February 18, 2022 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
DÉFENSE
Un rapport parlementaire évoque l'idée de porter le budget de la Défense à 2,5% du PIB
Dans un contexte où un conflit de haute intensité n'est plus considéré comme une hypothèse d'école, les députés Jean-Louis Thiériot et Patricia Mirallès estiment que la remontée en puissance des forces françaises doit se poursuivre et garantir la hausse annuelle prévue de +3 Md€ jusqu'en 2025. Et encore, il ne s'agit que du minimum. « Sous réserves de rester avec les mêmes ambitions, il y a un besoin complémentaire de 20 à 30 Md€ sur la prochaine LPM. Ce qui mène, grosso modo, à un effort de 2,5% du PIB (...) pour avoir notre modèle d'armée complet », a expliqué Jean-Louis Thiériot, lors de l'examen d'un rapport sur la préparation à la haute intensité, co-écrit avec Patricia Mirallès. Les deux députés ont livré quelques déficits capacitaires dont souffrent actuellement les forces françaises. S'agissant de l'Armée de l'Air et de l'Espace, le nombre de ses avions de combat est insuffisant ; ses capacités en matière de transport aérien médian devront être renouvelées (les C-235 n'étant pas éternels). Et la question des hélicoptères de transport lourd reste posée. Pour Jean-Louis Thiérot, porter le budget des armées à 2,5% du PIB aurait un réel bénéfice pour l'économie française : « un euro investi dans la défense rapporte davantage. (...) c'est un secteur industriel vital pour la France, réparti sur tout le territoire (...) permettant à la fois d'avoir l'outil de défense dont on a besoin mais aussi de développer des technologies qui nous servent sur d'autres marchés », a plaidé le député.
Opex360 du 16 février
August 22, 2023 | International, Land
Ukraine has an arsenal of high-tech Western arms to fight Russian forces, but is also deploying custom-built mini-rocket launchers that use parts taken from a Soviet-era system.
July 15, 2020 | International, Aerospace
Les trois avions de présérie du programme Falcon 6X destinés aux essais en vol et à la certification, sont en cours de fabrication dans les usines de Dassault Aviation. Le premier vol est prévu au tout début 2021 pour une entrée en service en 2022. « Le lancement commercial du Falcon 6X dans les délais prévus est une priorité absolue pour la société. Notre personnel de planification et de production a fait preuve d'efficacité et de réactivité en adaptant les procédures aux nouvelles directives sanitaires pour assurer le bon déroulement de ce programme », souligne Eric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation, dans un communiqué du groupe. Aerobuzz du 15 juillet 2020
August 22, 2018 | International, Aerospace
BY: GARRETT REIM NASA started a several months-long series of flights on 3 August to identify the physiological impacts of flying in high-performance military aircraft on the human body. The flights are being conducted at NASA's Armstrong Flight Research Center at Edwards Air Force Base in California and will take place over 160 flight hours. The tests are managed by the NASA Engineering and Safety Center at Langley Research Center in Virginia. During the tests researchers will measure the breathing of five NASA pilots flying in F-18A/B and F-15D aircraft, while they use different equipment types and experience different flight conditions. The flight conditions that will be tested include benign environments, typical in instrument proficiency training, to more strenuous environments, such as those found in high altitude, aerobatic manoeuvring and combat manoeuvring, according to NASA. In recent years, the US Navy and Air Force have been perplexed by an increase in the number of pilots experiencing physiological events during flight across a variety of aircraft. Symptoms from physiological events include cognitive impairment, numbness, tingling, lightheadedness, behavioral changes and fatigue. Data collected will just serve as a baseline for comparison because NASA's aircraft still use the legacy technology of a Liquid Oxygen System as opposed to newer military aircraft that utilise an Onboard Oxygen System. https://www.flightglobal.com/news/articles/nasa-begins-test-flights-to-study-physiological-even-451308