Ukraine's new 100-mile bomb from Boeing is ready, sources say

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  December 2, 2020 | International, Aerospace, Naval

  E-2D Hawkeye : venir moderniser les moyens de la Marine Nationale

  La DGA a annoncé une commande de trois avions de guet aérien embarqué E-2D Hawkeye à destination de la Marine Nationale. Ils viendront embarquer sur le PANG. Foreign Military Sale. Le Ministère des Armées a rapporté le 20 novembre que la Marine serait prochainement dotée d'avions de guet aérien embarqué E-2D Hawkeye, en remplacement des E-2C actuellement en service. Ce contrat, qui prend la forme d'une FMS, a été formalisé le 4 novembre entre les armées françaises et le gouvernement américain. Prévu depuis plusieurs années, cette commande était inscrite au sein de la LPM 2019-2025 et fait suite à une longue réflexion menée par la Marine nationale, accompagnée par la DGA. Les premières livraisons sont attendues dès 2028. Le retrait du service des E-2C sera corrélé à l'arrivée des E-2D. Moderniser la flotte. Les E-2D Hawkeye, de Northrop Grumman, viendront moderniser la flotte d'aéronefs de la Marine nationale et permettront de remplacer les E-2C Kawkeye, actuellement en service. De par les développements technologiques apportés par ce nouvel appareil, le MinArm parle de « saut de génération ». « Son radar à antenne active, son cockpit et ses liaisons de données sont notamment améliorées et il peut également être ravitaillé en vol », souligne ainsi le Ministère des Armées. Les E-2D seront dotés du radar AN/APY-9 à antenne électronique active, une technologie permettant d'accroître les capacités de détection de l'appareil. Par ailleurs, afin de procéder à une évaluation de la situation maritime, les E-2D emporteront un calculateur, directement développé en France par le SIAé. Enfin, la Marine nationale nous précise que « le système de communication est entièrement modernisé, ainsi que le système de pilotage avec glass-cockpit ». Porte-avions. Tout comme les E-2C qu'ils viendront remplacer, les E-2D Hawkeye seront opérés par la flottille 4F, depuis la base aéronautique navale de Lann-Bihoué. Et tout comme leurs prédécesseurs ils pourront être embarqués sur le porte-avions Charles de Gaulle ainsi que sur le PANG (porte-avions de nouvelle génération). Les travaux d'intégration ont débuté dans ce sens. « Leurs caractéristiques sont d'ores et déjà prises en compte dans la conception du futur porte-avions français. Ils seront donc nativement compatibles », nous explique la Marine, interrogée à ce sujet. MCO. Outre l'acquisition des trois E-2D Hawkeye, la FMS passée avec le gouvernement américain et Northrop Grumman comprend un volet soutien. L'industriel américain sera ainsi en charge de la maintenance des appareils sur les deux premières années. Par la suite, la DMAé prendra le relai et notifiera un nouveau contrat de soutien. Le SIAé s'occupera alors de la cellule et des équipements depuis Cuers et des moteurs depuis Bordeaux. Le montant total du contrat s'élève à 1,850 Md€. Il inclut ainsi « l'acquisition des trois E-2D Francisés, un système d'entraînement et un système de soutien, ainsi que le soutien sur deux années », nous détaille la Marine. https://www.air-cosmos.com/article/e-2d-hawkeye-venir-moderniser-les-moyens-de-la-marine-nationale-23924

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  September 24, 2024 | International, Aerospace

  US State Dept OKs potential sale of Stinger missiles to Egypt for $740 mln

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  March 1, 2019 | International, Security, Other Defence

  The Security Clearance Process Is About to Get Its Biggest Overhaul in 50 Years

  By AARON BOYD The federal intelligence and human resources communities are preparing a coming out party for the first major update to the security clearance process in some 50 years. For the last year, the Suitability and Security Clearance Performance Accountability Council has been working on the Trusted Workforce 2.0 framework, the start of a wide-ranging effort to overhaul how background investigations are conducted. Representatives from the intelligence community, Defense Department, Office of Personnel Management, and Office of Management and Budget are leading PAC's efforts. Over the next two weeks, the team plans to debut the finalized framework to the White House and Congress and offered a group of reporters a first look at what's to come. This is the first time ever that the legislative and executive branches are on the same page with regard to clearance reform, according to Bill Evanina, director of the National Counterintelligence and Security Center, who is leading the framework effort along with OPM Deputy Director Michael Rigas. The two agencies, along with members of the Defense Department, have been working to reduce the crushing backlog of security investigations, which topped 725,000 in early 2018. That backlog has since been reduced to 551,000 as of Monday. But that number is 100 percent above what security professionals consider to be the baseline “steady state” of 220,000 to 250,000 investigations in process at any given time. Key to continuing to decrease the backlog and get the average clearance timeline down below 80 days is a major process overhaul, Evanina and Rigas said. “We realized this is a really big elephant, so we have to take some small bites,” beginning with reducing the backlog, Evanina said. From there, beginning mid-summer, they began to look at the “blue sky perspective,” as Evanina put it: the high-level view of structural, procedural changes that needed to take place. Discussions focused on removing “friction” from the process, said Matt Eanes, director of the PAC program management office, whether by removing the need to vet minor things or allowing investigators to use digital methods. Full article: https://www.nextgov.com/cio-briefing/2019/02/security-clearance-process-about-get-its-biggest-overhaul-50-years/155229/