October 9, 2018 | International, Aerospace
By: Kyle Rempfer
The Air Force has officially named the hypersonic flight research vehicle it is testing.
The vehicle, dubbed X-60A, is being developed by Generation Orbit Launch Services Inc., under contract to the Air Force Research Laboratory's Aerospace Systems Directorate and High Speed Systems Division.
X-60A is an air-dropped liquid rocket, purpose-built for hypersonic flight research. This is the first Air Force Small Business Innovative Research program to receive an experimental “X” designation, Wright-Patterson Air Force Base's public affairs office announced in a press release Thursday.
The Air Force Research Laboratory hopes the X-60A program will increase the frequency of flight testing while also lowering the cost of developing hypersonic technologies.
“The X-60A is like a flying wind tunnel to capture data that complements our current ground test capability,” said Col. Colin Tucker, military deputy, Office of the Deputy Assistant Secretary of the Air Force for science, technology, and engineering.
“We've long needed this type of test vehicle to better understand how materials and other technologies behave while flying at more than 5 times the speed of sound," Tucker added. "It enables faster development of both our current hypersonic weapon rapid prototypes and evolving future systems.”
X-60A is envisioned as a way to provide the Air Force, other U.S. Government agencies and private industry with a platform to more rapidly develop technologies.
Rather than relying simply on ground test facilities to simulate hypersonic flight, an actual flight research vehicle will provide real conditions for researchers to gauge.
The testing will likely help in the Air Force's quest for hypersonic missiles. The service has already issued two contracts to Lockheed Martin to develop hypersonic weapons: the Air-Launched Rapid Response Weapon and the Hypersonic Conventional Strike Weapon program.
Full article: https://www.airforcetimes.com/news/2018/10/08/air-force-introduces-hypersonic-flight-research-vehicle
August 22, 2024 | International, Land
Oshkosh, Wis. — August 21, 2024 - Oshkosh Defense, LLC, an Oshkosh Corporation (NYSE: OSK) company, announced today that U.S. Army Contracting Command – Detroit Arsenal (ACC-DTA) awarded a five-year,...
March 3, 2021 | International, C4ISR, Security
The B-21 Training Systems Innovation Challenge Deadline: WEDNESDAY 3 March 2021 The U.S. Air Force Global Strike Command and Rapid Capabilities Office have launched an innovation challenge on Vulcan focused on the B-21 Raider Training Systems. The results of the challenge will inform USAF decisions on the adoption of innovative solutions that enhance training systems for pilots and maintainers. The challenge is the continuation of a user-centered innovation effort spurred by a multidisciplinary USAF team (incl. end users) and—depending on merit and viability —provides the opportunity to: Engage with a state-of-the-art program and receive direct operator feedback. Be selected for a funded prototype demonstration Be considered for other potential development and/or integration activities beyond initial demonstration. Don't delay your engagement with this challenge. You can continue editing your submission all the way until the deadline next Wednesday 3 March 2021. Submit your innovations in Vulcan U.S. Army Cyber PAI Tools, Analytics, and Visualization Assessment Event (AE) Deadline: TUESDAY 2 March 2021 The U.S. Army Cyber Command (ARCYBER) Technical Warfare Center (TWC), is in search of industry expertise, software integration, analytic development, and data visualization capabilities to allow real-time, near real-time, and historical analysis of publicly available information (PAI). This call is interested in technologies that provide some or all of the following capabilities: Data Acquisition and Storage Data Structuring, Preparation, and Integration Data Analytics Data Visualization Submit your relevant capabilities to ARCYBER Cyber Fusion Innovation Center (CFIC) HERE by next Tuesday 2 March 2021. Review the instructions and be proactive in your submission process in order to increase the effectiveness of your engagement. IT TAKES A NETWORK!
