fennec (38,65%). En bas de classement, le Lynx, qui atteint à peine les 15,5%. Quant au Tigre HAD (30,2%), il est légèrement devant la version HAD (28,1%). La version marine du NH90 se situe quant à elle cinq points en dessous (30,4%) de la version terrestre (35,5%). https://www.journal-aviation.com/actualites/42753-la-disponibilite-des-aeronefs-en-2018

  • Canada on sidelines as U.S., Britain, Australia move ahead on new security deal | CBC News

    March 14, 2023 | International, Naval

    Canada on sidelines as U.S., Britain, Australia move ahead on new security deal | CBC News

    Experts are warning that, as the U.S., Britain and Australia move ahead on an expanded military pact, Canada's omission from that group suggests a larger problem with how this country is perceived by its friends.

  • Defense Innovation Unit publishes ethical AI guidelines

    December 3, 2021 | International, C4ISR, Security

    Defense Innovation Unit publishes ethical AI guidelines

    The Defense Innovation Unit now has its own guidelines for implementing the Pentagon's principles of ethical artificial intelligence use.

All news