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July 23, 2020 | International, C4ISR

Mission d’information parlementaire sur les systèmes d’armes létaux autonomes (SALA)

Un rapport parlementaire, présenté mercredi par les députés Fabien Gouttefarde (député de l'Eure) et Claude de Ganay (député du Loiret) met en évidence une nouvelle course aux armements basés sur l'intelligence artificielle. L'Usine Nouvelle rappelle que la ministre des Armées Florence Parly a déclaré en avril 2019 que la France ne déploierait pas de tels systèmes. Les députés estiment toutefois : «Il est important que la France et plus globalement l'Europe ne restent pas en marge de la révolution de l'intelligence artificielle. Ce n'est pas un choix envisageable. Au risque d'un déclassement stratégique, il faut faire de la recherche, faire des développements en matière d'intelligence artificielle de défense», préconisent-ils.

L'Usine Nouvelle et La Croix du 23 juillet

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    February 6, 2020 | International, Aerospace

    Les États-Unis développent les "Gremlins", de nouveaux drones déployables directement en vol

    Via leur agence chargée du développement de technologies militaires, les États-Unis mettent au point un nouveau type de drone. Les X-61A, ou "Gremlins" pour les intimes, sont de petits engins déployés en groupes et directement en vol à l'aide d'avions C-130. L'agence américaine chargée du développement de nouvelles technologies militaires (Darpa) a annoncé à la mi-janvier avoir effectué avec succès les premiers essais d'un nouveau type de drone, capable d'être largué et récupéré par un avion en plein vol. Le test initial se serait déroulé en novembre dernier. Après avoir été l'ché par un C-130A, l'engin X-61A aurait volé durant un peu plus d'une heure et demie. Ce test constitue la troisième phase d'un programme baptisé Gremlins, dont l'objectif est le développement d'une nouvelle gamme de drones sans pilote, déployés en nuées, réutilisables et peu coûteux à produire. Les flottes pourraient être déployées depuis des avions éloignés des thé'tres d'opération, afin de garantir une meilleure sécurité pour les opérateurs. Une fois leurs missions terminées, les "Gremlins" seraient récupérés directement dans les airs, avant de passer une journée de réparation et de repartir. Un drone perdu lors des essais L'essai de novembre a permis aux équipes de collecter suffisamment de données sur les performances, le fonctionnement et les systèmes de commandes et de contrôles aériens et terrestres des drones. Une anomalie de parachute a entraîné la perte de l'un des cinq appareils. Les quatre autres restent cependant opérationnels et disponibles pour d'autres séries de tests, prévus pour cette année. La prochaine étape du programme comprendra une évaluation complète des données récoltées, ainsi que l'analyse de l'échec du déploiement du parachute du cinquième drone. S'ensuivra un nouveau vol d'essai durant le printemps au Dugway Proving Ground, un site de tests de l'armée américaine situé dans l'Utah. D'autres avions pourraient servir pour le transport des engins Les X-61A "Gremlins" sont développés par la société californienne Kratos Defense & Security Solutions, en collaboration avec, l'entreprise Dynectics, située dans l'Alabama et spécialisée dans les systèmes informatiques. Conçu par Lockheed Martin, le C-130 est, pour le moment, l'unique appareil servant aux essais des Gremlins. Mais les services en charge du programme envisagent d'adapter d'autres avions pour le transport des drones. Les X-61A peuvent emporter jusqu'à 70 kg de capteurs chacun, ce qui leur permet d'effectuer un grand nombre de missions différentes. https://www.usinenouvelle.com/article/les-etats-unis-developpent-les-gremlins-de-nouveaux-drones-deployables-directement-en-vol.N926169

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    July 26, 2018 | International, Naval

    BAE Systems progresses digital shipyard plan for Australia

    Jon Grevatt, Bangkok BAE Systems is moving ahead with its programme to transform naval shipbuilding facilities in South Australia into a digital shipyard that will support the construction of the Royal Australian Navy's (RAN's) new Hunter-class frigates. The company was selected for the nine-ship frigate programme earlier in July – under the AUD35 billion (USD26 billion) Sea 5000 project – and will build the ships in collaboration with state-owned naval shipbuilder ASC from late 2020. The Hunter-class is a variant of BAE Systems' Type 26 frigate design, which the company is also building for the UK Royal Navy (RN). While contract negotiations are ongoing between BAE Systems and the Australian government to finalise the details of the Sea 5000 project, work to prepare Adelaide-based ASC's shipbuilding facilities is under way, with BAE Systems already committed to investing at least AUD100 million (USD74 million) to develop the proposed digital shipyard at which the ships will be built. Nigel Stewart, BAE Systems managing director for the Sea 5000 project, said the digital shipyard will be supported by an “unprecedented” transfer of intellectual property and technical data that will facilitate the development of local capability to both build and maintain the Hunter-class frigates over its 30-year life span. “The digital design of one of the world's most sophisticated ships will support the development of a continuous naval shipbuilding capability in Australia, ensuring that local industry can build the fleet of nine future frigates,” said Stewart. “The digital design will also ensure they can be upgraded and supported during their decades of service.” He added, “This is an unprecedented transfer of intellectual property that will also include all ship parts, materials, and systems used to build the Type 26 frigate. With this knowledge, Australian industry will gain the know-how needed to both build and optimise the ship over its life, potentially improving its flexibility and performance with bespoke local innovation and technology.” http://www.janes.com/article/81959/bae-systems-progresses-digital-shipyard-plan-for-australia

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