Trudeau receives review of Canadian Forces intelligence activities and process of establishing national intelligence priorities

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  31 janvier 2019 | Local, C4ISR

  Contrats militaires fédéraux pour General Dynamics Mission Systems

  Dominique Lemoine - 30/01/2019 Trois contrats fédéraux de systèmes intégrés de technologies de l'information pour les Forces armées du Canada ont été attribués à General Dynamics Mission Systems, une entreprise qui est basée en Virginie aux États-Unis. Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) affirme que la valeur totale de ces trois contrats atteint 621,5 millions de dollars, et que ces derniers doivent « générer des retombées économiques », dont le « maintien » de 494 emplois à Ottawa et à Calgary. Selon SPAC, ces trois contrats de cinq ans visent à « fournir aux militaires l'équipement dont ils ont besoin pour s'acquitter de leur travail », et ils concernent « le soutien du système C4ISR de commandement, contrôle, communication, informatique, renseignement, surveillance et reconnaissance ». Le C4ISR est un « ensemble de systèmes tactiques intégrés qui est composé de réseaux interconnectés de systèmes d'information et de communication numériques », précise SPAC, qui soutient aussi que « l'Armée dépend de ces systèmes de communication et d'information pour diriger les opérations terrestres et obtenir l'information requise à cette fin ». Les contrats incluent un « soutien en ingénierie de cybersécurité », d'une valeur de 56,5 millions de dollars, pour « la protection des systèmes d'information et de données contre le vol et les dommages à l'information qu'ils contiennent ». Un deuxième contrat de 367,25 millions de dollars vise le « soutien en génie et intégration » pour « l'intégration du système de C4ISR terrestres ». Le troisième, d'une valeur de 197,75 millions, vise le « soutien du logiciel de transition », pour le « soutien logiciel servant à intégrer différents points de données, tels que les relevés GPS », et ce, « en un seul système qui favorisera la prise de décisions ». Selon le palier fédéral, l'Armée a « besoin des plus récentes technologies pour mieux comprendre son environnement d'opérations et détecter les menaces », le système tactique intégré C4ISR permet aux troupes « de rester en contact les unes avec les autres », ainsi qu'avec des alliés et leur quartier général, et les contrats vont permettre de développer des capacités dans le domaine de la « cyberrésilience ». https://www.directioninformatique.com/trois-contrats-militaires-federaux-pour-general-dynamics-mission-systems/65486

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  7 décembre 2018 | Local, Aérospatial

  Attribution d’un contrat d’efficacité énergétique relatif à la 14e Escadre Greenwood

  Le 7 décembre 2018 – Greenwood (Nouvelle-Écosse) – Défense nationale/Forces armées canadiennes En vertu de la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, le gouvernement du Canada écologise les infrastructures de défense et lutte contre les changements climatiques. Le ministère de la Défense nationale (MDN) élargit le recours aux contrats de rendement énergétique afin d'améliorer l'efficacité énergétique de nos infrastructures militaires et de fournir à notre personnel des installations modernes et écologiques dans lesquelles travailler et s'entraîner. Au nom de Harjit S. Sajjan, ministre de la Défense, Colin Fraser, député de Nova-Ouest, a attribué aujourd'hui un contrat de rendement énergétique relatif à la 14e Escadre Greenwood. Dans le cadre du projet de 20,5 millions de dollars, 102 b'timents seront mis à niveau avec des mesures d'efficacité énergétique allant de nouvel éclairage à DEL à des systèmes de ventilation efficaces. L'installation de chauffage central de l'escadre sera également mise à niveau vers une source de carburant plus propre au gaz naturel. On s'attend à ce que ces mises à niveau réduisent les coûts énergétiques annuels de l'escadre d'environ 900 000 $, soit 13 %, et réduisent les émissions de gaz à effet de serre de près de 7 500 tonnes par année. Le MDN a un certain nombre de contrats de rendement énergétique qui se trouvent à diverses étapes d'élaboration et de mise en œuvre dans des bases partout au Canada. Dans le cadre de ces contrats, une entreprise est engagée pour payer et exécuter un projet de rénovation énergétique dans une base ou une escadre. L'argent économisé en coûts énergétiques est ensuite utilisé pour rembourser l'entreprise sur une période de cinq à quinze ans, ce qui réduit au minimum les coûts initiaux pour le contribuable, et garantit que les mises à niveau produisent des économies. Citations « Ces contrats de rendement énergétique représentent les formidables travaux en cours à l'échelle du Canada afin de rendre notre infrastructure de défense plus durable et éconergétique. Ces travaux profitent à notre personnel en modernisant les endroits où ils travaillent et s'entraînent, tout en diminuant considérablement nos émissions de carbone afin de nous aider à atteindre un avenir plus vert pour tous les Canadiens. » Harjit S. Sajjan, ministre de la Défense « Je suis ravi de voir ce projet d'énergie verte aller de l'avant pour la base Greenwood. Cet investissement de 20,5 millions de dollars créera des possibilités économiques pour la communauté du comté de Kings, tout en démontrant que des opérations gouvernementales plus écologiques et plus durables sont aussi bénéfiques pour l'économie que pour l'environnement. » Colin Fraser, député de Nova-Ouest Faits en bref Le contrat relatif aux mises à niveau et aux rénovations énergétiques à la 14e Escadre Greenwood a été attribué à MCW Custom Energy Solutions Ltd. Des contrats semblables sont en cours d'élaboration pour Bagotville, Shilo, Alert, Comox, Borden, Trenton, Kingston, Gagetown, Halifax, Montréal, Saint-Jean et Goose Bay. En plus de Greenwood, des projets sont en cours à Valcartier, à Esquimalt et à Petawawa. On s'attend à ce que le projet réduise les émissions annuelles de GES de la 14e Escadre de 7 500 tonnes, ce qui équivaut à éliminer 1 600 véhicules de la circulation. Comme il est énoncé dans la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, le MDN améliore son infrastructure pour obtenir une réduction de 40 % des émissions de gaz à effet de serre (par rapport aux niveaux de 2005) d'ici 2030. La mise en œuvre de nouveaux contrats de rendement énergétique dans les bases et les escadres dans l'ensemble du Canada appuie l'objectif de faibles émissions de carbone du gouvernement et le nouvel objectif de réduction des émissions de 80 % d'ici 2050. La stratégie générale en matière d'énergie et d'environnement de la Défense renforce la capacité du MDN à écologiser ses opérations et à s'adapter aux répercussions des changements climatiques en intégrant des mesures d'adaptation, y compris des contrats de rendement énergétique, à ses politiques et à ses pratiques. Construction de Défense Canada et Services publics et Approvisionnement Canada sont les partenaires du MDN pour l'acquisition des services auprès de sociétés de services énergétiques afin de moderniser et d'écologiser les infrastructures de défense. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2018/12/attribution-dun-contrat-defficacite-energetique-relatif-a-la-14e-escadre-greenwood.html