April 5, 2018 | International, Aerospace
ANNE BAUER Les ministres de la Défense française et allemande souhaiteraient réaliser ensemble un « système de combat aérien du futur ». Un projet pour remplacer à terme les Rafale et les Eurofighter. C'est une visite importante pour les industriels du secteur. La ministre de la défense allemande, Ursula von der Leyen, vient ce jeudi à Paris rencontrer son homologue Florence Parly. Après cinq mois sans gouvernement, la ministre, confirmée à son poste par Angela Merkel, devrait maintenir l'agenda de coopération bilatérale défini lors du conseil des ministres franco-allemand du 13 juillet dernier. Notamment pour la réalisation en commun d'un grand nombre d'équipements militaires du futur : avions de combat, drones, chars... Vers un avion de combat franco-allemand L'engagement de la ministre est important alors que le SPD, traditionnellement hostile aux interventions militaires et aux exportations d'armes, a imposé en partie ses réticences dans le programme de gouvernement du quatrième mandat d'Angela Merkel. Toutefois, depuis juillet, les administrations et les états-majors des armées ont maintenu leurs travaux, ce qui permettra à Florence Parly et Ursula von der Leyen d'annoncer la réalisation en coopération du « système de combat aérien du futur », probablement un ensemble d'avions pilotés et de drones, voire d'outils de défense sol-air ou air-air, lors du Salon aéronautique de Berlin qui démarre le 25 avril. A cette occasion, les deux ministres signeront ensemble un document réalisé par les états-majors français et allemand sur leurs besoins futurs. « Ce document est essentiel pour exprimer les besoins des armées, et sera ensuite décliné entre les industriels français et allemands (Dassault, Safran, MBDA, Airbus, etc.) pour converger peu à peu vers une feuille de route pour construire le système d'avion de chasse qui remplacera à l'horizon 2040 les Eurofighters de l'armée allemande et les Rafale de l'armée française », explique l'entourage de Florence Parly. La Grande-Bretagne en attente Un sujet majeur pour la survie de l'industrie aéronautique européenne et un symbole très fort de la nouvelle volonté de la France et de l'Allemagne de renforcer l'Europe de la défense. Si l'Allemagne et la France parviennent à travailler de concert sur l'avion de chasse de 5e génération, la probabilité que l'Allemagne choisisse l'avion de combat américain F-35 de Lockheed-Martin pour remplacer ses vieux Tornado s'éloigne. A l'hôtel de Brienne, on estime possible de faire converger les études des différents industriels jusqu'à la définition d'un projet concret en 2019. Pas question de répéter les erreurs de l'avion de transport militaire A400M. L'Allemagne et la France veulent d'abord bien définir le projet avant d'ouvrir le projet à d'autres pays. D'autant plus que la Grande-Bretagne, empêtrée dans ses problèmes de Brexit, ne semble plus vouloir poursuivre le projet de drone de combat du futur engagé avec Dassault et BAE, ce qui oblige à une redéfinition des enjeux. Des drones européens en 2025 Une autre coopération est en bonne voie : le futur eurodrone de moyenne altitude et de longue endurance (MALE), piloté par l'Allemagne en association avec Airbus, Dassault et Leonardo, qui doit aboutir à un contrat de réalisation l'an prochain en vue d'une livraison vers 2025. Ce projet, dont le développement sera essentiellement financé par le Fonds européen de défense en discussion à Bruxelles, doit permettre à l'Europe de regagner une part de souveraineté, alors qu'elle doit aujourd'hui acquérir des drones Reapers américains pour sécuriser ses opérations extérieures. La France s'engagerait à acquérir 12 eurodrones (4 systèmes de trois drones) à partir de 2025. Le tabou des exportations D'autres coopérations sont en cours, à court terme pour la modernisation des hélicoptères Tigre, le partage des données satellitaires ou la communication et à long terme pour définir le char de combat qui remplacera les Leclerc français et les Leopard allemands. La volonté franco-allemande de renforcer l'Europe de la défense, notamment en collaborant pour rationaliser l'industrie de l'armement européenne, demeure. Toutefois, un sujet de fond n'est pour l'instant toujours pas traité : la possibilité ou non d'harmoniser les règles d'exportation. Un sujet essentiel pour l'avenir des projets communs, à l'heure où le Parlement allemand souhaite interdire les ventes d'armes en Arabie saoudite pour protester contre ses agissements au Yemen. Anne Bauer https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301522398411-avion-de-combat-du-futur-le-gouvernement-confirme-la-cooperation-franco-allemande-2166488.php