Top SAMI executive talks joint ventures, acquisitions and the Biden administration

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  9 décembre 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  Contract Awards by US Department of Defense - December 08, 2020

  NAVY Lockheed Martin Rotary Mission Systems, Orlando, Florida, is awarded an $89,246,355 modification (P00016) to previously awarded firm-fixed-price, cost-plus-fixed-fee, cost reimbursable contract N68335-18-C-0681. This modification exercises an option to procure 35 electronic Consolidated Automated Support System (eCASS) full rate production units and related equipment. This modification provides for the procurement of four self-maintenance and test/calibration operational test program sets, five calibration equipment suites/kits, 36 rack rail kits, 44 shore installation kits and 28 ship installation kits. Work will be performed in Orlando, Florida, and is expected to be completed in December 2023. Fiscal 2019 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $9,102,737; and fiscal 2021 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $80,143,618 will be obligated at time of award, of which $9,102,737 will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Warfare Center Aircraft Division, Lakehurst, New Jersey, is the contracting activity. L3 Technologies Inc., Salt Lake City, Utah, is awarded a $15,399,324 modification (P00025) to previously awarded firm-fixed-price contract N00019-18-C-1030. This modification exercises an option to procure 12 AN/SRQ-4 kits and associated components for the MH-60 Common Data Link system. Work will be performed in Salt Lake City, Utah, and is expected to be completed in February 2023. Fiscal 2021 other procurement (Navy) funds in the amount of $15,399,324 will be obligated at time of award, none of which will expire at the end of the fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity. Progeny Systems Corp.,* Manassas, Virginia, is awarded a $10,179,429 firm-fixed-price modification to previously awarded contract N00024-18-C-6410 for the procurement of MK54 MOD 1 Lightweight and MK48 Heavyweight torpedo components. This modification is in support of the MK54 MOD 1 Lightweight and MK48 Heavyweight torpedo programs. Work will be performed in Towcester, United Kingdom (98%); Charleroi, Pennsylvania (1%); and Manassas, Virginia (1%), and is expected to be completed by January 2023. Fiscal 2020 weapons procurement (Navy) ($6,688,666; 66%); 2019 weapons procurement (Navy) ($2,433,593; 24%); and 2021 weapons procurement (Navy) ($1,057,170; 10%) funding will be obligated at time of award, of which funds in the amount of $2,433,593 will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Sea Systems Command, Washington, D.C., is the contracting activity. WASHINGTON HEADQUARTERS SERVICES Hunter Strategy LLC, Washington, D.C. (HQ0034-21-C-0011), was awarded a $20,954,134 firm-fixed-price, level-of-effort contract to provide support to the Enterprise Account Tracking and Automation Tool (ATAT) for the Cloud Computing Program Office. ATAT will provide Department of Defense organizations with the ability to manage cloud accounts, manage authorized organizational users, access billing information and policies and apply and enforce cloud security policies. Proposals were solicited via the beta.sam.gov website with two received. This contract award includes one base period ending on Dec. 20, 2021, with four one-year option periods potentially extending performance through Dec. 20, 2025. Work will be performed in Crystal City, Virginia. Washington Headquarters Services, Alexandria, Virginia, is the contracting activity. (Awarded Dec. 7, 2020) AIR FORCE Raytheon Co., Woburn, Massachusetts, has been awarded a $13,648,819 firm-fixed-price modification (P00034) to contract FA8730-17-C-0010 for Qatar Early Warning Radar (QEWR). This modification is for the procurement, manufacture and storage of spares in support of sustainment for the QEWR. Work will be performed in Andover, Massachusetts, and is expected to be completed by December 2025. This modification brings the total cumulative face value of the contract to $1,137,800,144. This modification involves 100% Foreign Military Sales (FMS) to the country of Qatar. FMS funds in the full amount are being obligated at the time of award. The Air Force Life Cycle Management Center, Hanscom Air Force Base, Massachusetts, is the contracting activity. ARMY L3 Technologies Inc., Londonderry, New Hampshire, was awarded a $13,148,618 firm-fixed-price contract for the procurement of binocular night vision devices and accessories. Bids were solicited via the internet with one received. Work will be performed in Londonderry, New Hampshire, with an estimated completion date of Nov. 8, 2021. Fiscal 2010 Foreign Military Sales (United Arab Emirates) funds in the amount of $13,148,618 were obligated at the time of the award. The U.S. Army Contracting Command, Aberdeen Proving Ground, Maryland, is the contracting activity (W91CRB-21-C-5004). *Small business https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2439885/source/GovDelivery/

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  3 juillet 2018 | International, Naval

  L’Alliance, navire de recherche de l’Otan, teste des drones sous-marins dans le grand Nord

