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Boulogne-Billancourt, le 7 février 2018 Safran est l'un des principaux membres du consortium OCEAN2020 qui a remporté l'appel d'offres majeur associé à l'Action Préparatoire de Recherche de Défense (PADR) de la Commission Européenne pour 2017. Doté d'un montant de 35 millions d'euros, le projet de la Commission Européenne porte sur un démonstrateur technologique attestant de la valeur opérationnelle de systèmes de drones de tous milieux (drones aériens, de surface et sous-marins) dans un environnement maritime. Le consortium OCEAN2020, mené par Leonardo, a remporté cet appel d'offres en fédérant des industriels de toutes tailles, des partenaires académiques et des représentants étatiques de 15 pays de l'Union Européenne. L'équipe gagnante réalisera deux démonstrations de mise en oeuvre de nouveaux moyens de surveillance et de systèmes intégrés de traitement de l'information dans le cadre d'exercices navals européens, en Méditerranée en 2019 puis en mer Baltique en 2020. Au cours de ces opérations navales, Safran déploiera son drone Patroller dans une configuration de surveillance maritime. Seul drone à voilure fixe de longue endurance engagé dans ces démonstrations, le Patroller sera équipé d'une nouvelle chaîne de mission comprenant un radar de surveillance maritime, un système d'identification automatique des navires (AIS) et la boule optronique EuroflirTM 410 de Safran déjà présente sur sa version terrestre. Les informations recueillies par cet ensemble multi capteurs seront transmises aux systèmes de combat de plusieurs navires et aux centres d'opérations. Safran contribuera aux innovations du projet OCEAN2020 en développant une fonction d'autonomie de mission pour drones navals. Des traitements embarqués permettront au Patroller de détecter et de suivre automatiquement un navire suspect dans sa zone de recherche et de réunir de l'information (vitesse, trajectoire, taille, immatriculation, images-preuves...) afin de faciliter le travail des opérateurs de mission. Ces nouvelles capacités fonctionnelles sont déterminantes pour mener à bien les opérations de surveillance des Marines et agences européennes réalisées avec des drones. Thierry Dupoux, directeur de l'innovation chez Safran Electronics & Defense, a déclaré : « Nous sommes fiers de poursuivre notre feuille de route sur les chaînes de mission drone pour les applications de surveillance maritime. C'est une chance de déployer nos compétences pour contribuer à construire un projet européen d'envergure dans la R&D de défense. » L'Action Préparatoire de Recherche de Défense est un programme de recherche de 3 ans de la Commission Européenne visant à tester, à travers plusieurs projets, les mécanismes de financement de la R&T de Défense par le budget de l'Union Européenne. Elle préfigure le lancement d'un programme-cadre de soutien de la recherche de défense à partir de 2021. https://www.safran-electronics-defense.com/fr/media/safran-contributeur-majeur-du-projet-ocean2020-retenu-par-la-commission-europeenne-pour-laction-preparatoire-de-recherche-de-defense-20180207

Canada has a new representative at the NATO Communications and Information Agency (NCIA / NCI Agency). Ms Joanna Glowacki started this fall and is ready to help Canadian companies connect with NATO ICT business opportunities. She can be reached at joanna.glowacki@ncia.nato.int or +32 (0)2 707.82.27 As you know, Canada has established a new Liaison Officer at the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) in Capellen, Luxembourg. Lieutenant-Colonel Martin Bedard arrived in the summer and some of you have already been engaging with him. Martin's email address is calo@nspa.nato.int Canadian companies are encouraged to continue to track NATO business opportunities on the websites of the two NATO Acquisition Agencies – NCI Agency and NSPA. For companies tracking ICT business opportunities at NATO, it is recommended that you follow the NCI Agency Bulletin Board website https://www.ncia.nato.int/Industry/Pages/Home.aspx for the latest updates on current business opportunities. If you see an opportunity of interest, shown on the website as a Notice of Intent (NOI), notify the Canadian Delegation to be added to the bidders list. There is no cost to receive the bid package and no commitment to bid once on the