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A group of senators is currently touring the Far North as part of a fact-finding mission.

(Ottawa, Ontario) - La réduction des émissions de carbone est l'un des moyens les plus importants pour le Canada et sa population de lutter contre les changements climatiques. Conformément aux engagements pris par le gouvernement du Canada pour 2030 et 2050 de réduire les émissions de gaz à effet de serre, la Garde côtière canadienne (GCC) poursuit des efforts concrets de décarbonisation. Aujourd'hui, la GCC a annoncé des mesures importantes pour réduire ses émissions, dont le lancement d'un projet d'essai du biodiesel, et le lancement de la prochaine phase visant à construire le premier navire électrique hybride du gouvernement du Canada. Au début du mois, à la suite de l'attribution d'un contrat d'approvisionnement en biodiesel de la société Sterling Fuels, établie à Windsor, en Ontario, la GCC a franchi une étape historique pour le gouvernement du Canada, en devenant le premier organisme gouvernemental à mettre à l'essai un mélange de biodiesel à 20 % dans l'un de ses navires, le NGCC Caribou Isle. Au cours des prochains mois, divers ratios de biodiesel seront testés, pour permettre à la GCC d'évaluer la faisabilité opérationnelle et la compatibilité technologique de taux de mélange plus élevés dans divers contextes opérationnels. Ce projet d'essai du biodiesel contribuera à faire avancer les solutions visant à réduire les émissions dans l'immédiat. En plus de tester des carburants plus écologiques, la GCC va faire construire un nouveau navire semi-hauturier de recherche halieutique (NSHRH) électrique hybride, afin de réduire la consommation de diesel. À la suite des travaux de conception et d'ingénierie d'une classe de navires équipés d'un système de stockage d'énergie par batterie, la GCC a lancé un appel d'offres aux constructeurs de navires canadiens pour commencer la construction d'un navire. Le soumissionnaire retenu intégrera des technologies vertes novatrices canadiennes dans la construction du navire. Il s'agit notamment de la conception générale, réalisée par Robert Allan Ltd, concepteur de navires de la Colombie-Britannique, d'un système de propulsion et de batterie, réalisé par la société d'ingénierie Aspin Kemp and Associates de l'Île-du-Prince-Édouard, et de l'ingénierie des systèmes d'équipement de pont, réalisée par Hawboldt Industries Ltd de la Nouvelle-Écosse. Les constructeurs de navires canadiens sont invités à en apprendre davantage sur cette occasion en visitant la page Demande de propositions pour la construction du NSHRH sur AchatsCanada. Gr'ce à ces deux projets importants, la GCC franchit une étape majeure dans l'objectif global visant à réduire les émissions de carbone de notre flotte. La GCC a donc h'te de poursuivre cet important travail en partenariat avec les principales industries écologiques canadiennes. https://www.canada.ca/fr/garde-cotiere-canadienne/nouvelles/2022/10/la-garde-cotiere-canadienne-prend-des-mesures-importantes-pour-reduire-les-emissions-de-sa-flotte.html

Le 3 octobre 2022 – Ottawa – Défense nationale / Forces armées canadiennes À l'issue d'un processus concurrentiel, équitable, ouvert et transparent, Services publics et Approvisionnement Canada a attribué, au nom de la Défense nationale, un contrat de 122 millions de dollars (taxes inclues) à la société Nasittuq Corporation d'Ottawa, en Ontario, en vue de fournir des services de soutien à la SFC Alert au Nunavut pour une période initiale de huit ans et demi. La SFC Alert est une station militaire située au Nunavut, à l'extrémité nord-est de l'île d'Ellesmere, la plus septentrionale des îles de l'archipel Arctique canadien. Environnement et Changement climatique Canada y opère une station météorologique, laquelle est une installation militaire qui n'est toutefois pas ouverte au public. Le contrat avec la société Nasittuq Corporation couvre tous les services de soutien du site de la SFC Alert, y compris les logements, les services d'alimentation, l'entretien et l'utilisation des terrains et des routes (y compris la piste d'aérodrome), les centrales électriques, les b'timents, les génératrices, les réseaux d'approvisionnement en eau et de traitement des eaux usées, les systèmes d'alarme incendie, les réservoirs de stockage des carburants ainsi que l'exploitation d'une carrière. Nasittuq Corporation s'occupera également de l'entretien et des travaux majeurs de réfection de quelque 90 b'timents de la station – dont 19 grandes structures. Les services offerts dans le cadre du contrat aideront à fournir au personnel des milieux de travail bien entretenus qui appuient l'efficacité des opérations de base, ainsi que le nécessaire pour vivre et travailler dans l'environnement arctique. La Politique sur le contenu canadien ainsi que les obligations du Canada en vertu des Ententes sur les revendications territoriales globales, notamment la récente Directive sur les marchés de l'État dans la région du Nunavut du Secrétariat du Conseil du Trésor, s'appliquent à ce contrat. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2022/10/le-gouvernement-du-canada-attribue-un-contrat-de-services-de-soutien-pour-la-station-des-forces-canadiennes-sfc-alert-au-nunavut.html

