Budget earmarks almost $3 billion in loans, grants for Ukraine | CBC News

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  March 24, 2020 | Local, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

  Canadian military will no longer release info about numbers of personnel affected by COVID-19

  “This is information we don't want opposing forces to have as we're relatively a small force,” a spokesman said Friday. DAVID PUGLIESE, OTTAWA CITIZEN The Canadian Forces won't be releasing information on the numbers of military personnel who have tested positive for the novel coronavirus because of security reasons. The military had previously confirmed three cases, including one involving a reservist who had been on a personal trip to Spain. The Canadian Forces had also stated that no personnel on overseas operations had tested positive for COVID-19. But going forward, the Canadian military will no longer be confirming any other cases publicly because of operational security, Department of National Defence spokesman Dan Le Bouthillier said Friday. “This is information we don't want opposing forces to have as we're relatively a small force,” he added. Chief of the Defence Staff Gen. Jon Vance has warned that the “integrity” of some military units could be threatened by personnel contracting coronavirus. The Canadian Forces could be eventually called upon by the federal government to provide support if the pandemic worsens. The U.S. military has confirmed that more than 50 of its personnel have tested positive for COVID-19. The Canadian Forces has also ordered approximately 2000 COVID-19 test kits for military clinics across the country, Le Bouthillier said. The kits are expected in the next week. “The needs of deployed units for COVID-19 testing will be considered in the distribution plan,” he added. “In the interim, we are working in collaboration with our partners, through a combination of integral, allied and host nation supports, to ensure deployed CAF members are provided with the best available health care.” COVID-19 has also caused the cancellation of Exercise Maple Resolve, the army's main training event for the year, as well as a naval exercise off the coast of Africa. HMCS Glace Bay and HMCS Shawinigan, which were to take part in that naval training, are now returning to Halifax. The ships are expected to arrive in mid-April. Troops from Canadian Forces Base Petawawa who were supposed to take part in Exercise Maple Resolve will now be training in smaller groups, Le Bouthillier said. “We will mitigate this lost training opportunity through the aggressive pursuit of smaller training events and professional development,” he noted. “We will return to our normal managed readiness cycle when conditions permit.” “The current situation with COVID-19 is unprecedented and prudence demands we adopt a posture that allows us to best support civilian authorities should the need arise while safe-guarding the well-being of our personnel and the broader Canadian public,” Le Bouthillier stated. Maple Resolve was scheduled to take place from May 11 to 24 at Wainwright Alta. It normally involves approximately 5000 personnel and 1450 pieces of major equipment. The exercise gives participating personnel the opportunity to train with a wide variety of weapons, simulation technology, armoured fighting vehicles, and aircraft in order to hone their skills in a realistic setting, short of an actual operation. Another exercise that was to have taken place before Maple Resolve has also been cancelled. That training event, scheduled to run from April 5 to May 5, would have involved around 2,000 troops. Military personnel from the U.S., United Kingdom, France and Brazil had been scheduled to take part in Maple Resolve. Many other nations are also cancelling military exercises because of COVID-19. In addition, the Canadian Forces is also limiting public access to its recruiting centres across the country. The military is continuing to recruit but has asked new applicants to begin their recruiting process using its website. “For those applicants currently going through the recruitment process, please note that all face-to-face interactions will be restricted and by appointment only,” the Canadian Forces added in a social media post. “If contacted for an appointment, please note that we are implementing additional protective protocols including increased questions specific to individual circumstances in order to ensure the continued health of our recruiting teams.” https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/canadian-military-will-no-longer-release-info-about-numbers-of-personnel-affected-by-covid-19

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  April 13, 2021 | Local, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

  Armée canadienne | L’approvisionnement en déroute

  S’il existe un récif sur lequel le gouvernement fédéral s’échoue continuellement depuis des décennies, c’est bien celui de l’approvisionnement militaire. Aux prises avec des décisions aux conséquences financières considérables, les gouvernements tergiversent, souvent plombés par des enjeux politiques et par l’influence des militaires.