bidders list, although for each and every opportunity you must notify Canada's Delegation to NATO at BNATO.industry@international.gc.ca to be added to the bidders list. For NATO business opportunities in the area of logistics and maintenance, the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) website is: http://www.nspa.nato.int/en/index.htm. You should also register your company as a supplier of NSPA – there is no cost and no commitment to register your company – so you start to receive notices of NSPA business opportunities in your domain. You can register at the following link: http://www.nspa.nato.int/en/organization/procurement/supplier.htm. You can also view “Future Business Opportunities” on the NSPA database: http://www.nspa.nato.int/en/organization/procurement/fbo.htm. Right click on an item of interest for more detail. Check out as well the “Request for Proposal” opportunities at the same site – right side of page. You can also look at the following webpages for general information: Guide to navigating NATO procurement: http://www.forces.gc.ca/en/business-connecting-foreign-markets/nato-faqs-guide-procurement.page Answers to Frequently Asked Questions about NATO business opportunities: http://www.forces.gc.ca/en/business-connecting-foreign-markets/canadian-industry-doing-business-nato-faqs.page Guide pour la navigation- Acquisitions au sein de l'OTAN: http://www.forces.gc.ca/fr/faire-affaires-acceder-marches-etrangers/otan-faqs-guide-acquisition.page Réponses aux questions fréquemment posées sur les opportunités d'affaires de l'OTAN: http://www.forces.gc.ca/fr/faire-affaires-acceder-marches-etrangers/industrie-canadienne-faqs-otan.page

Company Releases Satellite Specs; Offers New Opportunities to Aspiring Space Technologists SUNNYVALE, Calif., Feb. 8, 2018 /PRNewswire/ -- For the first time, Lockheed Martin (NYSE:LMT) has publicly released specifications for its satellite platforms with the goal of offering new opportunities for collaboration to companies aspiring to send innovative technologies to space. As part of a new satellite innovation initiative called Lockheed Martin Open Space, and building on expertise from the more than 800 satellites Lockheed Martin has produced, the company is publishing technical details about the payload accommodation information for its flagship LM 2100 satellite platform, its LM 400 small satellite, and two variants of its new LM 50 nanosat series. In an event yesterday in Silicon Valley, Lockheed Martin invited start-ups, researchers and established companies alike to propose technologies that could help solve some of today's most pressing challenges in space. With numerous launches and hosted payload slots on the docket, the company is looking to collaborate with a new generation of companies to find opportunities to put innovations in orbit and beyond. "Our goal with Lockheed Martin Open Space is twofold: first, to help more companies and innovators do amazing things in space, and second, to create new avenues for collaboration so we can move faster to tackle our customers' most pressing challenges," said Rick Ambrose, executive vice president of Lockheed Martin Space. "We're not just offering launch slots, we're ready to help new companies integrate their groundbreaking technologies with powerful satellite platforms. We believe there's significant untapped potential out there waiting to be unleashed." The company is looking for non-proprietary technologies that will help protect, connect and inspire the world. Potential applications include helping first responders address crises faster, studying the environment, creating ultra-high-capacity communications links and adapting low-cost commercial technology to the punishing environments of space. Interested companies or individuals can download the payload accommodation specifications at www.lockheedmartin.com/openspace and submit their concepts online. The submission page will be open from now through May 11. A team of Lockheed Martin experts will review each submission and follow up to discuss opportunities and provide feedback to submitters. "We're ready to explore and collaborate on new opportunities, and we're challenging the best and brightest to join us," said Ambrose. "Space isn't just a place to go. It's a place to do. So let's get new innovators plugged in to