September 24, 2019 | International, Aerospace
Le 1er F-35 (009) qui accueillera les Pays-Bas à partir de cet automne a été présenté aujourd'hui à Cameri, en Italie. L'Italien Leonardo construit là-bas le nouvel avion de chasse du fabricant Lockheed Martin. Le constructeur aéronautique italien dispose d'une chaîne de production d'ailes et d'une chaîne de montage sur laquelle il assemble les aéronefs.
La secrétaire d'État Barbara Visser et sa collègue Mona Keijzer d'Effaires économiques et climat étaient présentes à la cérémonie.
Visser: «Avec le F-35 et, plus tard, le MQ-9 Reaper, l'armée de l'air obtiendra les plus belles choses que les autres envient. Et ce sera une année merveilleuse pour Leeuwarden. Dans 49 jours, le 31 octobre, l'armée de l'air recevra l'avion à cet endroit. C'est fantastique que nous travaillions ensemble en Europe pour construire cet avion, mais aussi pour le maintenir plus tard. "
"Un exemple parfait de la manière dont la sécurité nationale et les affaires économiques vont de pair", répond Keijzer. "Le F-35 apporte aux Pays-Bas la prospérité en matière de défense, de croissance économique et d'innovation dans les entreprises."
Le '009' restera en Italie encore quelques semaines, y compris des vols d'essai. Directeur du matériel de défense, Vice-amiral Arie Jan de Waard. «Nous acceptons l'appareil et le transférons ensuite à l'armée de l'air le plus rapidement possible. Le plus court chez nous, le plus tôt l'utilisateur peut commencer avec elle. "
À Cameri, Leonardo construit le F-35A pour ses propres forces aériennes et 29 unités pour les Pays-Bas. Avec la distribution des plus gros contrats il y a une dizaine d'années, il avait été convenu que l'Italie supprimerait progressivement les avions. Les Pays-Bas assurent la maintenance des moteurs des F-35 italien et néerlandais au moins. Cela se passe au centre logistique de Woensdrecht. Il y a aussi «l'entrepôt» européen, le lieu de stockage de pièces du F-35.
Dans Cameri, les 4 composants principaux d'un F-35 sont combinés. Leonardo construit lui-même l'un de ces composants, la section d'aile. Une partie de celle-ci est utilisée pour le processus de construction sur site. Mais la grande majorité va à l'usine Lockheed Martin aux États-Unis. Là, ils sont utilisés pour des appareils provenant, par exemple, d'Amérique, d'Australie, du Danemark, de Norvège et de Corée du Sud.
Aux Pays-Bas, d'autres F-35 sont actuellement sur la chaîne de production en Italie à différentes étapes. Le prochain F-010 devrait se rendre aux Pays-Bas cette année encore. La livraison de ce dernier est maintenant prévue pour le milieu de 2023. Les Pays-Bas disposeront alors de 37 avions.
April 24, 2022 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
A former defense industry executive is taking over the British government's multibillion-pound defense procurement effort.
May 8, 2019 | International, Naval
By: David B. Larter NATIONAL HARBOR, Md. — The U.S. Navy is considering a significant change to its new stealth destroyers, one driven by the change of mission announced in last year's budget documents, the head of the program said May 7 at the Sea-Air-Space conference. The service has been struggling to find a use for the ship's advanced gun system — the largest of its type fielded by the service since World War II — and now is considering stripping them off the platform entirely, said Capt. Kevin Smith, the DDG-1000 program manager at Program Executive Officer Ships. The Navy sidelined the guns after the service truncated the buy to just three ships, and after the ammunition, called the Long-Range Land-Attack Projectile, ballooned in price to more than $800,000 per round. "The guns are in layup,” Smith said. “We're waiting for that bullet to come around that will give us the most range possible. But given that that is offensive surface strike, we're going to look at other capabilities potentially that we could use in that volume.” The ships shifted missions from land attack to ship-hunting and -killing last year. The Navy is integrating the SM-6 missile, which has a surface-attack mode, and are integrating the maritime strike Tomahawk to fill out the new capabilities. In April testimony, the Navy's top requirements officer, Vice Adm. William Merz, told Congress that the slow development of the Advanced Gun System was holding back the Zumwalt. “Even at the high cost, we still weren't really getting what we had asked for,” he said. “So what we've elected to do is to separate the gun effort from the ship effort because we really got to the point where now we're holding up the ship.” The Navy has touted the ship's excess space, weight, power and cooling as advantages the service would want throughout the ship's life. Everything from directed energy and electromagnetic rail guns to electronic warfare equipment has been floated as add-ons to the Zumwalt-class destroyers. The Navy got in its present pickle with the 155mm/.62-caliber gun with automated magazine and handling system because the service cut the buy from 28 ships, to seven, and finally to three. The AGS was developed specifically for the Zumwalt class, as was the LRLAP round it was intended to shoot. There was no backup plan, so when the buy went from 28 to three, the costs remained static, driving the price of the rounds through the roof. The program itself is coming along, said Smith. The Zumwalt is going through trials as its combat system installation wraps up; the Michael Monsoor is heading into the yards for its combat system installation; and the Lyndon B. Johnson is nearly 85 percent complete. The remaining work on Johnson involves running cables, painting spaces and otherwise putting the finishing touches on the ship. The ship will then leave Bath, Maine, and head toward its home port of San Diego, California. “We're going to energize high voltage in September, lighting off the generators in the spring, then we'll be going to test and activation for the [hull, mechanical and electrical systems], trials in the fall, then delivery.” https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/navy-league/2019/05/07/the-us-navy-is-eyeing-a-big-change-to-its-new-stealth-destroyers
July 11, 2023 | International, Naval
The form-fitting, atmospheric dive suit is composed of rotating and flexible joints, and aims to improve diver safety, flexibility and range.