OTTAWA — Swedish fighter-jet maker Saab is voicing complaints about Ottawa's negotiations with Washington and U.S. defence giant Lockheed Martin to buy the F-35, saying such talks weren't supposed to be part of the process.

Le 29 septembre 2022 – Saint-Jean-sur-Richelieu, Qc – Défense nationale / Forces armées canadiennes Les médias sont conviés au colloque Leadersphère 2022, qui se tiendra le 4 octobre prochain au Collège militaire royal de Saint-Jean (CMR Saint-Jean). Le thème de cette édition est « Analyser, décider, agir : Répondre aux défis de sécurité contemporains ». Quels sont les défis auxquels sera confronté le leadership canadien dans l'environnement international? Comment penser un monde en mouvement? Leadersphère 2022 s'articule en trois panels autour des points clés du processus de prise de décision stratégique. Chercheur(-euse)s, ambassadeur(-drice)s, politicien(-ne)s, dirigeant(e)s d'entreprise, militaires seront donc réunis autour d'une même table pour penser le monde de demain. Nous retrouvons parmi les panélistes Dre Caroline Quach-Than, Laure Waridel et Megan MacKenzie, mais aussi l'Ambassadrice Jacqueline O'Neill, la Brigadière-générale Krista Brodie, Madeleine Redfern de CanArctic Inuit Networks Inc. et Martine Saint-Victor de Edelman Canada. Quoi : Colloque Leadersphère 2022 - Analyser, Decider, Agir : Répondre aux défis de sécurité contemporains Quand : 8 h 30 à 17 h 45, le mardi 4 octobre 2022 Où : Collège militaire royal de Saint-Jean, 15 boul. Jacques-Cartier Nord, Saint-Jean-sur-Richelieu (Québec) J3B 8R8 Note au rédacteur en chef / chefs des nouvelles Les représentants des médias sont priés de confirmer leur présence avant 16 h, le lundi 3 octobre, en communiquant avec capitaine Rachel Lefebvre, officier des affaires publiques du CMR Saint-Jean, au 450-358-6777, poste 5733, ou à rachel.lefebvre@forces.gc.ca. Liens connexes Leadersphère 2022 Personnes-ressources Capitaine Rachel Lefebvre Officier des affaires publiques Collège militaire royal de Saint-Jean Téléphone : 450-358-6777, poste 5733 Courriel : rachel.lefebvre@forces.gc.ca https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2022/09/leadersphere-2022.html

Le remplacement d’ici quelques années des vieux CF-18 par un nouvel avion de chasse, le F-35, annoncé par le gouvernement du Canada le printemps dernier, est une occasion en or que l’Aéroport de Gatineau n’a pas l’intention de louper. Il est temps pour l’aéroport de passer à la seconde étape de son plan de développement, affirme la direction de l’organisation aéroportuaire. 

Recruitment cratered during the first year of COVID-19 as the military shuttered recruiting and training centres, in which only 2,000 people were enrolled in 2020-21.

The government announced in 2016 it was purchasing 16 C-295 aircraft for fixed-wing search and rescue, but the first planes won’t be operating until 2025 or 2026.

Irving Shipbuilding wants to bring in more foreign workers to help construct the Canadian navy's new fleet of warships.