Emirati shipbuilder receives record $1B order for Navy ships

On the same subject

• 

  November 23, 2020 | International, Aerospace, Naval

  La Marine recevra ses trois premiers Airbus Dauphin N3 le 1er décembre

  20/11/2020 08:45 | Jean-Marc Tanguy Reconditionnés par Héli-Union, les trois premiers Airbus Dauphin N3 rejoindront la base d'aéronautique navale de Hyères, première équipée. Reconditionnés par Héli-Union Ces Airbus Dauphin N3 sont reconditionnés par Héli-Union en France, en Norvège (deux appareils actuellement) et chez Hélidax dans les Landes. Le reste sera ensuite livré à la cadence de trois appareils par an en métropole (Lanvéoc) et outremer (Antilles, Réunion, Nouvelle-Calédonie, Polynésie). Le contrat de location FLIHPER (pour FLotte Intérimaire HélicoPtères EmbaRqués), couvrant dix ans d'exploitation, inclut un objectif de disponibilité extrêmement élevé (supérieur à 90%) que l'industriel dit pouvoir tenir gr'ce à sa connaissance de l'exploitation de l'offshore. Pas forcément simple avec des configurations différentes, dont certaines très complètes (pilote automatique 4 axes, boule optronique Euroflir 410). MCO partagée Des lots de déploiement sont prévus en ce sens, et Héli-Union interviendra dans le Pacifique pour assurer les visites périodiques de maintenance. Ailleurs, et notamment sur les navires d'emploi de ces appareils, la Marine assurera la maintenance en ligne. Environ 300 heures de vol seront générées par chaque appareil par an. Le contrat couvre aussi la formation initiale des pilotes et mécaniciens. Des QT de navigants ont aussi été assurées par la société dans son centre d'Angoulême. Ce sont des navigants de la Marine qui se chargeront du convoyage. En attendant l'Airbus Guépard A l'issue des dix ans, la Marine disposera de suffisamment d'Airbus Guépard pour pouvoir se passer de ces appareils. Une prolongation sera toujours possible si ce n'est pas le cas. Avec cette location, Héli-Union reconvertit ainsi son parc de Dauphin auparavant utilisés dans l'offshore (à l'exclusion d'un unique appareil), une belle martingale d'avoir réussi à faire d'un passif inutilisé par la crise de l'exploitation pétrolière une flotte de location au profit des Armées. Un exploit également réussi pour les trois H225 destinés à DGA EV. https://www.air-cosmos.com/article/la-marine-recevra-ses-trois-premiers-airbus-dauphin-n3-le-1er-dcembre-23880

• 

  March 18, 2019 | International, Land

  Is Germany’s Puma combat vehicle still tickling the US Army’s interest?

  By: Sebastian Sprenger COLOGNE, Germany — German and U.S. military officials had planned, then canceled, a demonstration this week of the Bundeswehr's Puma infantry fighting vehicle, as the U.S. Army surveys candidates for its Next-Generation Combat Vehicle program. A German Army spokesman confirmed that an event had been scheduled at the Munster tank-training area for Jeffrey White, a deputy to U.S. Army acquisition chief Bruce Jette. White ended up canceling because of a scheduling conflict, the spokesman told Defense News. Officials on both sides of the Atlantic were tight-lipped about the details of the planned visit and whether another date is being explored. It is also unclear which country initiated the contact, though the government interested in another's hardware would typically lodge the request for a demonstration. The apparent curiosity by the U.S. Army in the Puma evokes memories from 2010 and 2011, when the German vehicle, still largely in the development stage at the time, was a contender for the now-defunct Ground Combat Vehicle program. Boeing and SAIC, along with the German manufacturing consortium of Rheinmetall Defence and Krauss-Maffei Wegmann, had pitched a modified version of the vehicle for the U.S. Army. Contenders for the new Army vehicle program, NGCV, are still getting into position to pounce on a request for proposals. Rheinmetall this time has teamed with Raytheon to offer the Lynx vehicle, unveiled last June at the Eurosatory trade show in Paris. News that the Puma is on the Army's radar brings up the question of how Rheinmetall, a co-developer of the vehicle, would proceed if the Americans were to invite the Puma to join the field of contenders. Another unknown is how Rheinmetall's stated desire to acquire Krauss-Maffei Wegmann is going play out. In any event, it remains to be seen how a German tank design will fare in the race for a high-profile U.S. defense program in the age of President Donald Trump's sour attitude toward Berlin. Trump has repeatedly berated Germany about what he considers lackluster defense spending, and he has threatened to impose tariffs on German cars in retaliation for what he deems unfair trade practices. Full article: https://www.defensenews.com/global/europe/2019/03/15/is-germanys-puma-combat-vehicle-still-tickling-the-us-armys-interest

• 

  February 23, 2021 | International, Naval

  France to begin building new ballistic missile subs

  What's quieter than a school of shrimp? Apparently four submarines expected to replace France's current Le Triomphant-class boats currently in service.