July 7, 2020 | International, Land
By: Aaron Mehta
WASHINGTON — It was a happy Independence Day for American defense companies, with the U.S. State Department announcing Monday it has approved almost $7.5 billion in potential foreign military sales to five different countries.
The potential sales, announced on the website of the Defense Security Cooperation Agency, involve UH-60M Black Hawk helicopters for Lithuania, E-2D Hawkeye aircraft for France, MV-22 Osprey aircraft for Indonesia, Stryker infantry vehicles for Argentina and aviation fuel for Israel.
DSCA announcements mean that the State Department has decided the potential FMS cases meet its standards, but is not a guarantee the sales will to happen in their announced forms. Once approved by Congress, the foreign customer begins to negotiate on price and quantity, both of which can change during the final negotiations.
Israel: The biggest price tag, at $3 billion, is 990 million gallons of petroleum-based fuel for Israel, including JP-8 aviation fuel, diesel fuel and unleaded gasoline. Vendors will be selected “using a competitive bid process through Defense Logistics Agency Energy for supply source,” according to the announcement. Israel operates the American-made F-35I Joint Strike Fighter, among other aviation assets.
France: The French request to purchase three E-2D Advanced Hawkeye aircraft comes with an estimated price tag of $2 billion. The aircraft is to replace France's legacy E-2C Hawkeye fleet. In addition to the aircraft, the country wants 10 T-56-427A engines, three AN/APY-9 radar assemblies, four AN/ALQ-217 electronic support measure systems and one Joint Mission Planning System, among other technologies.
“The E-2D aircraft will continue and expand French naval aviation capabilities and maintain interoperability with U.S. naval forces,” the DSCA announcement read. “As a current E-2C operator, France will have no difficulty absorbing this equipment and support into its armed forces.”
Primary work will be done at Northrop Grumman's Melbourne, Florida, location. There will be industrial offsets required in the future, but those have not been defined at this point. This is the first DSCA notification of an arms sale to France since at least September 2017, as the country prefers to rely on its domestic arms industry.
Indonesia: Indonesia was cleared to spend an estimated $2 billion to buy eight MV-22 Block C Osprey aircraft. Also included are 24 AE 1107C Rolls-Royce engines; 20 each of the AN/AAQ-27 forward-Looking infrared radars, AN/AAR-47 missile warning systems and AN/APR-39 radar warning receivers; and 20 each of the M-240-D 7.64mm machine guns and GAU-21 machine guns, among other gear.
The potential sale is announced at a time when the U.S. is seeking to beef up both its presence and the capabilities of partner nations in the Pacific in order to blunt Chinese interests in the region. This is the first DSCA notification of an arms sale to Indonesia since at least September 2017.
“This proposed sale will support the foreign policy goals and national security objectives of the United States by improving the security of an important regional partner that is a force for political stability, and economic progress in the Asia-Pacific region. It is vital to U.S. national interest to assist Indonesia in developing and maintaining a strong and effective self-defense capability,” the DSCA notification read, adding the sale will “enhance Indonesia's humanitarian and disaster relief capabilities and support amphibious operations.”
Primary work will be done by Bell Textron in Amarillo, Texas, and Boeing in Ridley Park, Pennsylvania.
Lithuania: The Baltic nation of Lithuania plans to spend $380 million to procure six UH-60M Black Hawk helicopters. The standard U.S. configuration requested includes 14 T700-GE-701D engines, 12 M240H machine guns, night vision goggles, a number of radios and thousands of rounds of ammunition.
“The proposed sale of these UH-60 helicopters to Lithuania will significantly increase its capability to provide troop lift, border security, anti-terrorist, medical evacuation, search and rescue, re-supply/external lift, combat support in all weather,” per the DSCA. “These UH-60 helicopters will allow for interoperability with U.S. and NATO forces in rapid response to a variety of missions and quick positioning of troops with minimal helicopter assets. Lithuania intends to use these defense articles and services to modernize and expand its armed forces to provide multi-mission support in its region and combat terrorism threats.”
The Black Hawks will replace the nation's Soviet-made Mi-8 fleet. The U.S. is helping fund Lithuania's purchase through the European Recapitalization Incentive Program, or ERIP, a tool developed in 2018 alongside U.S. European Command to speed up the process of getting allied nations off Russian gear.
The State Department kicked in $30 million of ERIP funding to help complete that deal. So far, three of the eight countries to receive ERIP funds have used them to purchase Black Hawk helicopters.
Work will primarily be done at Sikorsky's Stratford, Connecticut, location and General Electric Aircraft Company in Lynn, Massachusetts.
Argentina: The South American nation seeks 27 M1126 Stryker infantry carrier vehicles, with an estimated $100 million price tag. In addition to the vehicles themselves comes a pile of equipment, including 27 M2 Flex .50-caliber machine guns, radios and smoke grenade launchers. In addition, the vehicles come with special de-processing services outside of the continental United States as well as contractor-provided training.
“The proposed sale will improve Argentina's capability to meet current and future threats by increasing operational capabilities and force availability,” per DSCA. “Argentina will use the Stryker vehicles to conduct stability operations in support of disaster relief and international peace keeping obligations.”
Primary work will occur at the General Dynamics Land Systems facility in Anniston, Alabama. This marks Argentina's second FMS request of the fiscal year, after a December request for $70 million worth of support for its aging P-3C fleet.
May 28, 2024 | International, Aerospace
Ukrainian forces are in line to receive some air-defense capabilities from Madrid, as Russian troops step up their attacks on population centers.