tomorrow's space opportunities. Let's collaborate on the country's toughest challenges. Let's do great things in space together." The venerable LM 2100 is the foundation for more than 40 satellites in orbit today, including weather, missile warning and commercial communications satellites. The LM 400 is a reconfigurable bus that can go to LEO and GEO orbits and can be delivered as quickly as 24 months from order. The LM 50 is a small but powerful satellite series that can host a wide array of remote sensing, communications and scientific payloads. For more information about Lockheed Martin's family of satellites visit www.lockheedmartin.com/satellites. https://news.lockheedmartin.com/2018-02-08-Lockheed-Martin-Invites-Innovators-and-Entrepreneurs-to-Join-the-Next-Space-Age-with-Open-Space-Satellite-Innovation-Project

Par Challenges le 08.02.2018 à 08h45 Régénérer les hommes et moderniser les équipements, durement sollicités, tout en préparant l'avenir : c'est l'ambition du nouveau projet de loi de programmation militaire (LPM) français, qui prévoit de consacrer 295 milliards d'euros à la défense de 2019 à 2025. Régénérer les hommes et moderniser les équipements, durement sollicités, tout en préparant l'avenir : c'est l'ambition du nouveau projet de loi de programmation militaire (LPM) français, qui prévoit de consacrer 295 milliards d'euros à la défense de 2019 à 2025. Objectif de cet "effort budgétaire inédit", selon les propos du président Emmanuel Macron : porter les dépenses de défense de la France à 2% du PIB en 2025, conformément à ce que réclame l'Otan de la part de ses membres, selon cette LPM présentée jeudi matin en conseil des ministres dont l'AFP a obtenu les détails. Le budget des armées, de 34,2 milliards d'euros en 2018, va bénéficier d'une hausse de 1,7 milliard d'euros par an jusqu'en 2022, avant des "marches" de 3 milliards par an à partir de 2023. Soit après la prochaine élection présidentielle. Cette trajectoire budgétaire ascendante contraste avec les réductions d'effectifs et les tensions financières endurées pendant plus d'une décennie par l'institution militaire, avant un redressement amorcé après les attentats de 2015. Reste une incertitude quant à la forte hausse des moyens programmée en 2024 et 2025, au-delà du quinquennat Macron. Pour l'heure, ce sont 198 milliards d'euros de besoins, de 2019 à 2023, qui sont "couverts de manière ferme", souligne-t-on au ministère. Les montants des années suivantes seront "précisés" lors d'une actualisation de la LPM en 2021. L'ancien chef d'Etat-major des armées Pierre de Villiers a appelé à la vigilance mercredi soir sur France 3, en soulignant que la mise en oeuvre de ces projections budgétaires était rarement fidèle aux engagements initiaux. "Nous sommes sur une pente à 1,7 milliard jusqu'en 2022 et ensuite la pente est à 3 milliards à partir de 2023 (...) Evidemment, nous avons l'expérience, il faudra être vigilant" sur l'exécution de ces engagements, a lancé le général, qui a démissionné en juillet 2017 après un conflit avec le chef de l'Etat en raison de coupes budgétaires. Le projet de LPM érige en priorités l'amélioration du quotidien du soldat et à la modernisation d'équipements à bout de souffle, alors que la France est engagée tous azimuts, au Sahel (opération Barkhane), au Levant (Chammal) et sur le territoire national (Sentinelle). Livraisons accélérées et augmentées Après quelque 60.000 suppressions d'effectifs entre 2005 et 2015, le ministère des Armées ambitionne de créer quelque 6.000 postes d'ici à 2025, en particulier dans la cyberdéfense (1.500) et le renseignement (1.500). Pour améliorer la condition des quelque 200.000 militaires français et les fidéliser, la LPM augmente nettement les crédits consacrés aux petits équipements (+34% sur 2019-23) -- gilets pare-balles, treillis... --, à l'entretien du matériel (+30%) et aux infrastructures (+71%), longtemps négligés. Deuxième grand axe : la modernisation accélérée des matériels existants, nombreux à aligner plusieurs décennies de service, a été privilégiée, et l'accent mis sur les capacités de renseignement (avions, drones, satellites...) susceptibles d'accroître l'autonomie stratégique française et européenne. L'armée de Terre va voir le renouvellement accéléré de ses véhicules blindés médians (programme Scorpion), dont 50% des nouveaux modèles seront