17 août 2018 | International, Aérospatial

UK fighter concept emphasizes stealth, next generation sensors

BY TOM RISEN

Britain wants to build a twin-engine stealth fighter jet that the Defense Ministry says would enable the United Kingdom to stay competitive in air-to-air combat technology and maintain its domestic fighter industry.

U.K. Defense Secretary Gavin Williamson unveiled a full-scale model of the Tempest at the Farnborough Airshow in July as a commitment that Britain would remain “a world leader in the combat air sector.”

The U.K. contractors chosen to design the plane must first present a business case for the fighter to the ministry by the end of the year to begin the approval process for funding. The ministry has promised to draw 2 billion pounds ($2.6 billion) for the Tempest over several years from the ongoing Future Combat Air System Technology Initiative enacted in 2015 that ends in 2025 to develop a successor to the twin-engine Eurofighter Typhoon.

Team Tempest, the name for the government agencies and companies working on the project, shared limited details about the design in progress beyond the concept they showcased. With their near diamond shape, the Tempest wings resemble those of the YF-23 stealth fighter demonstrator built in 1990 for the U.S. Air Force by Northrop and McDonnell Douglas, notes Adam Routh, an aerospace researcher at the Center for a New American Security in Washington, D.C. The YF-23 was flown in 1990 but lost the competition for the Air Force contract to what became the Lockheed Martin F-22 Raptor, which ended mass production in 2011.

The F-22 engines include thrust vectoring to maneuver the plane around enemy aircraft at close range, which the YF-23 lacked. Thrust vectoring engines were not presented as part of the Tempest concept, possibly because “next generation stealth and guided missiles may undermine the benefits of maneuverability by allowing planes to attack from a significant distance,” Routh says. Pilots of future air-to-air combat won't often find themselves in dogfights won with maneuverability, Routh says, because guided missiles and stealth “will allow aircraft to engage opposing aircraft from a significant distance.”

Full article: https://aerospaceamerica.aiaa.org/uk-fighter-concept-emphasizes-stealth-next-generation-sensors