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  17 février 2021 | Local, Naval

  DND unable to say exactly when delays in $70-billion warship program began

  David Pugliese, Ottawa Citizen, Postmedia News (dpugliese@ottawacitizen.com) Published: a day ago Updated: a day ago National defence says it doesn't know when it determined that a $70-billion project to buy new warships had fallen five years behind schedule, adding billions of dollars to the cost. That lack of knowledge about a massive mega-project is unprecedented, according to the department's former top procurement official, and is further proof the Canadian Surface Combatant project has gone off the rails. The Department of National Defence revealed Feb. 1 that the delivery of the first surface combatant ship would be delayed until 2030 or 2031. The first ship was to have been delivered in 2025, according to DND documents. The five-year delay will cost taxpayers billions of dollars, but the specific amount has yet to be determined. DND now acknowledges that while there were indications in early 2020 the project schedule was slipping, it doesn't actually know when it was determined the Canadian Surface Combatant program was facing significant delays. “There was no specific month/year,” DND spokesperson Jessica Lamirande wrote in an email to this newspaper. “It was an evolving schedule that continued to shift.” But Alan Williams, the former assistant deputy minister in charge of procurement at DND, said that lack of insight by DND staff is dangerous. On major equipment procurements, every step should be documented, as bureaucrats could be called on to justify future spending decisions and overall management of a project, he said. “It's totally absurd they can't even say when they first determined this project would be delayed by five years,” said Williams. “Is that not the definition of a total loss of accountability and control?” The Canadian Surface Combatant (CSC) project would see the construction of 15 warships for the Royal Canadian Navy at Irving Shipbuilding on the east coast. The vessels will replace the current Halifax-class frigate fleet. However, the project has already faced delays and significant increases in cost, as the price tag climbed from an original $14-billion estimate to $26 billion and then to $70 billion. The parliamentary budget officer is working on a new report on the CSC cost, to be finished by the end of February. Each year of delay could cost taxpayers more than $2 billion, the PBO warned previously. Although the DND has a new delivery date for the initial ship in the fleet, that doesn't mean that the vessel will be ready for operations at that time. “We expect delivery of the first ship in 2030/2031, followed by an extensive sea trials period that will include weapons certification and the corresponding training of RCN sailors, leading to final acceptance,” Lamirande said. No dates, however, were provided on when that final acceptance of the first ship would happen. Troy Crosby, the assistant deputy minister of materiel at the DND, denied the CSC project is in trouble. “I wouldn't call it trouble,” he said in an interview with this newspaper in November. “Is it hard? Is it challenging work? Absolutely. But I wouldn't say we're in trouble.” Other defence analysts are arguing the CSC program is salvageable with better governance and oversight. But Williams said the CSC is like a train rolling down a hill without brakes. “You're heading for disaster and people are talking about improving governance,” he said. “That won't save this project.” Canada has yet to sign a contract to build the Type 26 ship proposed by the consortium of Lockheed Martin and BAE for the CSC. So far, taxpayers have spent $739 million preparing for the eventual construction, according to figures tabled with parliament. Australia and the United Kingdom also plan to purchase the Type 26. But the first ship, destined for the U.K., has yet to be completed. The Canadian government originally said it would only accept a winning bid based on a mature existing ship design or a ship already in service with other navies. That would eliminate technical risk, as the design would be a known and tested commodity. The Type 26 carries extra risk as its design has not yet been proven. Williams said Canada could build an initial three Type 26 ships and then purchase other warships based on a proven design at a much reduced cost. Copyright Postmedia Network Inc., 2021 https://www.thechronicleherald.ca/news/canada/dnd-unable-to-say-exactly-when-delays-in-70-billion-warship-program-began-552869/