livrés d'ici à 2025. Les fameux VAB, 40 ans au compteur, seront remplacés par les blindés Griffon, dont 150 exemplaires supplémentaires seront commandés. La Marine obtient quatre pétroliers ravitailleurs nouvelle génération, dont deux d'ici à 2025, un b'timent spécialisé dans le recueil de renseignement, et 19 patrouilleurs au lieu des 17 prévus pour surveiller les zones économiques exclusives françaises outre-mer. L'armée de l'Air se voit allouer 8 avions légers de surveillance, et le renouvellement accéléré de sa flotte quinquagénaire d'avions ravitailleurs Boeing KC-135 par 15 A330 MRTT, dont 12 auront été livrés en 2023. Pour préparer l'avenir, la France va lancer des études sur le remplacement de son unique porte-avions, qui sera retiré du service vers 2040. Seront également financées des études sur le système de combat aérien du futur et sur le char de combat du futur. Sur le plan de la dissuasion nucléaire, clé de voûte de la défense française, les travaux de renouvellement des deux composantes (navale et aérienne) seront engagés au cours du quinquennat. Budget estimé : 37 milliards d'euros entre 2019 et 2025. (Avec AFP) https://www.challenges.fr/entreprise/defense/la-france-veut-consacrer-pres-de-300-milliards-d-euros-a-sa-defense-en-sept-ans_566000

SINGAPORE, February 6, 2018 – L3 WESCAM announced today that it has created smarter, more technologically advanced electro-optical and infrared (EO/IR) systems by incorporating highperforming imaging and processing technologies into its MX™-Series product line. These new technologies will enable MX operators to conduct missions with enhanced image processing and greater visual capabilities than ever before. “Today's environments are more complex, and missions need to be executed with more assurance,” said Paul Jennison, Senior Vice President of Strategy and Business Development for L3 WESCAM. “L3's newly incorporated smart technologies provide a portfolio of capabilities that will help operators succeed though a combination of ease-of-use and robust performance.” Newly launched imaging technologies include the addition of higher-sensitivity cameras that offer advanced imaging capabilities across a much wider range of illumination conditions, thereby advancing operator capabilities in low-visibility and no-visibility environments. Advancements to L3's MX image processing technologies include WESCAM's embedded Advanced Video Engine (WAVE) and a newly embedded Graphics Processing Unit (GPU). L3 WESCAM's new Automated Video Tracker (AVT) and embedded Moving Target Indicator (MTI) technologies are supported by this new architecture and provide automatic target acquisition of multiple targets with significantly improved target lock performance in challenging mission scenarios. L3's significant investment in its image processing technologies has made the MX product line smarter, as the WAVE's architecture supports future growth and allows for the rapid deployment of future image processing techniques. L3 has more than 40 years of experience in the design and delivery of stabilized imaging and targeting solutions. Systems range in size from 8 to 25 inches in diameter, portray clear sighting capabilities across the visible and infrared spectrums, and operate with outstanding stabilization and leading range performance. https://www.wescam.com/wp-content/uploads/L3-WESCAM_Launches_Smarter_More_Accurate_Imaging_Processing_Technologies.pdf

Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) est responsable de la surveillance des grandes initiatives en matière d'approvisionnement maritime tel que : Stratégie nationale de construction navale Autres grands projets – Mer SPAC fournit des services d'approvisionnement intégrés principalement aux ministères du gouvernement fédéral. Ce service met l'accent sur la construction de navires pour applications militaires et civiles. La portée du service comprend : l'élaboration de stratégies d'approvisionnements l'examen et la préparation de spécifications l'appel d'offres la gestion de contrat la gestion de projet https://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/amd-dp/mer-sea/index-fra.html

