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February 18, 2020 | Local, Aerospace

NH90 : modernisation de quatre simulateurs de mission

Le consortium HFTS qui réunit, à parts égales, Airbus Helicopters, CAE, Rheinmetall et Thales, va procéder à la remise à niveau des simulateurs NH90 au tout dernier standard hélicoptère MR-1.

Le consortium HFTS qui réunit, à parts égales, Airbus Helicopters, CAE, Rheinmetall et Thales, va procéder à la remise à niveau des quatre simulateurs de mission NH90 des forces allemandes au tout dernier standard hélicoptère MR-1. Signé récemment, le contrat vient compléter le contrat de financement privé initial signé en 2004. "Cette modernisation s'accompagne d'une rénovation des configurations informatiques, du remplacement du poste instructeurs et du logiciel d'animation de la situation tactique (CGF) et prévoit une certification de niveau C auprès de l'autorité européenne EASA", indique Thales qui poursuit : "gr'ce à ce programme, les forces armées allemandes pourront fournir des services de formations de pointe pour leurs équipages NH90 dans un environnement virtuel. De plus, l'interconnexion des simulateurs répartis sur les sites de Bückeburg, Fassberg et Holzdorf et l'ouverture vers les autres moyens d'entrainement de l'Armée allemande permettra aux équipages de faire de l'entraînement collectif sur des missions complexes". "Tous les pilotes de NH90 des forces armées allemandes ont utilisé exclusivement les simulateurs de HFTS GmbH au cours de la dernière décennie, totalisant 200 000 heures de vol. Des clients internationaux tels que la Suède, la Belgique, la Finlande et la Nouvelle-Zélande se sont également entraînés avec succès sur les simulateurs NH90 ces dernières années", souligne Peter Halbig, directeur du consortium.

https://www.air-cosmos.com/article/nh90-modernisation-de-quatre-simulateurs-de-mission-22576

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    September 3, 2021 | Local, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    ⚡️ Sommet Chaîne mondiale d'approvisionnement aérospatiale - Réservez votre date pour le 26 octobre 2021 ! ✈️

    En mai dernier, nous vous proposions de faire le point sur les défis que rencontrait la chaîne d'approvisionnement aérospatiale post-crise de la COVID-19. En octobre prochain, l'équipe d'Aéro Montréal présentera la suite du Sommet Chaîne mondiale d'approvisionnement aérospatiale 2021 en abordant les solutions qui s'offrent à l'industrie pour relever ces défis. Réservez dès maintenant votre mardi 26 octobre 2021, de 8h00 à 17h00, pour assister à la seconde partie du Sommet et retrouver nos conférenciers de renom. Reconnectez avec les événements en présentiel Nous avons à cœur de vous offrir une participation la plus sécuritaire possible, le tout, en conformité avec les exigences de la Santé publique. Nous vous proposons un événement présentiel, au Palais des Congrès de Montréal. Des billets pour un accès virtuel à l'événement sont également disponibles. À l'achat de votre billet, vous bénéficierez d'un accès gratuit à notre plateforme de diffusion. En participant à l'événement d'octobre, vous accéderez aux enregistrements des conférences de mai sur cette même thématique. En complément des conférences, propulsez vos rencontres d'affaires Cette seconde partie du Sommet précédera l'événement de réseautage international incontournable, Aéromart Montréal. Il s'agit là de l'une des plus grandes conventions d'affaires du secteur aérospatial. Participer à cette nouvelle édition du Sommet c'est donc prendre la chance de connecter avec les grands acteurs de l'industrie en provenance de partout dans le monde, ne manquez pas cette occasion !

  • Dozens of political and military luminaries call on Ottawa to stop backsliding on national defence | CBC News

    April 17, 2023 | Local, Other Defence

    Dozens of political and military luminaries call on Ottawa to stop backsliding on national defence | CBC News

    More than 60 of this country's former top security officials, military commanders and politicians - along with a former top Supreme Court justice - have signed an open letter imploring the Liberal government to take national security and defence more seriously.

  • Companies highlight jobs, economic spinoffs as fighter-jet competition closes

    July 31, 2020 | Local, Aerospace

    Companies highlight jobs, economic spinoffs as fighter-jet competition closes

    OTTAWA — Fighter-jet makers are leading with promises of jobs and other economic spinoffs as they make their final pitches for why Canada should buy their planes to replace the military's aging CF-18 fleet. Friday marks the deadline for U.S. aerospace companies Lockheed Martin and Boeing, as well as Swedish firm Saab, to submit their bids in the current fighter-jet competition, which will see Canada spend up to $19 billion on 88 new planes. The closing of the competition marks a major milestone in Canada's decade-long effort to buy new fighter jets for the Royal Canadian Air Force, which has been plagued by government mismanagement and political controversy. While the combat capability of each of the three competing planes — Lockheed Martin's F-35, Boeing's Super Hornet and Saab's Gripen — will be the main focus as the government evaluates each bid, there will also be a lot of focus on the economic benefits of buying each plane. To that end, Lockheed Martin commissioned a report in February that found up to 4,200 jobs will be created or sustained each year if Canada buys its F-35 stealth fighter, which the company equated to more than 150,000 new jobs over the life of the plane. The analysis provided to The Canadian Press, which was compiled by Toronto-based OMX, also predicted the Canadian economy will see roughly $15 billion in additional activity between now and 2058 if the F-35 is selected to succeed the CF-18 as Canada's primary fighter jet. That is in addition to the $2 billion in economic benefits that Canada has already received since 2007 as one of nine partner countries in the development of the F-35, which lets Canadian companies compete for work associated with the stealth fighter. Canada has contributed US$541 million since 1997 to be a partner in the F-35 program. "Lockheed Martin has prepared a comprehensive proposal," the company said in a statement on Thursday. "The F-35 is the most capable, best-value fighter to strengthen defence, enhance ally partnerships and contribute to economic growth in Canada with significant, long-term industrial opportunities." Lockheed Martin isn't the first to toot its own horn on the potential economic benefits of its fighter. Boeing last month released its own commissioned report showing its existing operations in Canada created $5.3 billion in economic spinoffs last year and supported 20,000 jobs. Boeing says the numbers will go up if the Super Hornet wins, though it has not revealed its exact estimates. The emphasis on jobs and money — rather than combat capability — comes as Canada's economy has been battered by the COVID-19 pandemic, forcing the federal government to spend tens of billions in financial support for Canadians. Defence analyst David Perry of the Canadian Global Affairs Institute said it makes sense for companies to highlight the potential economic benefits of their bids. He said it helps to make the cost more palatable to the public and is also important in determining the winner. "In any competition like this, you're always looking for any potential partial point that you can get," Perry said. "Companies, if they're going to invest this significant time and significant amount of money preparing a bid like this, then they don't leave anything to chance. You make sure you try to wring every single last partial point you can get out of your proposal." This report by The Canadian Press was first published July 30, 2020. Lee Berthiaume, The Canadian Press

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