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  November 5, 2018 | Local, Aerospace

  Aviation de combat : le Canada devrait lancer un appel d'offres au printemps 2019

  Par Michel Cabirol Le Canada doit lancer au printemps 2019 un appel d'offres pour l'acquisition de 88 avions de combat. Il sera adressé aux cinq constructeurs de quatre pays sélectionnés en février dernier : Boeing, Lockheed Martin, Dassault Aviation, Airbus Defense and Space et Saab AB. Le dossier de renouvellement de la flotte d'avions de combat canadiens arrive bientôt dans sa phase cruciale. Le Canada doit lancer au printemps 2019 un appel d'offres (RFP) pour l'acquisition de 88 avions de combat. Il sera adressé aux cinq constructeurs de quatre pays sélectionnés par Ottawa en février dernier : Boeing ainsi que Lockheed Martin associé à Pratt and Whitney (Etats-Unis), Dassault Aviation (avec Thales DMS France, Thales Canada, et Safran Aircraft Engines), Airbus Defense and Space (Grande-Bretagne) et Saab AB (Suède). Le vainqueur de la compétition, qui devra livrer le premier appareil en 2025 et les derniers en 2031, sera désigné fin 2021, début 2022. "Il y a trois ans, nous nous trouvions dans une impasse avec ce processus, a rappelé jeudi dernier la ministre des Services publics et de l'Approvisionnement et de l'Accessibilité Carla Qualtrough. Aujourd'hui, je suis heureuse de vous apprendre que cette entreprise ambitieuse a repris son élan". En novembre 2016, le Canada avait lancé un appel d'offres afin de moderniser sa flotte de combat tout en restant partenaire du programme F-35 de Lockheed Martin. Une décision qui allait à l'encontre de la promesse du gouvernement canadien faite en 2010 d'acquérir 65 F-35. Une intention d'achat qui n'a pas résisté à l'inflation des prix du F-35. Des F-18 d'occasion pour faire la jonction Où en est-on aujourd'hui? Après avoir lancé le processus en décembre 2017, puis désigné les constructeurs admissibles en février, Ottawa a remis la semaine dernière un projet d'appel d'offres aux six avionneurs. Ces derniers disposent d'un délai d'environ huit semaines pour envoyer leurs commentaires, qui seront utilisés par le Canada en vue de peaufiner et finaliser l'appel d'offres (RFP, Request for proposal). Une fois le document envoyé aux six constructeurs, ces derniers enverront leur proposition initiale au Canada à l'hiver 2019-2020. Ensuite, elles seront évaluées entre 2020 et 2021 et pourront faire l'objet d'une négociation si nécessaire. "Nous travaillerons avec les fournisseurs, au cours des mois à venir, sur cette ébauche, a expliqué Carla Qualtrough. La demande de propositions officielle sera distribuée aux fournisseurs admissibles le printemps prochain". En attendant la livraison du premier avion de combat en 2025, Ottawa travaille avec le gouvernement australien pour acheter 18 F-18 d'occasion et les pièces de rechange associées de la Royal Australian Air Force pour renforcer la flotte existante. "Nous prévoyons recevoir les deux premiers avions en 2019", a affirmé Carla Qualtrough. Initialement, le Canada avait prévu d'acheter des F-18 neufs à Boeing. Mais en décembre 2017, la ministre des Services publics a annoncé que le Canada n'a "pas l'intention de donner suite à l'offre du gouvernement américain pour des Super Hornet". Un contrat évalué à plus de 5 milliards de dollars qui passe sous le nez de Boeing en raison de la multiplication des conflits commerciaux avec les États-Unis. Play Video Des retombées technologiques et industrielles pour le Canada La nouvelle politique du Canada en matière de retombées industrielles et technologiques exige des groupes se voyant attribuer une commande dans la défense qu'ils investissent localement un montant égal à la valeur du contrat. Elle s'appliquera à l'appel d'offres des avions de combat. Les soumissionnaires seront donc invités à présenter leur meilleure proposition de valeur pour le Canada. Car ce critère a une influence directe sur le choix du vainqueur. À l'heure où le Canada amorce une période d'investissements importants dans la défense, le gouvernement a fixé une cible très ambitieuse de retombées économiques pour le pays. Il vise une augmentation de 40 % sur une période de dix ans des revenus de l'industrie de la défense canadienne. Les propositions seront également évaluées en fonction des coûts et des exigences techniques. Elles seront par ailleurs assorties d'une évaluation de l'incidence globale des soumissionnaires sur les intérêts économiques du Canada. Quel constructeur se rapprochera le plus d'un avion de combat "Made in Canada"? https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/aviation-de-combat-le-canada-devrait-lancer-un-appel-d-offres-au-printemps-2019-795860.html