August 31, 2020 | International, Aerospace
Après l'échec de l'achat des avions Gripen en 2014, le peuple suisse est à nouveau appelé à voter pour ou contre l'acquisition d'avions de combats. La Suisse doit renouveler sa flotte d'avions de combat. Les appareils en service actuellement seront en fin de vie d'ici 2030. Le Conseil fédéral et le Parlement veulent acquérir de nouveaux avions pour six milliards de francs. Les opposants y voient une dépense inutile. Le peuple tranchera le 27 septembre. La votation porte sur le montant maximal destiné à l'achat des avions de combat qui remplaceront les 26 F-5 Tiger et les 30 F/A-18 de l'armée. Les premiers, acquis en 1978, sont déjà obsolètes. Ils ne peuvent voler que de jour et par temps clair, et ne servent plus qu'à l'instruction. Les seconds atteindront leur limite dans une dizaine d'années. Après l'échec de l'achat des avions Gripen en 2014, le gouvernement a décidé de ne soumettre aux urnes que le cadre général de l'acquisition. Le choix du type et du nombre d'appareils nécessaires lui reviendra ensuite. L'enveloppe de 6 milliards de francs, soit deux fois plus que le Gripen, est plafonnée et ne pourra pas être augmentée. Elle pourra en revanche être ajustée à l'évolution des prix. L'achat des nouveaux avions de combat recueille dans les derniers sondages une majorité en sa faveur. Le clivage droite/gauche est marqué, le camp bourgeois étant favorable à la dépense et le camp rose-vert opposé. Objectif controversé Pour le comité référendaire, composé du PS, des Verts et du Groupe pour une suisse sans armée, dépenser 6 milliards de francs pour les avions est une fausse promesse de sécurité. Le scénario d'une guerre aérienne en Europe n'est pas réaliste. La Suisse doit plutôt se préparer à de nouveaux types de menace: catastrophes, cyberattaques, pandémies ou changement climatique. Les avions de combat ne pourront pas contrer ces menaces. Des investissements dans la lutte contre le réchauffement climatique ou la pénurie d'électricité seraient plus sensés, selon les opposants. L'émergence de nouvelles formes de guerre ne remplace pas les anciennes menaces, répond le camp des partisans dans les rangs duquel se trouvent des membres du PLR, de l'UDC, du PDC, du PBD, des Vert'libéraux, du PEV et de nombreuses organisations militaires. Bien qu'il n'y ait pas de conflit armé en Suisse, les conditions peuvent rapidement changer. Il s'agit de l'avenir de la politique de sécurité. Une menace imprévisible La menace évolue constamment et la population doit être protégée contre les attaques imprévisibles, argumente la ministre de la Défense Viola Amherd. L'armée de l'air a de nombreuses t'ches pour lesquelles des avions de combat sont nécessaires. Elle intervient si un avion se trouve en situation critique ou s'il viole les règles. Lorsque Genève accueille une conférence internationale sur la paix, des avions doivent en permanence être dans les airs. L'armée doit également pouvoir contrôler de manière plus intense ses frontières en cas de tensions dans les environs et s'assurer qu'aucun appareil militaire étranger ne survole le territoire. Elle doit protéger son espace aérien en cas d'attaque directe. Coûts à définir L'argent dépensé pour les avions fera défaut dans d'autres domaines comme l'éducation, la santé, la sécurité publique ou sociale ou encore la culture, rétorquent les opposants. Cet achat serait en outre un chèque en blanc donné au gouvernement et au Parlement. Le jour de la votation, les électeurs ne connaîtront pas les coûts concrets. Si l'on prend en compte l'ensemble des coûts sur la durée de vie des avions, la facture s'élève à 24 milliards, avancent les référendaires. Le Département fédéral de la défense estime pour sa part la dépense à 18 milliards. Le PS propose l'acquisition d'avions de combat légers, moins onéreux. Pour Viola Amherd, ces appareils ne valent rien pour le service de police de l'air et encore moins pour protéger la Suisse en cas de crise. Ils ne volent pas assez haut, sont trop lents ou n'ont pas les radars ou l'armement nécessaires. Compensations prévues L'arrêté sur lequel le peuple doit se prononcer inclut des conditions. Il précise que le constructeur remportant l'appel d'offres devra investir 60% du montant du contrat dans l'économie suisse (65% en Suisse alémanique, 30% en Suisse romande et 5% en Suisse italienne). L'achat sera coordonné avec la modernisation du système de défense sol-air. Quatre jets sont encore en lice: le Rafale du français Dassault, l'Eurofighter de l'européen Airbus et les deux avions américains, le Super Hornet de Boeing et le F-35A de Lockheed-Martin. https://www.lematin.ch/story/six-milliards-en-jeu-pour-renouveler-la-flotte-aerienne-de-larmee-442405814349
August 15, 2018 | International, Aerospace
By: Valerie Insinna WASHINGTON — Lockheed Martin will design a second hypersonic weapon prototype for the U.S. Air Force, the service announced Monday. Although final terms have not been established, the contract could be worth up to $480 million for the critical design review, testing and production readiness support of the Air-Launched Rapid Response Weapon, or ARRW. Lockheed is already working on a separate hypersonic weapon for the Air Force under the Hypersonic Conventional Strike Weapon program, or HCSW, and this newest award sets it up to become a hypersonics-manufacturing powerhouse at a time when the Defense Department is deeply interested in the technology — and is investing funds to match that interest. “We are going to go fast and leverage the best technology available to get hypersonic capability to the warfighter as soon as possible,” Air Force Secretary Heather Wilson said in a statement announcing the contract. The Air Force wants to move both ARRW and the HCSW to a flying prototype as soon as possible, with 2021 cited as the goal date. By signing off on an undefinitized contract action, Lockheed and the Air Force Life Cycle Management Center will be able to begin working on the program as the parties settle the final terms and price of the contract. Full Article: https://www.defensenews.com/air/2018/08/14/lockheed-nabs-another-big-hypersonic-weapons-contract/