March 16, 2021 | International, Aerospace
Relativity Space wins responsive launch contract
The award was made through the Defense Innovation Unit as part of the Pentagon's Rapid Agile Launch Initiative.
July 16, 2018 | International, Naval
Governments receive plans for industrial tie-up between Fincantieri, Naval Group
By: Pierre Tran
PARIS — France and Italy received in June plans for industrial cooperation from shipbuilders Fincantieri and Naval Group, the spokeswoman for the French Armed Forces Ministry said.
“The governments concerned received the proposals from the companies and these proposals are being studied,” Valérie Lecasble said July 12, replying to a question from Defense News.
That delivery last month met a timetable for the Italian and French shipbuilders to pitch their plans for an industrial alliance in building warships and cooperating in export sales. Submarines are excluded from that proposed cooperation.
Naval Group is pursuing that link up with “great determination,” a company spokesman said.
Meanwhile, a 36-page report from ADIT, a partially state-owned company working in economic intelligence, has painted a “highly negative” picture of the compliance and ethics of Fincantieri, business paper La Tribune reported July 12. That ADIT report is circulating in the French Economy and Finance Ministry and the offices of the Armed Forces Minister, the report said.
There is also a report from the DGSE foreign intelligence service that cites “doubtful practices” Fincantieri's commercial matters. That DGSE report has been handed to the French prime minister's office, as well as the two French ministries.
The business model for the proposed Franco-Italian deal is seen by Naval Group as similar to the partnership between French carmaker Renault and its Japanese ally Nissan, in which there is close cooperation but the two are separate companies.
That proposed cross-border collaboration would seek synergies by pooling research, development and the procurement of equipment, and by cooperating on export offers in a bid to cut competition between the two companies.There would also be a cross shareholding of some 10 percent between the two companies.
It remains to be seen how the two partners have brought into the plan the French and Italian systems companies Thales and Leonardo, respectively, which supply electronics for warships. Thales holds a 35 percent stake in Naval Group, with the majority of the remainder owned by the French state.
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December 4, 2020 | International, Aerospace
KONGSBERG awarded second follow-on JSM contract with Japan valued 820 MNOK
December 1, 2020 - The JSM is a 5th generation stealth air-to surface missile developed to fill F-35A anti-surface warfare (ASuW) and land attack capability gaps. JSM can be carried internally in the F-35 thus ensuring the aircraft's low-signature capabilities. The JSM has superior performance against well-defended sea- and land targets across long distances. “The international F-35 user community is continuing to show great interest in the JSM and KONGSBERG is very proud to have been selected by Japan to provide the JSM for their F-35 fleet. “Our relationship is growing even stronger with this second follow-on contract”, says Eirik Lie, President, Kongsberg Defence & Aerospace AS. For editors: KONGSBERG and the Government of Japan are not disclosing any further detail on value, volume or timeline of the contract. For further information, please contact: Ronny Lie, Group Vice President Communications, Kongsberg Gruppen ASA, Tel.: (+47) 916 10 798. Jan Erik Hoff, Group Vice President Investor Relations, Kongsberg Gruppen ASA, Tel: (+47) 991 11 916. View source version on KONGSBERG: https://www.kongsberg.com/newsandmedia/news-archive/20202/kongsberg-awarded-second-follow-on-jsm-contract-with-japan-valued-820-mnok/
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September 12, 2019 | International, Aerospace
L'Italie embarque à bord du Tempest
Helen Chachaty A trois, on y va. L'Italie a officiellement rejoint le programme d'aviation de combat du futur, mené par le Royaume-Uni. Un secret de polichinelle qui a pris la forme de la signature de deux accords distincts, le premier impliquant les autorités politiques, le second établissant les bases pour la coopération industrielle à venir entre les deux pays. Les documents ratifiés cette semaine prévoient aussi bien un partenariat renforcé sur les plateformes actuelles, Eurofighter et F-35, qu'un développement conjoint du prochain aéronef de combat, au sein du programme Tempest. La déclaration d'intention signée entre le chef du Defence Equipment & Support (l'équivalent britannique de la DGA), Sir Simon Bollom, et le Lieutenant général Nicolò Falsaperna, vice-secrétaire général à la Défense italien, couvre cinq aspects de coopération : un rapprochement des deux gouvernements sur les capacités futures de l'Eurofighter ; la définition conjointe des besoins militaires concernant le Tempest, le développement d'une feuille de route pour l'aviation de combat, avec le transfert de technologies de l'Eurofighter au Tempest ; la mise en place d'un cadre de coopération industrielle ; le lancement d'études pour de nouvelles voies de « travail collaboratif ». Cette annonce politique a été suivie le lendemain par la signature d'un accord de coopération entre les principaux industriels britanniques et italiens, à l'occasion du salon DSEI, qui se tient jusqu'au 13 septembre à Londres. Il s'agira de « travailler ensemble pour définir un concept innovant et un modèle de partenariat qui inclura le partage de connaissances, la conception et le développement de technologies en vue d'un développement conjoint des systèmes de combat aérien futurs », selon le communiqué officiel. Côté britannique, on retrouve BAE Systems, Leonardo UK, Rolls Royce et MBDA UK, tandis que la partie italienne va impliquer Leonardo - évidemment - Elettronica, Avio Aero et la MBDA Italy. L'Italie devient ainsi le troisième acteur impliqué dans le programme de développement du système de combat aérien du futur lancé et dirigé par le Royaume-Uni, le deuxième au sein du programme Tempest. La Suède s'est pour sa part contentée de signer un accord de coopération pour l'aviation de combat de nouvelle génération lors du salon aéronautique de Farnborough, sans toutefois rejoindre le programme Tempest en lui-même. Selon Jane's, la décision formelle est attendue pour la fin de l'année 2020. Le paysage européen de l'aviation de combat du futur se répartit à présent comme suit : France, Allemagne et Espagne coopèrent sur le SCAF, tandis que le Royaume-Uni, l'Italie - et peut-être la Suède - s'engagent sur le Tempest, chacun avec ses industriels dédiés. Certains, tels que MBDA ou encore Safran (qui figurent tous deux dans la liste « team Tempest »), tirent cependant leur épingle du jeu, en étant impliqués dans les deux programmes. https://www.journal-aviation.com/actualites/43040-l-italie-embarque-a-bord-du-tempest