  (B2 – En mer de Norvège) Alors qu'il naviguait entre l'Islande et la Norvège, nous avons pu embarquer quelques heures à bord du Nato Research Vessel (NRV) Alliance. Ce navire original, qui embarque des spécialistes de différents pays de l'Otan, teste des drones sous-marins dans les eaux glacés de l'Arctique. « Nous amenons la science à la mer », résume le docteur Catherine Warner, l'Américaine qui dirige le Centre de recherche et d'expérimentation maritime (CMRE) dont dépend le bateau. Bardé d'antennes, de sonars et de machines expérimentales, ce b'timent fait la fierté de l'Otan. Les officiels en visite à bord y voient une preuve de la capacité des Alliés à développer de nouvelles solutions pour répondre aux besoins des militaires. Les drones sous-marins ou gliders Si le NRV Alliance est susceptible de travailler sur tous les domaines identifiés comme prioritaires par les marines de l'Otan (lutte anti-sous-marines, lutte-anti-mines, renseignement...), ses travaux sont actuellement concentrés sur les drones sous-marins, appelés gliders en anglais. Des engins qui pourraient révolutionner de nombreuses missions. NB : Le NRV Alliance et ses drones participent régulièrement à des manoeuvres de l'Otan, comme l'exercice de renseignement interalliés Unified Vision 2018. Lire ici. Plus endurants que les hommes ? Ces drones séduisent au sein de l'Otan. C'est un haut gradé, riche d'une expérience dans le renseignement militaire maritime, qui en résume tout l'attrait : « Un équipage humain a besoin de retourner au port pour dormir, manger et voir sa famille. Ces robots peuvent rester des mois en mer. » Peu coûteux, discrets, polyvalents, endurants et autonomes, ces engins sont au cœur des expérimentations menées par les 25 scientifiques à bord. Ceux qu'ils utilisent actuellement, des Slocum G3 de l'Américain Teledyne, cartographient les fonds marins et font des relevés de températures et de courants. Des informations cruciales pour repérer et surveiller les mouvements de sous-marins, par exemple. Multiusages Le potentiel des gliders intéresse dans des domaines divers. Ces engins ont été testés dans la lutte anti-mines, avec des robots capables de patrouiller, de reconnaître des menaces et de les signaler à l'homme qui pourra ensuite intervenir. Un moyen intéressant de palier à une flotte européenne de navires de lutte anti-mines de plus en plus vieillissante et coûteuse à remplacer. Dans un autre registre, des drones pourraient mailler les fonds de certains points stratégiques pour surveiller les mouvements de sous-marins adverses. D'ici quelques années, si des puissances étaient capables de bloquer ainsi certains axes clefs, la dissuasion nucléaire pourrait se voir impactée et devrait se réinventer dans sa composante navale. C'est l'un des intérêts du grand Nord, où transitent régulièrement des sous-marins nucléaires. De l'aveu d'un haut gradé de l'Otan, spécialiste en matière de renseignement, ces drones sous-marins sont à l'heure actuelle presque indétectables. Les sous-marins remis en cause L'arrivée de ces submersibles risque de remettre en question tout le fonctionnement sous-marin. D'autant plus qu'ils sont très majoritairement automatisés : vu la difficulté pour assurer les communications sous l'eau, il n'est pas possible de les piloter en permanence. L'homme se contente donc en réalité de suivre les mouvements sur des écrans, ne donnant que quelques ajustements pour les remontées régulières en surface. Une évolution stratégique qui rappelle au docteur Catherine Warner un autre grand changement au sein de l'US Air Force, où elle s'occupait de plusieurs programmes de drones : « Les sous-mariniers sont pour l'instant sceptiques. Comme pour les pilotes de l'US Air Force lorsque les Predator sont arrivés à l'époque. Mais aujourd'hui, ils ont pleinement intégré l'intérêt de ces drones et ils ont accepté de travailler dessus. » Un navire presque unique Conçu sur mesure Le NVR Alliance est un navire conçu sur mesure pour les besoins de l'Otan, dans les ateliers de l'Italien Fincantieri. Livré en 1988, il embarque une multitude d'équipements de recherche qui en font un laboratoire en pointe dans le domaine des études maritimes. Il dispose des dernières technologies dans les domaines océanographique, acoustique, météorologique ainsi que de son propre atelier pour réparer ou modifier le matériel. « La force de ce navire, explique un scientifique à bord, c'est qu'il permet d'aller tester des idées dehors, en conditions réelles. » Le b'timent peut de fait aller naviguer dans les eaux polaires. Le tout avec des conditions de vie à bord qui restent très confortables : la quasi-totalité des chercheurs dispose de cabines individuelles ! L'Alliance au sein de l'Otan Le NRV Alliance est, avec le CRB Leonardo, l'un des deux navires détenus en propre par l'Otan. Rattaché au Centre de recherche et d'expérimentation maritime (CMRE) de La Spezia (Italie), il est chargé de tester des technologies au profit des Alliés. Le b'timent a longtemps été opéré par des marins allemands, jusqu'en 2015. Pour simplifier la logistique dans son port d'attache, il a été transféré aux mains de la marine italienne qui a rapidement séduit les scientifiques à bord avec sa botte secrète : la pizza en guise de casse-croûte nocturne ! Des pionniers pas toujours suivis Les équipes du NVR Alliance travaillent en collaboration avec des industriels et des universités. Ils développent souvent leurs propres solutions aux problématiques identifiées. Ils ont par exemple acheté un drone Bluefin au Français Thales, dans lequel ils ont intégré leurs propres équipements. Le fabricant a pu bénéficier des retours et progresse ainsi dans son développement, gr'ce aux essais de l'Otan. Côté autorité publique, l'enthousiasme n'est pas toujours aussi présent. De l'aveu du docteur Catherine Warner, les découvertes à bord ne sont pas toujours suivies par les États commanditaires qui hésitent à poursuivre les investissements. https://www.bruxelles2.eu/2018/07/03/lalliance-navire-de-recherche-de-lotan-teste-des-drones-sous-marins-dans-le-grand-nord/

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  3 août 2022 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité, Autre défense

  10 Biggest DoD Contract Awards for July 2022

  The 10 biggest contracts in July totaled $16,472,333,580, coming in at $10 billion less than June 2022 contracts.