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    Wichita, Kan. March 16, 2020 – Textron Aviation Defense LLC, a Textron Inc. (NYSE:TXT) company, today announced the finalization of a $70.2 million Other Transaction Authority (OTA) with the U.S. Air Force Life Cycle Management Center to equip the U.S. Air Force with two Beechcraft AT-6 Wolverine aircraft, pilot training, engineering services and up to four years of contractor support for maintenance and spares. The work in support of this OTA, which includes activities in support of military type certification, will take place in Wichita, Kansas. “Textron Aviation Defense is proud to equip the U.S. Air Force with the multi-role Beechcraft AT-6 Wolverine,” said Brett Pierson, vice president of Defense Strategy and Sales. “The AT-6 is a vital element of the National Defense Strategy to build ally and partner capacity, capability and interoperability — and does so at a fraction of the cost of other combat aircraft. We're eager to deliver the aircraft to the Air Force in support of Air Combat Command's (ACC) development of operational tactics and standards for exportable, tactical networks that improve interoperability with international partners.” This acquisition enables the U.S. Air Force to leverage a commercial off-the-shelf, non-developmental integrated weapons system to equip a multi-national coalition with a common system that meets a wide array of training and operational requirements. An affordable solution, the AT-6 cost per flying hour is less than $1,000 and its small maintenance footprint — as demonstrated during both phases of the Light Attack experiment — underscore the aircraft's cost-effectiveness, deployability and sustainability. “Our focus is on how a light attack aircraft can help our allies and partners as they confront violent extremism and conduct operations within their borders,” said Air Force Chief of Staff Gen. David L. Goldfein in a U.S. Air Force press release published upon the issuance of the request for proposal. “Continuing this experiment, using the authorities Congress has provided, gives us the opportunity to put a small number of aircraft through the paces and work with partner nations on ways in which smaller, affordable aircraft like these can support their air forces.” ACC will experiment with the AT-6 to further examine the ways in which a common architecture and intelligence-sharing network will connect platforms, sensors and weapons and deliver a digital network for light attack aircraft. “It's rewarding to equip U.S. and partner nations with an affordable, easy to maintain and highly effective tactical aircraft in this era of constrained military budgets,” Pierson added. “The U.S. Air Force and Navy flew the AT-6 during the Light Attack experiment, putting its combat-proven A-10 mission computer, Wescam MX-15 EO/IR sensor, Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network (AERONet) and other capabilities to work, employing a substantial amount of ordnance, demonstrating aircrew re-fueling and re-arming at the Forward Arming and Refueling Point (FARP) and conducting other activities in support of experiment objectives. The AT-6 met all of the experiment's standards and proved itself as a high performance, austere field-capable aircraft that delivers unparalleled mission capability, deployability and sustainability.” About the Beechcraft AT-6 Wolverine The Beechcraft AT-6 Wolverine multi-role turboprop delivers the greatest level of mission configurability, the most advanced ISR technology and the utmost deployability and sustainability. The AT-6 equips operators worldwide with an unparalleled value, ease of training, logistics efficiencies and 85 percent parts commonality with the Beechcraft T-6 Texan II. The AT-6 Wolverine will enter into service at Nellis AFB, Nevada for follow-on light attack experiments by U.S. Air Force, U.S. Marine Corps and partner countries and is available to its sister business unit, Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), for contracted air services under the U.S. Navy's Terminal Attack Controller Trainer (TACT) program for live-air training of forward air controllers (FACs), joint terminal attack controllers (JTACs) and forward air controllers (airborne) at NAS Fallon, Nevada. The AT-6 Wolverine features 35 weapons configurations that fulfill SOCOM Armed Overwatch requirements for Close Air Support (CAS), Armed Intelligence, Surveillance & Reconnaissance (ISR), Strike Coordination & Reconnaissance (SCAR), and Forward Air Control (Airborne) (FAC(A)). ### About Textron Aviation Defense LLC When military customers need airborne solutions for their critical missions, they turn to Textron Aviation Defense. With a legacy of thousands of proven Integrated Training Systems (ITS) Integrated Weapon Systems (IWS) produced and missionized in America's Heartland since WWII, the family of Textron aircraft equip militaries worldwide with the lowest acquisition, sustainment