La Direction des grands projets – Terre est responsable des acquisitions relatives à plusieurs projets du ministère de la Défense nationale, y compris le projet de système de véhicule de soutien moyen et le projet de véhicule blindé tactique de patrouille. Système de véhicule de soutien moyen Modernisation des véhicules logistiques Véhicule blindé tactique de patrouille Système de véhicule de soutien moyen Pierre angulaire de la transformation de l'Armée, le projet de système de véhicule de soutien moyen vise à remplacer les véhicules logistiques moyens à roues existants du ministère de la Défense nationale par les deux nouveaux types de véhicules suivants : jusqu'à 1 500 camions de modèle militaire normalisé pour les unités opérationnelles et le soutien logistique pour la durée utile prévue du véhicule d'environ 20 ans; 1 300 camions militarisés en vente sur le marché pour l'instruction de la Réserve canadienne. Le projet vise aussi à acquérir un maximum de 300 remorques, un maximum de 150 boucliers blindés de protection et un maximum de 1 000 abris de véhicules spécialement équipés (VSE) et les ensembles connexes. Les ensembles consistent en espaces de travail, tels que des unités médicales ou des postes de commandement, conçus spécialement pour les abris des VSE. Une fois installés sur un camion, ils transforment ce dernier en une unité spécialisée, comme une clinique dentaire ou une installation de réparation d'équipement. Modernisation des véhicules logistiques Le projet de modernisation des véhicules logistiques vise à acquérir des véhicules logistiques légers modernes. Les produits livrables du projet peuvent inclure, mais sans s'y limiter, de nouveaux véhicules, des remorques, des plateaux déposables, des modules spécialisés à montage sur véhicule, des conteneurs spéciaux et des systèmes de manutention des marchandises en vrac. Le projet remplace deux parcs de véhicules, les véhicules logistiques lourds à roues et les véhicules logistiques de soutien à roues, ainsi que deux parcs de véhicules moins importants, les véhicules lourds de soutien du génie, générations 1 et 2. Ces camions seront utilisés pour transporter des cargaisons légères et lourdes ayant diverses configurations de véhicules et divers rôles pour l'instruction et les opérations au pays et expéditionnaires. Ces parcs de véhicules logistiques légers et lourds doivent être remplacés en raison de leur 'ge et de leur capacité défaillante. Véhicule blindé tactique de patrouille Le 7 juin 2012, le gouvernement du Canada a octroyé à Textron Systems Canada Inc. (TSCI) des contrats d'acquisition pour 500 véhicules blindés tactique de patrouille (VBTP) et leur soutien logistique pour un maximum de 25 années. TSCI les a obtenus après un processus d'approvisionnement qui a inclus une étape de demande d'expression d'intérêt et de qualification ainsi qu'un processus de demande de propositions dans le cadre duquel quatre fournisseurs ont présenté des propositions. La politique du gouvernement du Canada concernant les retombées industrielles et régionales était un critère obligatoire dans le processus d'approvisionnement, et TSCI doit procurer des retombées économiques au Canada de la même valeur que celle des contrats, dans le but d'assurer un investissement égal dans l'économie canadienne. Le VBTP est un véhicule de combat à roues qui doit remplir un grand nombre de rôles différents, y compris mais sans s'y limiter, la reconnaissance et la surveillance, la sécurité, le commandement et le contrôle, le transport de marchandises et le transport de personnel armé. Il doit posséder un niveau élevé de mobilité tactique et fournir un degré très élevé de capacité de survie à son équipage. Les premières livraisons de véhicules sont prévues pour 2014. Véhicules blindés La Direction des projets des véhicules blindés a la responsabilité de l'acquisition, de l'intégration et du soutien en service des véhicules blindés à roues et à chenilles. La Direction a aussi la responsabilité de la gestion des achats pour les projets ci-dessous faisant partie du programme de la famille de véhicules de combat terrestre (FVCT), qui a pour but d'améliorer ou de remplacer le parc actuel de véhicules de combat terrestre. Les projets du programme FVCT qui sont sous la responsabilité de la Direction sont le projet de modernisation du véhicule blindé léger (VBL III) et le projet d'amélioration de la mobilité de la force (AMF). Véhicules de la famille du Léopard 2 Soutien aux véhicules blindés légers à roues Bureau de gestion de projet des