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September 11, 2024 | International, Land

RENK and QinetiQ announce strategic partnership in advanced mobility technology

September 10, 2024 - QinetiQ and RENK Group AG, a leading supplier of military and civilian propulsion solutions have signed a strategic partnership agreement that will see the two companies...

https://www.epicos.com/article/867934/renk-and-qinetiq-announce-strategic-partnership-advanced-mobility-technology

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  • Les 4 projets militaires et spatiaux de Boeing à suivre en 2019

    January 2, 2019 | International, Aerospace

    Les 4 projets militaires et spatiaux de Boeing à suivre en 2019

    RÉMI AMALVY Drone MQ-25, Boeing MH-139 ou T-X, programme Starliner... Boeing dresse le bilan de son actualité militaire et spatiale de 2018 par le biais de deux courtes vidéos. L'occasion pour l'Usine Nouvelle de revenir plus en détails sur les principaux projets du géant aéronautique américain. 1 - Boeing MH-139 : A destination de l'US Air Force, les Boeing MH-139 permettront à l'armée américaine de remplacer ses célèbres UH-1N "Huey", en service depuis plus de 40 ans. Les petits nouveaux serviront pour la protection des bases hébergeant des missiles balistiques intercontinentaux ainsi que pour le transports des militaires et des membres du gouvernement américain. Les premières livraisons sont prévues pour 2021. 2 - Boeing MQ-25 : En début d'année, Boeing a présenté un prototype de son nouveau drone, le MQ-25. Cet appareil sans pilote aura pour mission de ravitailler en carburant et en plein vol les différents engins Boeing de l'armée américaine, comme les F/A-18 Super Hornet, les EA-18G Growler et les Lockheed Martin F-35C fighters. Le drone est désormais prêt, et devrait être mis en service pour l'US Navy "dès que possible". 3 - Boeing T-X : Boeing fournit également à l'armée américaine son nouveau système de formation pour pilotes. Constitué d'un modèle spécial d'avion, d'une base au sol et de divers supports, il devrait permettre à l'US Air Force d'entraîner au mieux ses équipes. Un vol test avait déjà eu lieu en mai dernier. Autre source de fierté outre-Atlantique, 90% de l'appareil T-X est conçu aux États-Unis, et le programme devrait fournir plus de 17 000 emplois dans 34 Etats. 4 - Boeing Starliner : 2018 aura été une année bien remplie pour les équipes du programme spatial de Boeing. Elles développent leur nouveau véhicule spatial CST-100 Starliner en collaboration avec la NASA, pour le transports des équipages vers la station spatiale internationale. Le Starliner a été conçu pour accueillir jusqu'à sept passagers pour des missions en orbite basse. Dans le cadre des prochains voyages jusqu'à l'ISS, quatre membres de l'agence américaine accompagnés de matériels et de données scientifiques feront le trajet. Chaque Starliner est utilisable jusqu'à dix fois, avec une période de six mois entre chaque voyage. Il est également équipé du wi-fi et d'une interface tactile. Pas moins de 3 Starliners sont développés actuellement au sein du célèbre Kennedy Space Center de la NASA, en Floride. En avril dernier, Boeing a publié sur Youtube la vidéo à 360° ci-dessous. Elle permet de voir un court instant ce qu'il se passe entre les murs de l'usine, pour la conception de l'une des navettes. Enfin, pour les plus passionnés, Boeing propose une interview (en anglais) de Chris Ferguson. Ancien capitaine de la Navy, il est surtout connu pour avoir été pilote et commandant de 3 missions spatiales de la NASA, STS-115 en 2006, STS-126 en 2008 et STS-135 en 2011. Il travaille depuis avec Boeing dans le cadre du programme Starliner, et devrait être le premier astronaute que la société enverra dans l'espace. https://www.usinenouvelle.com/article/video-les-4-projets-militaires-et-spatiaux-de-boeing-a-suivre-en-2019.N787934

  • Error code: 404

    March 15, 2023 | International, Aerospace

    Error code: 404

  • French Air Force introduces new UAV pilot training scheme

    May 24, 2019 | International, Aerospace

    French Air Force introduces new UAV pilot training scheme

    Frédéric Lert, Bordeaux - Jane's Defence Weekly The French Air Force is ramping up the recruitment and training of unmanned aerial vehicle (UAV) crews to cope with the service's expanding air vehicle inventory. While the 1/33 Belfort UAV squadron currently flies five GA-ASI MQ-9 Reaper medium-altitude long-endurance (MALE) UAVs using 20 qualified crews (with each crew consisting of a pilot, sensor operator, tactical co-ordinator and image analyst), the plan is to have 24 MALE UAVs operational by 2030, generating a requirement for 80 to 100 crews. The greatest urgency is to train the pilots to cope with this expansion, so the air force is introducing a new course into its flying schools alongside those already existing for fighters, transport aircraft and helicopters. The first phase of training will fall under the responsibility of the Centre d'excellence drone (CED) in Salon de Provence, southern France. The CED, which until now was more oriented towards research, thus sees its mission considerably evolve. During this phase the students will fly Cirrus light aircraft and receive some specific training, especially in relation to instrument flight rules (IFR). The second phase will then take the student pilots to the air force flying school in Cognac, where they will improve their piloting skills on the Grob 120 basic trainer. They will then move on to the UAV Operational Conversion Squadron (Escadron de Transformation Opérationnelle Drone - ETOD) and the 1/33 Belfort to acquire the particular tactical know-how required to operate the Reapers. https://www.janes.com/article/88729/french-air-force-introduces-new-uav-pilot-training-scheme

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