and training costs on the market. Provider of the world's leading military flight trainer, the Beechcraft T-6 Texan II fleet of nearly 1,000 aircraft has logged more than 3.3 million hours across nearly a dozen countries worldwide since 2001. Purpose-built for light attack, Close Air Support (CAS), Precision Strike, and SOF Intelligence, Surveillance & Reconnaissance (ISR) in austere and permissive environments, the Beechcraft AT-6 Wolverine turboprop meets the full spectrum of U.S. Air Force Light Attack Aircraft requirements while delivering the greatest level of mission configurability, the most advanced ISR technology and the world's most cost-effective solution combining proven systems from the A-10C, F-16 and T-6 with commercial off-the-shelf components designed to drive down acquisition and total lifecycle costs. The open architecture Scorpion jet's unparalleled low acquisition, operating and training costs equip our warfighters with exceptional mission readiness, an 85-cubic ft payload bay, multi-spectral enhanced targeting, manned/unmanned teaming (MUM-T), cost-effective testbed capabilities and a full array of DoD-proven precision and general-purpose munitions with limitless possibilities. Textron Aviation's innovative technologies and advanced engineering techniques equip military customers worldwide with the performance, reliability and technological advantage they expect from an industry leader, all backed by proven training programs and the most capable global logistics infrastructure. Visit defense.txtav.com and scorpionjet.com About Textron Aviation Inc. Textron Aviation Inc. is the leading general aviation authority and home to the Beechcraft, Cessna and Hawker brands, which account for more than half of all general aviation aircraft flying. The Textron Aviation brands represent unrivaled innovation, performance and leadership in the industry, and offer an unmatched value proposition rooted in the total ownership experience. Leveraging unparalleled speed-to-market, Textron Aviation provides the most versatile and comprehensive business and general aviation product portfolio in the world through five principal lines of business: business jets, general aviation and special mission turboprop aircraft, high performance piston aircraft, military trainer and defense aircraft and a complete global customer service organization. Textron Aviation has delivered more than 250,000 aircraft in over 170 countries. Its broad range of products include such best-selling aircraft as Citation business jets, King Air and Caravan turboprops and T-6 military trainer aircraft, all of which are backed by the industry's most capable global service network. For more information, visit www.txtav.com About Textron Inc. Textron Inc. is a multi-industry company that leverages its global network of aircraft, defense, industrial and finance businesses to provide customers with innovative solutions and services. Textron is known around the world for its powerful brands such as Bell, Cessna, Beechcraft, Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems, and TRU Simulation + Training. For more information, visit: www.textron.com. Certain statements in this press release are forward-looking statements which may project revenues or describe strategies, goals, outlook or other non-historical matters; these statements speak only as of the date on which they are made, and we undertake no obligation to update or revise any forward-looking statements. These statements are subject to known and unknown risks, uncertainties, and other factors that may cause our actual results to differ materially from those expressed or implied by such forward-looking statements, including, but not limited to, changing priorities or reductions in the U.S. Government defense budget, including those related to military operations in foreign countries; changes in worldwide economic or political conditions that impact demand for our products, interest rates or foreign exchange rates; our ability to perform as anticipated and to control costs under contracts with the U.S. Government; the U.S. Government's ability to unilaterally modify or terminate its contracts with us for the U.S. Government's convenience or for our failure to perform, to change applicable procurement and accounting policies, or, under certain circumstances, to withhold payment or suspend or debar us as a contractor eligible to receive future contract awards; changes in foreign military funding priorities or budget constraints and determinations, or changes in government regulations or policies on the export and import of military products. Media Contact: Sylvia Pierson +1.316.617.7413 spierson@txtav.com www.defense.txtav.com View source version on TEXTRON: https://investor.textron.com/news/news-releases/press-release-details/2020/Textron-Aviation-Defense-announces-702M-US-Air-Force-contract-award-for-two-Beechcraft-AT-6-Wolverine-aircraft-training-and-support-services/default.aspx