véhicules blindés légers et de modernisation du véhicule blindé léger III Projet de modernisation du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance Véhicules de la famille du Léopard 2 Les projets des véhicules de la famille du Léopard 2 comprennent le projet de remplacement des chars et le projet d'amélioration de la mobilité de la force. Le projet de remplacement des chars a été établi en 2007 et se divise en deux volets : location de chars Léopard 2 A6M prêts au combat de l'Allemagne, afin d'offrir le soutien aux opérations en Afghanistan, et achat de 100 chars de combat principaux modernes Léopard 2 en excédent des Pays-Bas, afin de répondre aux besoins opérationnels et d'entraînement du ministère de la Défense nationale. La valeur totale du projet est estimée à 650 millions de dollars. La livraison des véhicules d'entraînement Léopard 2 A4 a été complétée en octobre 2014. Le projet prévoit aussi l'acquisition de véhicules blindés de dépannage (VBD) basés sur le Léopard 2, afin d'offrir un soutien aux parcs de chars de combat principaux Léopard 2. La livraison du dernier VBD est prévue pour décembre 2015. Le projet d'amélioration de la mobilité de la force a été établi en 2009 afin d'acquérir des engins blindés du génie basés sur le Léopard 2 pour offrir du soutien aux parcs de chars de combat principaux Léopard 2, et pour acquérir et intégrer de l'équipement pour les différents parcs de Léopard 2, comme des rouleaux de déminage, des charrues de déminage et des lames de buteur. La valeur totale du projet est estimée à 376 millions de dollars. La première livraison de véhicules est prévue pour novembre 2015. Soutien aux véhicules blindés légers à roues A la responsabilité du soutien en service des parcs de véhicules blindés légers à roues (VBLR) : 651 VBL, 203 Coyote, 199 Bison et 75 RG-31. Le soutien en service comprend l'acquisition de pièces de rechange, la réparation et la révision, la gestion du programme, la gestion du parc et les services de soutien technique. Le contrat de soutien optimisé des systèmes d'armes (SOSA) pour les VBLR constitue l'instrument d'acquisition principal et couvre la plus grande partie du soutien nécessaire. Une partie importante du SOSA pour les VBLR est donnée en sous-traitance. Des contrats gouvernementaux distincts existent pour répondre aux autres besoins associés à la protection blindée supplémentaire et aux armes spécialisées. Le soutien en service est aussi offert aux autres variantes du VBLR dans le cadre d'accords contractuels distincts avec leurs fabricants d'équipement d'origine respectifs. Entrepreneur principal : General Dynamics Land Systems – Canada, London, Ontario Bureau de gestion de projet des véhicules blindés légers et de modernisation du véhicule blindé léger III Le Bureau de gestion de projet (BGP) des véhicules blindés légers (VBL) fournit l'orientation stratégique pour les achats, la gestion de contrat et les services administratifs au ministère de la Défense nationale pour tous les projets de VBL. Le BGP complète présentement la modernisation des véhicules blindés légers de troisième génération (VBL III). Le projet de modernisation du VBL III, évalué à 1,4 milliard de dollars, offrira une mobilité, une protection et une létalité améliorée à 550 VBL III, avec une option pour 66 véhicules supplémentaires, au cours des trois prochaines années. Projet de modernisation du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance Le BGP VBL est aussi responsable de l'élaboration et de l'exécution de la stratégie d'acquisition, de même que de la gestion de contrat, pour le projet de modernisation du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance du ministère de la Défense nationale. Ce projet modernisera les capacités de reconnaissance et de surveillance de la force terrestre. La modernisation sera exécutée au moyen de l'acquisition de nouvelles séries de capteurs, de supports sur véhicules et au sol, de postes de commande d'opérateurs et de blocs d'alimentation de veille silencieuse. Ces systèmes et matériel feront augmenter collectivement le rendement du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance et amélioreront la capacité de recueillir, traiter et diffuser des renseignements sur le champ de bataille. Le bureau des contrats aura la responsabilité de gérer globalement ce processus d'acquisition complexe, de fournir en temps opportun des services d'approvisionnement, et d'offrir son leadership, son expertise et son encadrement stratégique dans le choix du fournisseur du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance parmi les fournisseurs de l'industrie. https://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/amd-dp/terre-land/index-fra.html

