April 23, 2019 | International, Land
The deputy commander of Army Futures Command told lawmakers recently that he expects the competition to replace the Bradley Fighting Vehicle to be highly competitive.
The Army recently released the request for proposal (RFP) for the Next Generation Combat Vehicle-Optional Manned Vehicle (NGCV-OMFV), the second-highest priority in the service's new modernization strategy.
The new vehicle will be designed to maneuver a squad of soldiers through dense urban terrain as well as wooded areas and deliver "decisive lethality" in close combat against a near-peer foe such as Russia, according to the RFP the Army released in late March
February 29, 2024 | International, Land
Under the task order, GDIT will provide technical and mission support services to USSOCOM and its partners
October 5, 2023 | International, Aerospace
E-2 variants are operated by Air Forces and Navies around the world. With an active production line and a 100% on-time delivery history, the E-2D continues to introduce new technology...
June 17, 2019 | International, Aerospace
La suite avionique FlytX a été sélectionnée par Airbus Helicopters et la Direction générale de l'armement (DGA) pour équiper les futurs Hélicoptères Interarmées Légers (HIL) H160M. En parallèle, Airbus Helicopters et Thales poursuivent des études pour la potentielle intégration de FlytX sur le futur Tigre MKIII. Conçu à Bordeaux, ce cockpit facilite le pilotage gr'ce aux technologies les plus récentes en matière d'affichage. FlytX s'appuie sur des interfaces homme-machines tactiles, directes et naturelles. La charge de travail est ainsi réduite permettant aux pilotes de se concentrer sur leurs missions avec un niveau de sécurité optimal. Les hélicoptères militaires ont à assurer des missions de reconnaissance, d'appui feu, de surveillance ou de sauvetage dans un environnement de plus en plus saturé. Les pilotes doivent pouvoir observer leurs ennemis, esquiver les obstacles et réussir leurs missions tout en assurant le pilotage et en vérifiant les informations transmises par le système de bord. Entièrement tourné vers la mission, FlytX a été développé afin d'offrir une efficacité maximale. La technologie mise en œuvre dans la solution FlytX permet de réduire la charge de travail des pilotes afin qu'à chaque moment décisif, ils puissent se concentrer sur la réussite de leurs missions. Gr'ce à l'expertise de Thales dans le domaine de l'avionique, la solution offre une efficacité maximale en termes d'interaction hommes-machine. Ce cockpit permet un accès plus rapide aux informations associé à une représentation synthétique de l'environnement extérieur. Dotée d'une large zone d'affichage, cette avionique facilite l'interaction des équipages, englobant tous les systèmes avions, fusionnant les informations et rend ainsi les prises de décisions plus instinctives. Personnalisable et évolutif, ce cockpit du futur peut parfaitement s'adapter aux besoins spécifiques des équipages et de leurs missions. Entièrement connecté, FlytX est interfaçable, en vol et au sol, avec des applications du monde ouvert dans un environnement cybersécurisé. Les exploitants pourront ainsi accéder, dans un cadre entièrement sécurisé, à leurs propres systèmes et les faire évoluer librement. Conçu sur le Campus de Bordeaux, où Thales développe et produit des systèmes avioniques et aéroportés à la pointe de l'innovation mondiale, il regroupe sur plus de 60 000 m² 2 800 collaborateurs dont 80% d'ingénieurs et cadres. https://www.thalesgroup.com/fr/group/press-release/airbus-helicopters-et-dga-selectionnent-nouvelle-suite-avionique-flytx-thales