US Army receives mixed signals from industry on ‘radio as a service’

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  4 avril 2024 | International, Aérospatial

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  20 avril 2018 | International, Aérospatial

  Inde: Airbus et Lockheed Martin au coude à coude pour vendre leurs avions de chasse

  Airbus et Lockheed Martin tentent de s'implanter en Inde afin de décrocher des commandes d'avions. Objectif, bénéficier des 620 milliards de dollars investis dans la défense sur la période 2014-2022 par l'Inde pour renouveler son armée. La décision de l'Inde de ne pas commander d'avions Rafale à Dassault en 2018, révélée par La Tribune, a enflammé la concurrence chez les principaux avionneurs. Deux géants font figure de favoris : Airbus, producteur de l'Eurofighter Typhoon, et le géant américain Lockheed Martin, qui construit le célèbre F-16, révèle le média économique américain Bloomberg. L'Inde a annoncé en 2014 vouloir investir 620 milliards de dollars en huit ans. Mais derrière ce marché faramineux pour les entreprises, les conditions sont drastiques. New Delhi demande en effet à ce qu'au moins 30% de ses importations en matière de défense soient produites sur son sol. Un transfert de technologie réclamé par la classe politique indienne, qui serait à l'origine de l'annulation de la commande géante de Rafale français (100 à 200 appareils) selon La Tribune. Plusieurs entreprises ont, depuis, décidé de s'implanter sur le territoire indien, dans l'espoir de décrocher une commande. Airbus, qui n'a pas remporté de contrat militaire en Inde depuis plus de cinquante ans, comme le rappelle le média américain, forme notamment des fabricants de pièces pour ses avions commerciaux. Une manière de faire qui permet de s'adapter aux normes et règlements locaux, dont se sont inspirés les concurrents de l'avionneur européen, Lockheed Martin, Saab ou encore Boeing. Chacun a fait le choix de la production locale pour taper dans l'œil de Narendra Modi, le Premier ministre indien. Du commercial au militaire. Limite à cette stratégie, la qualité de formation de la main d'œuvre indienne, cantonnée principalement aux postes de monteurs et ajusteurs. Airbus a compris la situation et a nommé, en 2016, l'homme public indien Ashish Saraf, au poste de chef de la production en Inde. Il s'agit de la seule compagnie étrangère à avoir un tel poste dans son organigramme. Un signal fort émis en direction du gouvernement indien. Airbus entend « adapter au domaine de la défense ce que la compagnie fait déjà pour l'espace commercial afin d'être plus performant, que ce soit pour les hélicoptères ou les avions militaires », a déclaré Pierre de Bausset, directeur d'Airbus Group en Inde, dans un discours prononcé à Hyderabad, ville du sud de l'Inde, en mars. Face à ce positionnement stratégique, Lockheed Martin a contre-attaqué explique Bloomberg. Pour vendre 110 avions de combat F-16, une commande estimée à 15 milliards de dollars, il a promis de migrer la production de ce parc aérien en Inde en cas d'accord. Le pays deviendrait de fait l'un des plus gros producteurs d'avions de combat au monde. https://www.lopinion.fr/edition/international/inde-airbus-lockheed-martin-coude-a-coude-vendre-leurs-avions-chasse-146872

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  3 août 2018 | International, Naval

  GAO report: $1 billion to dismantle Navy’s first nuclear-powered aircraft carrier

  By CLAUDIA GRISALES | STARS AND STRIPES WASHINGTON — It could cost more than $1 billion to dismantle the Navy's first nuclear-powered aircraft carrier, the former USS Enterprise, according to the Government Accountability Office, an investigative arm for Congress that routinely reviews U.S. agencies and programs. The GAO estimate was unveiled as the Navy is assessing its options to dismantle and dispose of the carrier, which has been inactive since 2012 and was decommissioned in 2017 after more than 50 years of service. The carrier's “dismantlement and disposal will set precedents for processes and oversight that may inform future aircraft carrier dismantlement decisions,” the GAO report said in a 56-page report released Thursday. The GAO wrote it found the Navy's typical budget and reporting on the effort doesn't give enough information to support oversight for a project of this size and cost. A Senate report accompanying the National Defense Authorization Act for fiscal year 2018 included a provision for the GAO to review the Navy's plans for the former carrier. Full article: https://www.stripes.com/gao-report-1-billion-to-dismantle-navy-s-first-nuclear-powered-aircraft-carrier-1.540771