October 5, 2023 | International, Aerospace
This is the first announced sale of this new model of the satellite, which is different from the OptSat-3000 supplied to the Israel Defense Forces.
November 24, 2022 | International, C4ISR
This new SBIR contract award marks SandboxAQ's first deal with the U.S. military since it spun-off from Google’s parent company.
April 20, 2018 | International, Aerospace
Airbus et Lockheed Martin tentent de s'implanter en Inde afin de décrocher des commandes d'avions. Objectif, bénéficier des 620 milliards de dollars investis dans la défense sur la période 2014-2022 par l'Inde pour renouveler son armée. La décision de l'Inde de ne pas commander d'avions Rafale à Dassault en 2018, révélée par La Tribune, a enflammé la concurrence chez les principaux avionneurs. Deux géants font figure de favoris : Airbus, producteur de l'Eurofighter Typhoon, et le géant américain Lockheed Martin, qui construit le célèbre F-16, révèle le média économique américain Bloomberg. L'Inde a annoncé en 2014 vouloir investir 620 milliards de dollars en huit ans. Mais derrière ce marché faramineux pour les entreprises, les conditions sont drastiques. New Delhi demande en effet à ce qu'au moins 30% de ses importations en matière de défense soient produites sur son sol. Un transfert de technologie réclamé par la classe politique indienne, qui serait à l'origine de l'annulation de la commande géante de Rafale français (100 à 200 appareils) selon La Tribune. Plusieurs entreprises ont, depuis, décidé de s'implanter sur le territoire indien, dans l'espoir de décrocher une commande. Airbus, qui n'a pas remporté de contrat militaire en Inde depuis plus de cinquante ans, comme le rappelle le média américain, forme notamment des fabricants de pièces pour ses avions commerciaux. Une manière de faire qui permet de s'adapter aux normes et règlements locaux, dont se sont inspirés les concurrents de l'avionneur européen, Lockheed Martin, Saab ou encore Boeing. Chacun a fait le choix de la production locale pour taper dans l'œil de Narendra Modi, le Premier ministre indien. Du commercial au militaire. Limite à cette stratégie, la qualité de formation de la main d'œuvre indienne, cantonnée principalement aux postes de monteurs et ajusteurs. Airbus a compris la situation et a nommé, en 2016, l'homme public indien Ashish Saraf, au poste de chef de la production en Inde. Il s'agit de la seule compagnie étrangère à avoir un tel poste dans son organigramme. Un signal fort émis en direction du gouvernement indien. Airbus entend « adapter au domaine de la défense ce que la compagnie fait déjà pour l'espace commercial afin d'être plus performant, que ce soit pour les hélicoptères ou les avions militaires », a déclaré Pierre de Bausset, directeur d'Airbus Group en Inde, dans un discours prononcé à Hyderabad, ville du sud de l'Inde, en mars. Face à ce positionnement stratégique, Lockheed Martin a contre-attaqué explique Bloomberg. Pour vendre 110 avions de combat F-16, une commande estimée à 15 milliards de dollars, il a promis de migrer la production de ce parc aérien en Inde en cas d'accord. Le pays deviendrait de fait l'un des plus gros producteurs d'avions de combat au monde. https://www.lopinion.fr/edition/international/inde-airbus-lockheed-martin-coude-a-coude-vendre-leurs-avions-chasse-146872
February 19, 2019 | International, Aerospace, Naval, Land
By: Jeff Martin ABU DHABI--In a massive announcement, the United Arab Emirates Armed Forces announced more than $1.3 billion in both orders for new equipment and sustainment of existing ones at the 2019 International Defense Exhibition (IDEX) in Abu Dhabi. Some of the highlights include $355 million worth of Patriot interceptors for the UAE Air Force and Air Defense Force, a $39 million award to the Russian Joint Stock Company for EM150 Kornet antitank missiles for the UAE Army, and a $109 million deal with Lockheed Martin to upgrade radars in the UAE Air Force, presumably for the country's F-16 fighter fleet. The deals, announced on the first day of the massive exposition in the UAE's capital city, also included more than $300 million worth of awards to local companies. Highlights included a $2.1 million contract with NIMR automotive for vehicle maintenance and a $15 million deal with Al Fattan Ship Industries to purchase an unnamed amount of vessels for the UAE Navy. In total, 15 of the 33 deals announced, totalling $1.05 billion, were with international companies, while 18, totalling $300 million, were with local countries. The makeup of the announced deals also offers a window into the unique place in the world's militaries that the UAE occupies, operating a mix of America, European, Russian, and Chinese equipment. What's notable is that at past shows like IDEX, many announced deals for the UAE Armed Forces were for new equipment, but this year, a vast majority were for support. That marks a big shift as the UAE appears to be pivoting to supporting existing systems, not just buying new ones continually. https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/idex/2019/02/18/united-arab-emirates-announces-13-billion-in-defense-deals-at-idex