Canadian-led NATO Multinational Brigade Latvia Completes its First Major Field Training Exercise, Supporting NATO Deterrence and Defence Efforts

On the same subject

• 

  November 2, 2024 | International, Land

  Ukraine's mortar shell production surge stymied by explosives shortage

• 

  April 30, 2020 | International, Aerospace

  COVID-19 Impacts Air Force One Replacement Bottom Line

  Lee Hudson Graham Warwick Boeing is facing a novel coronavirus-related setback to the VC-25B presidential transport program, causing the company to recognize a $168 million impact in the first quarter. The VC-25B effort faced “inefficiencies” because personnel were directed to work virtually because of COVID-19. This forced Boeing to re-evaluate its estimate, Greg Smith, the company's chief financial officer, told reporters April 29 following a first-quarter earnings call. “The reach-forward loss on VC-25B is associated with engineering inefficiencies from the COVID-19 environment,” according to Boeing's first-quarter earnings report. “We believe these inefficiencies will result in staffing challenges, schedule inefficiencies and higher costs in the upcoming phases of the program.” The U.S. Air Force acknowledged the VC-25B program is a victim of COVID-19 because of component delivery delays from overseas suppliers, the service's acquisition executive, Will Roper, told reporters April 29. However, the V-25B program is a fixed-price contract, meaning Boeing will take the financial hit, not the Air Force. Smith reiterated that despite the financial loss, the program remains on schedule. Boeing began structural modifications on the first 747-8 aircraft to become a VC-25B in March after removing the interior, engines, auxiliary power units and other subsystems. The Air Force acquired the 747-8s in 2017 after selecting Boeing to replace two VC-25As that now perform the role. The service anticipates spending $5.3 billion to complete modifications on both aircraft to begin operations at the end of 2024. https://aviationweek.com/defense-space/budget-policy-operations/covid-19-impacts-air-force-one-replacement-bottom-line

• 

  May 6, 2019 | International, Aerospace

  Vente d'armes : Airbus envisage de porter plainte contre Berlin

  Par Bruno TREVIDIC La décision du gouvernement allemand de suspendre les exportations d'armes à l'Arabie saoudite a déjà coûté à Airbus plus de 190 millions d'euros. L'embargo allemand sur les ventes d'armes à l'Arabie saoudite a coûté très cher à Airbus et le groupe d'aéronautique et défense envisage désormais de présenter la facture à Berlin. Selon un article du « Spiegel » publié vendredi, Airbus envisagerait de porter plainte devant les tribunaux allemands, contre la décision du gouvernement fédéral. « Nous nous réservons la possibilité d'engager un recours », a confirmé un porte-parole du groupe. Un impact de 190 millions d'euros Lors de la présentation des résultats du premier trimestre , le 30 avril, les dirigeants d'Airbus avaient chiffré à 190 millions d'euros, l'impact financier de la suspension des licences d'exportation de matériel militaire à l'Arabie saoudite. Une somme à laquelle s'ajouterait une partie des 83 millions d'euros « liés à l'écart de comptabilisation des paiements avant livraisons et aux réévaluations bilancielles ». De quoi expliquer partiellement la forte baisse du résultat net d'Airbus au premier trimestre. Un contrat de 2,5 milliards d'euros Pour le groupe européen, la potion est d'autant plus amère que le principal contrat avec l'Arabie saoudite visé par cet embargo allemand ne porte pas véritablement sur des ventes d'armes. Il s'agit d'un contrat signé dès 2009 pour un système complet de sécurisation des 9.000 km de frontières du royaume, associant tous les moyens de détection et de surveillance, d'une valeur totale d'environ 2,5 milliards d'euros, et qui devait être partiellement fabriqué sur le site Airbus de Donauwörth, près de Munich. D'où l'envie d'aller en contester la légalité devant les tribunaux allemands. Exportations impopulaires Toutefois d'autres programmes militaires auxquels le groupe Airbus participe sont également concernés par le gel des exportations d'armes à Ryad, parmi lesquelles les avions de combat Eurofighter Typhoon, l'avion de ravitaillement en vol A330 MRTT, des hélicoptères, des missiles MBDA... A tel point que plusieurs des partenaires européens de l'Allemagne, au premier rang desquels la France , se sont émus de cette situation. Sans effet jusqu'à présent sur le gouvernement d'Angela Merkel, qui sait l'impopularité des ventes d'armes au sein de son opinion publique. La décision de Berlin de stopper les ventes d'armes à l'Arabie saoudite avait été annoncée en octobre dernier, suite à l'émotion suscitée par l'assassinat du journaliste Jamal Khashoggi au consulat d'Arabie saoudite à Istanbul. A l'époque, Berlin avait toutefois évoqué une mesure provisoire. Mais depuis, ce moratoire a déjà été prolongé à trois reprises, rendant de plus en plus improbable la réalisation des contrats. Bruno Trévidic https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/vente-darmes-airbus-envisage-de-porter-plainte-contre-berlin-1016128