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December 6, 2021 | Local, Naval

Préparer une soumission gagnante en maximisant le contenu canadien - webinaire

Saviez-vous que tous les contrats dans le cadre la Stratégie nationale de construction navale (SNCN) seront assujettis à la politique des retombées industrielles et technologiques (RIT) ? Cette politique demande aux partenaires du gouvernement du Canada et à leurs fournisseurs de maximiser la valeur du contenu canadien dans le cadres de contrats pour lesquels l'exception relative à la sécurité nationale (ESN) s'applique. Vous aimeriez en savoir davantage sur cette politique et sur les implications pour Davie et ses fournisseurs ?

L'Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada vous invite à participer en grand nombre au Webinaire sur ce sujet le mardi 7 décembre 2021 dès 11h30. Marcel Poulin de Davie vous présentera en détail la politique et sera disponible pour répondre à vos questions sur l'implication des RIT pour votre entreprise.

FORMULAIRE D'INSCRIPTION https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZUodeGsrz8tH9wqPdZIOF61oZNGS2WXmt3C

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    December 22, 2020 | Local, Aerospace

    Ottawa achète un avion sans pilote à 36 millions$ [VIDÉO]

    OTTAWA - Le gouvernement fédéral a annoncé lundi avoir fait l'acquisition d'un système d'aéronef télépiloté au coût de 36,2 millions $ afin de protéger les eaux canadiennes et de surveiller la pollution. Le nouvel appareil est un Hermes 900 StarLiner, est fabriqué par le constructeur aéronautique israélien Elbit Systems. Selon le site web de l'entreprise, l'engin a une envergure de 17 mètres et une masse maximale au décollage de 1'600 kg. Il contribuera à la mise en oeuvre du Programme national de surveillance aérienne de Transports Canada, a indiqué Services publics et Approvisionnement Canada, dans un communiqué. L'engin servira notamment à détecter les déversements de pétrole, à étudier les habitats de glace et d'eau et à surveiller ce qui se passe sur les eaux de l'Arctique canadien. Le programme vise aussi à contribuer aux opérations de recherche et de sauvetage, aux activités humanitaires et à la lutte contre la pêche illégale. «Cet achat jouera un rôle essentiel dans les efforts du gouvernement visant à vérifier le potentiel pratique de la technologie des drones et à l'intégrer en toute sécurité dans l'espace aérien», est-il également noté dans le communiqué. L'aéronef pourra être commandé depuis un endroit éloigné. Il est doté de capacités d'autopilotage, dont le décollage et l'atterrissage automatiques. Son rayon d'action est de plus de 1400 milles marins. Elbit Systems est une entreprise spécialisée dans les technologies de défense. Elle a obtenu le contrat à la suite d'un «processus d'approvisionnement concurrentiel, ouvert et transparent», insiste Ottawa. Il devrait être livré d'ici deux ans. https://www.lesoleil.com/actualite/ottawa-achete-un-avion-sans-pilote-a-36-millions-video-6335da93961d2bf3d3e6a7f8e5bb34fe

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    July 3, 2019 | Local, Aerospace

    Canada spends more than double for special forces aircraft but the reason why is a mystery so far

    DAVID PUGLIESE Canadian special forces will receive three new surveillance aircraft from the U.S. with the planes expected to arrive in 2022. But the cost is substantially more than what the U.S. Air Force spends to buy the same or similar aircraft. The three Beechcraft King Air planes, to be based at CFB Trenton in Ontario, will be outfitted with sensors and equipment to intercept cell phone and other electronic transmissions. Canadian special forces and, potentially, other government departments will use them for missions overseas and in Canada. The agreement for the aircraft was finalized on April 26 with the U.S. government. Three aircraft and equipment will be delivered in the spring of 2022, the Canadian Forces noted. The agreement signed with the U.S. government is for $188 million (CAN). The U.S. Air Force lists the cost of the MC-12W surveillance aircraft as $17 million each or around $23 million Canadian. That includes communications/sensors and modification of the aircraft for that equipment. So three aircraft should cost in total about $70 million Canadian, give or take. It is not clear why Canada is spending more than double the cost of the aircraft than the U.S. Air Force. It could be that the aircraft are not exactly the same but does that account for more than double the cost? Postmedia asked the Canadian Forces for an explanation last week but there has been no response. If an answer is provided then this article will be updated. The main contractor for the planes is Beechcraft in Wichita, Kan. https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/canada-spends-more-than-double-for-special-forces-aircraft-but-the-reason-why-is-a-mystery-so-far

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    May 4, 2021 | Local, Aerospace

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    A new Committee of innovators in Canada's drone space has been created. It's called CanaDAC: The Canadian Drone Advisory Committee.

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