Services publics et Approvisionnement Canada supervise de grandes initiatives d'approvisionnement en aéronefs, notamment : Remplacer et compléter la flotte de CF-18 du Canada Secrétariat national d'approvisionnement en chasseurs Projet de remplacement d'aéronefs de recherche et sauvetage à voilure fixe Autre grands projets - Air Le ministère est aussi chargé de l'acquisition d'un large éventail de systèmes aérospatiaux complexes, c'est-à-dire des aéronefs militaires et civils ainsi que les éléments connexes suivants : systèmes mécaniques, équipement, aéronefs d'entraînement, simulateurs et pièces de rechange. Il est également chargé de l'acquisition de divers services, notamment des services d'ingénierie, de réparation et révision, de maintenance, de modification, de réparation de composants ainsi que de tenue à jour et de révision des publications. https://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/amd-dp/air/index-eng.html

L3 WESCAM announced on Feb. 1 that it ended the second half of 2017 with more than US$250 million in contracts from military and law enforcement customers for its MX-Series electro-optical/infrared (EO/IR) products and in-service support products and services. The orders will provide a range of MX imaging and targeting solutions to both experienced MX end users and military customers new to L3 WESCAM products and services. “For more than 40 years, L3 has been a key supplier of ISR technologies, including sensors and systems, to help military and law enforcement agencies stay on the leading edge as surveillance and reconnaissance missions evolve,” said Jeff Miller, L3's senior vice-president and president of its sensor systems business segment. “We have earned and maintained a very strong reputation for quality, performance, reliability and rapid delivery, having provided more than 4,100 MX surveillance and targeting systems worldwide.” New platforms, new end-user countries The demand for L3 WESCAM's ISR technologies continued to grow as systems were sold for the first time into four new countries across four separate continents, including Africa, Europe, Asia and North America. Additionally, MX-Series systems were purchased for the first time on six significant airborne platforms, including airframes developed in Europe, Japan, Saudi Arabia and Turkey. L3 WESCAM turrets are now operating in over 70 countries on more than 190 different types of platforms across the air, land and maritime domains. Continued growth for in-service support L3 continued to experience a growing demand for in-service support contracts from MX customers located across North America, Europe and Asia. To keep operators and maintainers of MX systems operating at maximum efficiency, L3 WESCAM held a series of highly interactive customer conferences in Italy, France, Australia and Canada. With over 230 MX operators and maintainers in attendance, L3 presented a series of technology sessions, gaining pivotal insight into each customer's direct experience with MX products and a better understanding of future surveillance and targeting requirements. Complementing these customer-centric user groups, L3's global in-service support infrastructure, composed of 13 service centres staffed by a team of dedicated field service support personnel, continued to provide unmatched maintenance and repair solutions to customers who rely on L3's airborne, land and maritime imaging capabilities 24/7. L3 WESCAM also conducted a series of new product demonstrations in the latter half of the year that were overwhelmingly successful, underscoring the company's commitment to anticipating customer needs and achieving the highest levels of performance possible. These trials will help to support future business opportunities moving into 2018 and beyond. L3 WESCAM is a world leader in the design and manufacture of stabilized, multi-spectral imaging systems. https://www.wescam.com/wp-content/uploads/Final_WESCAM_-second-half-2017-results.pdf