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September 23, 2020 | International, Land

Les industriels qui vont livrer les 313 véhicules de combat commandés par les armées françaises sont....

HASSAN MEDDAH

MADE IN FRANCE Trois industriels français seront les principaux bénéficiaires du programme de renouvellement des capacités de combat de l'armée de Terre. Au total, le programme Scorpion représente un plan de charge de près de 2000 emplois industriels qualifiés

Le ministère des armées a officialisé ce 22 septembre 2020 la commande de 313 véhicules blindés à l'industrie française. La commande passée par la Direction générale de l'armement (DGA) le 15 septembre, marque une étape importante du programme Scorpion de renouvellement des capacités de combat de l'armée de Terre. Elle porte sur 271 véhicules blindés multi-rôles, les Griffon et 42 engins blindés de reconnaissance et de combat, les Jaguar.

https://www.usinenouvelle.com/article/quels-sont-les-industriels-qui-vont-livrer-les-313-vehicules-de-combat-commandes-par-les-armees.N1007904

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    DÉFENSE Le projet de rapport du Centre commun de recherche (JRC) de la Commission européenne : une menace pour l'industrie de la Défense La Tribune signale que la société de gestion d'actifs spécialisée Ossiam, filiale de Natixis Investment Managers, a décidé d'intégrer à partir de cette semaine des critères ESG à la stratégie de gestion de son ETF (fonds indiciels cotés) équipondéré. Dans ce cadre, Ossiam a décidé d'exclure, notamment, les industries du secteur de l'armement. « La stratégie applique des filtres d'exclusion supplémentaires pour les sociétés de l'industrie du tabac, de l'énergie liée au charbon, et du secteur de l'armement », indique le communiqué. La société précise à La Tribune que dans la plupart de ses fonds actions, les secteurs de la défense et de l'aéronautique ne sont pas exclus. La Tribune rappelle que le Centre commun de recherche (JRC), le service scientifique interne de la Commission européenne, travaille sur la mise en place de nouveaux critères de label écologique de l'UE pour les produits financiers. Tel qu'il est proposé aujourd'hui, ce nouveau label aurait de graves conséquences sur les industries de défense européennes, qui risqueraient leur mise à l'index par les banques et les organismes financiers européens. « Il me semble majeur d'insister sur le fait qu'il n'y aura pas d'activités soutenables sur le long terme s'il n'y a pas, au préalable, des pays stables et des économies stables elles-aussi », avait expliqué le PDG de Thales, Patrice Caine, dans une interview accordée en octobre dernier à La Tribune. « Il faut bien considérer que la stabilité et la sécurité sont des prérequis à la durabilité, une réalité qui est parfaitement comprise et admise par les Américains : « No Sustainability without Stability ». Les investisseurs américains estiment qu'investir dans la défense est légitimement un investissement socialement responsable ». Six fédérations d'industriels européens de la défense - BSDI (Belgique), AFDA (Finlande), CIDEF (France), BDSV (Allemagne), NIDV (Pays-Bas) et FSi (Norvège) - ont cosigné une lettre sur la thématique des critères RSE et du financement, qu'ils ont remise auprès de leurs autorités nationales. « Il n'y a pas de durabilité sans sécurité », déclarent-elles, rappelant que l'un des rôles essentiels de la défense est « de protéger la démocratie et les libertés dans un environnement mondial très instable ». La Tribune du 25 janvier

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    September 10, 2020 | International, Aerospace, C4ISR

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    Aaron Mehta and Andrew Eversden WASHINGTON — U.S. Defense Secretary Mark Esper announced Wednesday that the Pentagon intends to conduct live trials pitting tactical aircraft controlled by artificial intelligence against human pilots in 2024. The announcement comes three weeks after an AI algorithm defeated a human pilot in a simulated dogfight between F-16s, something Esper described as an example of the “tectonic impact of machine learning” for the Defense Department's future. “The AI agent's resounding victory demonstrated the ability of advanced algorithms to outperform humans in virtual dogfights. These simulations will culminate in a real-world competition involving full-scale tactical aircraft in 2024,” Esper said in prepared remarks delivered to the department's Artificial Intelligence Symposium. The Aug. 20 test was the finale of the Pentagon research agency's AI air combat competition. The algorithm, developed by Heron Systems, easily defeated the fighter pilot in all five rounds that capped off a yearlong competition hosted by the Defense Advanced Research Projects Agency. Heron's AI system gained notoriety throughout the competition for its aggressiveness and the accuracy of its shot. But the system wasn't perfect. Heron often made an error in basic fighter maneuvers by turning away from enemy aircraft to where the AI thought the other aircraft would go. It was then unable to recover throughout the fights. “There are a lot caveats and disclaimers to add in here,” Col. Dan Javorsek, program manager in DARPA's Strategic Technology Office, said after the test, including that the AI had significant information that might not be available in an actual combat scenario. Military officials have long eyed the potential for AI to control aircraft, whether as part of a “loyal wingman” setup where a number of systems are controlled by one pilot, or through taking existing systems and making them optionally manned. https://www.c4isrnet.com/artificial-intelligence/2020/09/09/dod-to-pit-ai-vs-human-pilots-in-live-fighter-trials-by-2024/

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