  • France: Budget 2019: l'armée se débarrasse de ses vieilleries

    26 septembre 2018 | International, Aérospatial, Terrestre

    France: Budget 2019: l'armée se débarrasse de ses vieilleries

    Par Romain Rosso Avec 35,9 milliards d'euros (+5% par rapport à l'an dernier), la France consacre 1,82% de la richesse nationale à sa défense. Longtemps en déflation, le budget de la Défense est désormais une priorité nationale. A l'heure de la réduction de la dépense publique, le ministère des Armées est le grand gagnant des arbitrages budgétaires pour 2019. Les Armées présentent un budget en hausse de 5% par rapport à 2018, pour un montant de 35,9 milliards d'euros (hors pensions)*. "Pour mesurer le chemin parcouru, souligne l'hôtel de Brienne, c'est près de 4 milliards de plus qu'en 2016, après les attentats de Paris et l'actualisation de la précédente Loi de programmation militaire (LPM) [sous François Hollande, ndlr]. Pendant la même période, les crédits alloués à l'équipement des forces armées ont progressé, eux, de 2,5 milliards d'euros, soit 19,5 milliards d'euros en 2019." La question des crédits accordés à la défense est devenue sensible depuis la démission fracassante de l'ancien chef d'état-major des armées, le général Pierre de Villiers, en juillet 2017. L'officier s'était alors fait rabroué par le président de la République après avoir critiqué des coupes budgétaires. Pas de surprise cette année : avec une augmentation de 1,7 milliard d'euros, ce budget 2019 suit une trajectoire conforme à celle inscrite dans la nouvelle LPM, votée en juin dernier. Celle-ci prévoit une hausse substantielle, de l'ordre de 295 milliards d'euros, à l'horizon 2025. Renouveler des avions et des blindés hors d''ge Ces sommes permettront de "régénérer", c'est-à-dire de réparer, et surtout de renouveler certaines capacités les plus anciennes, dont les armées ont cruellement besoin lors des nombreuses opérations extérieures qu'elles mènent, notamment en Afrique et au Levant sur le thé'tre irako-syrien. Ainsi, le premier avion ravitailleur MRTT (un gros airbus A330) doit enfin arriver, en octobre, en remplacement des appareils actuels qui datent des années 1960. Douze appareils neufs sont prévus d'ici à 2023. Six drones Reaper seront aussi livrés : plusieurs sont déjà déployés au Sahel, où ils sont des outils indispensables dans la guerre contre les groupes armées djihadistes. Nouveauté : ces drones seront armés, comme l'a annoncé la ministre l'an dernier. Le futur porte-avions à l'étude L'armée de terre, elle, attend la livraison de 89 véhicules Griffon, un blindé "multirôle" à 6 roues motrices, pouvant partager en temps réel ses données avec les autres, à la place des VAB, eux aussi, hors d''ge. Quant à la marine, elle recevra une frégate multimissions (Fremm). Autre bonne nouvelle pour les marins : les études pour le futur porte-avions, qui doit succéder au Charles-de-Gaulle d'ici à 2040, ont été lancées. Si l'hypothèse d'un second navire étendard fait partie de la réflexion, il est peu probable qu'elle soit retenue, en raison du coût d'un tel outil, dans un horizon stratégique imprévisible et lointain. "Le choix se fera après la LPM", glisse-t-on à Brienne. Dans les prochaines années, un autre débat risque d'être encore plus animé, lié à la dissuasion nucléaire. 400 millions d'euros supplémentaires viennent d'être alloués à la modernisation de ses deux composantes (aérienne et navale) : missile, système de transmission, programme de simulation... Avec 4,45 milliards d'euros consacrés en 2019 à l'armement atomique, la "clef de voûte" de la défense nationale consume près de 23% du budget d'équipement des armées et 12% du budget global. Ce montant va aller croissant à partir de 2020. Certains, notamment dans l'armée de terre, craignent que cela ne se fasse aux dépens de l'armement conventionnel. Améliorer le quotidien des soldats Il n'y a pas que les grands équipements. Florence Parly en fait son mantra : la LPM, dite à "hauteur d'homme", prévoit d'améliorer le quotidien du soldat. Par exemple, en renforçant les petits équipements individuels, tels que les treillis intégrant une protection contre le feu ou les gilets pare-balles - 25 000, sur les 55 000 prévus à terme, doivent être livrés. De même que 8 000 nouveaux fusils d'assaut allemand HK 416, qui remplacent depuis peu les fameux Famas français. Quant au "plan familles", il bénéficiera de 57 millions d'euros supplémentaires. Au total, 450 postes seront créés, dont les trois quarts iront au renseignement et à la cyberdéfense. Le ministère des Armées affiche désormais la volonté de rendre son budget "sincère". Ainsi, les provisions des opérations extérieures (opex), naguère sous-évaluées en début d'exercice, progressent de 200 millions d'euros, à hauteur de 850 millions d'euros. Elles seront progressivement portées à 1,1 milliard d'euros, proche de leur coût réel. Si, malgré tout, des surcoûts devaient survenir, ils seraient pris en charge par la solidarité interministérielle, indique-t-on à Brienne. Dans le cas inverse - peu probable dans le contexte actuel - où les opex coûteraient moins cher dans l'avenir, les Armées conserveraient le surplus. Aux armées désormais de payer les "opex" Si la franchise a des vertus, elle n'en masque pas moins un changement de périmètre : "Tout ce qui concourt à rendre 'sincère' le budget est une bonne chose, relevait, dans une interview à L'Express, le général Pierre de Villiers, ancien chef d'état-major des armées. Toutefois, je note que, dans le programme présidentiel [du candidat Macron], le budget des armées 2025 devait s'élever à 50 milliards d'euros courants, hors pensions et hors opex." En clair, ce sont désormais les armées qui paient le surcoût des opérations extérieures et non plus la solidarité gouvernementale. Quant à la fameuse trajectoire prévue, elle sera portée à 3 milliards d'euros supplémentaires par an [soit 44 milliards d'euros en totalité] à partir de 2023, c'est-à-dire au-delà du quinquennat. * Une première augmentation de 1,8 milliard avait été décidée l'an dernier, qui a couvert les engagements de la précédente mandature. https://www.lexpress.fr/actualite/politique/budget-2019-l-armee-se-debarrasse-de-ses-vieilleries_2036930.html

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