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July 15, 2019 | International, Naval

General Dynamics Awarded $174 Million Contract for Submarine Work

GROTON, Conn. (July 11, 2019) - The U.S. Navy today awarded General Dynamics Electric Boat a $174 million contract for nuclear-submarine work. Electric Boat is a wholly owned subsidiary of General Dynamics (NYSE: GD).

Under the terms of the contract, Electric Boat will provide design agent, planning yard, and engineering services, as well as technical support for active nuclear submarines and submersible systems. The contract could be worth more than $1 billion over five years if all options are exercised and funded.

Seventy percent of the work will be performed at Groton; 13 percent at Kings Bay, Ga.; 10 percent at Bangor, Wash.; 3 percent at Pearl Harbor, Hawaii; and 2 percent at Newport and Quonset Point, R.I. Work performed under this contract is expected to be completed by September 2023.

General Dynamics Electric Boat has established standards of excellence in the design, construction and lifecycle support of U.S. Navy submarines. In its position as an industry leader, Electric Boat remains committed to applying its technical and business expertise to effectively manage the challenges of nuclear-submarine production. The company's three primary locations are in Groton and New London, Conn.; and Quonset Point, R.I. Its current workforce is approximately 17,000 employees.

More information about Electric Boat is available at www.gdeb.com.

For more information about General Dynamics, please visit www.generaldynamics.com.

http://www.gdeb.com/news/news_archives/2019archives.html#07-11-19

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  • General Atomics reveals its analysis of MALE RPAS market

    October 19, 2020 | International, Aerospace

    General Atomics reveals its analysis of MALE RPAS market

    Justine BOQUET On the occasion of Euronaval event, Air&Cosmos interviewed Linden Blue, CEO of General Atomics Aeronautical Systems, Inc. The complete interview can be found in the October 16 issue. What were GA-ASI's commercial successes in 2020? First, we look forward to delivering the last of the MQ-9s ordered by the Spanish Air Force (final delivery expected in November). This year, we finalized the UK Protector production contract with the initial orders of a total planned 16 aircraft buy. In fact, the first Protector-configured MQ-9B completed its first flight on September 25th. We also recently completed the contract for MQ-9B SkyGuardian for Belgium. The French Air Force fielded weapons capability on its MQ-9s in 2020, and the last three of six French Air Force MQ-9 Block 5's will be delivered before year-end. At the end of 2019, the Australian Government announced its selection of the MQ-9B SkyGuardian for the Australian Defence Force (ADF). Also noteworthy, the first U.S. Marine Corps (USMC) crew was qualified on the MQ-9A Reaper in support to its Afghanistan mission. The USMC also announced that they are transitioning from a lease model and are acquiring GA-ASI RPAS to perform multi-domain operations (MDO), including maritime surveillance. These decisions are clear signs that the MQ-9 family is meeting operational requirements for its customers. We look forward to using our Avenger UAS as an early-start surrogate for the U.S. Air Force's Skyborg program vision. We will fly it in November to demonstrate cognitive artificial intelligence and UAS automation. We will bring that into a series of large force exercises next year, when we will validate the air-to-air capability of disaggregated unmanned systems. https://aircosmosinternational.com/article/general-atomics-reveals-its-analysis-of-male-rpas-market-2920

  • Thales lance Iven, une marketplace pour fédérer les achats des acteurs défense et civil

    September 25, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR

    Thales lance Iven, une marketplace pour fédérer les achats des acteurs défense et civil

    AUDE CHARDENON Thales a lancé début septembre une place de marché baptisée Iven. Destinée à mettre en relation vendeurs et acheteurs de l'environnement Défense et Civil, elle implique un nouveau métier pour le géant français. Les détails de Pascal Geoffroy, directeur enhanced customer operations services. Thales devient un commerçant. Le géant industriel français a lancé début septembre une plateforme B2B qui met en relation les clients et les principaux fournisseurs d'articles dédiés à l'environnement Défense et Civil quel que soit le milieu : aérospatial, terrestre ou naval. Fonctionnant selon un modèle de marketplace, Iven – pour Intermediation vendor entreprise – a nécessité deux ans de travail. Lancée le 1er septembre, Iven est un service en ligne dédié aux Industriels souhaitant optimiser leurs approvisionnements. La plateforme compte à date 150 000 références. On y trouve notamment des consommables industriels (pièces détachées), et actualité oblige, des produits liés à la situation sanitaire. DIGITALISER LA SUPPLY CHAIN DE BOUT EN BOUT Iven n'est pas née par hasard. En 2018, l'entreprise se retrouve face à un constat. "Nous avons gagné un gros contrat de supply chain, et nous nous sommes rendus compte que nous devions être plus fluides et plus rapides. Très rapidement, la marketplace nous a paru être la solution pour mettre en relation acheteurs et vendeurs pour de futurs contrats de même nature", explique en préambule Pascal Geoffroy, Directeur Enhanced Customer Operations Services chez Thales. Vient alors l'idée de transformer la supply chain de bout en bout et de "digitaliser les achats pour être compétitif", avec la mise en ligne des catalogues des marchands et par conséquent l'abandon des canaux offline (devis, contrats, téléphone/mail...), la fin de la logique transactionnelle impliquant une négociation pour chaque commande, et la digitalisation du workflow, permettant un gain de temps pour le traitement administratif. THALES, TIERS DE CONFIANCE Iven fonctionne comme une plateforme e-commerce classique. Les marchands y mettent en visibilité leurs produits et leurs offres (prix, disponibilité, conditions de vente...). L'acheteur consulte et compare les différentes offres répondant à son besoin, puis il passe sa commande. Le règlement est effectué par virement à Iven, l'encaissement se déroulant via un intermédiaire financier indépendant. Iven supervise la transaction. La commande est ensuite expédiée et livrée directement par le marchand sur le site client. L'ensemble du parcours est digitalisé, du sourcing jusqu'à la livraison. La solution s'appuie sur l'expertise de différents sous-traitants, dont Mirakl. L'enjeu pour Thales est de se positionner "en tiers de confiance" pour les grands comptes ainsi que pour des organismes d'Etat. Dans un écosystème où intervient parfois le secret-défense, Iven ne peut être, et ne sera pas, une place de marché comme les autres. "Thales se positionne comme un tiers de confiance notamment en matière de cybersécurité, où la fiabilisation des échanges est essentielle", rappelle Pascal Geoffroy. Pour ce faire, l'équipe va "sélectionner les vendeurs et les acheteurs. Il en va de la crédibilité de cette marketplace", insiste-t-il. DES MARKETPLACES PRIVÉES POUR LES GRANDS FOURNISSEURS Fournisseurs qualifiés par Thales, articles certifiés, crédibilité financière... Le paiement est conditionné à la réception, et des technologies de cybersécurité sont garanties pour assurer l'intégrité et la confidentialité des données. Iven jouera d'ailleurs un rôle d'intermédiation en cas de litige. Outre le cas d'usage classique évoqué plus haut, Iven propose aux fournisseurs de construire leur propre marketplace via un système d'onboarding du catalogue privé et des marchands spécifiques. Le lancement d'Iven n'était pas forcément acquis pour une société comme Thales. "C'est un nouveau métier pour Thales, et un nouveau métier de la supply chain", reconnaît Pascal Geoffroy. Pourtant, le rôle fédérateur du groupe, à la croisée du monde militaire et civil, en fait l'interlocuteur privilégié de nombreux acteurs, y compris des PME-ETI. "Le tissu industriel est très fragmenté, il est composé de beaucoup de petites structures, analyse Pascal Geoffroy. Et je suis très attaché à développer cet écosystème dont font partie les PME, qui n'ont pas toujours la puissance de se développer en ligne, y compris à l'international". Iven va en effet être déployée dans cinq pays européens limitrophes à la France, avec des ambitions ultérieures bien plus vastes. Iven s'enrichira d'outils de monitoring de la performance fournisseur ainsi que de fonctionnalités algorithmiques dédiées à l'optimisation des achats. La plateforme pourra se connecter d'ici quelques mois aux ERP des grands comptes. A moyen terme, Iven vise 100 marchands. "Le secteur de la défense est un monde fermé, en retard en matière de transformation digitale par rapport au civil. Cela va secouer certains acteurs", prévient Pascal Geoffroy. https://www.usine-digitale.fr/article/thales-lance-iven-une-marketplace-pour-federer-les-achats-des-acteurs-defense-et-civil.N1008689

  • US Army triggers competition for future long-range assault aircraft

    July 13, 2021 | International, Aerospace, Land

    US Army triggers competition for future long-range assault aircraft

    The Army has released its request for proposals to two industry teams to build its future long-range assault aircraft. According to FY22 budget documents, it also laid out a schedule to reach a first unit equipped by FY30.

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