Thales, MBDA and Fincantieri win deal to renovate French and Italian frigates

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  6 avril 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  Défense européenne : entretien avec Wolfgang Schäuble et Sylvie Goulard

  Le Figaro publie une discussion entre Wolfgang Schäuble (CDU), Président du Bundestag allemand, et Sylvie Goulard, ancienne ministre des Armées française, un échange extrait du livre récemment publié de Wolfgang Schäuble « Grenzerfahrungen. Wie wir an Krisen wachsen » (« Expériences limites. Comment les crises nous font avancer »), et animé par Jacques Schuster, directeur de la rubrique opinions du journal Die Welt. Les deux personnalités évoquent les enjeux et les défis de la politique de défense commune de l'Union européenne, la question des institutions, ainsi que les opportunités soulevées par le plan de relance européen. « Nous n'avons pas beaucoup de temps devant nous. Nous vivons dans un monde dangereux, dans lequel l'Europe a besoin d'une armée fonctionnelle et moderne. Les Allemands n'y seraient pas opposés. Ils seraient immédiatement prêts à renoncer à leur armée nationale », déclare notamment Wolfgang Schäuble. Sylvie Goulard souhaite qu'apparaisse clairement « que l'UE constitue une puissance unique, qui repose sur des valeurs démocratiques et a appris de sa propre histoire ». Le Figaro du 2 avril

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  13 novembre 2019 | International, Aérospatial

  German military refuses new A400M deliveries over safety concerns

  CLEMENT CHARPENTREAU The Bundeswehr, the German military, announced it would not accept deliveries of two A400M Atlas transport aircraft due to recurring technical problems. While defining the aircraft as the “backbone” of its air transport capabilities, the Bundeswehr is concerned about recurring technical problems affecting its fleet. “During routine inspections of the mounting nuts on the propellers of the A400M already in flight, it was found that not all 24 nuts per propeller have the intended tightening torque,” revealed the Luftwaffe, the German air force, in a statement. Increased inspections of the engine mounts, combustion chambers, and engine flap, as well as crack testing on several points, are also required and reduce the readiness of the A400M fleet. In addition to technical deficiencies, the two latest aircraft that were about to be delivered did not meet the “contractually guaranteed properties”, leading to the refusal. So far, the Bundeswehr has received 31 of the 53 A400M it ordered. In total, 174 A400M airlifters were ordered, with 84 already in service. Outside of the partner countries of the program, namely Belgium, France, Germany, Luxembourg, Spain, and Turkey that total 170 orders, the remaining four were acquired by Malaysia. AeroTime has reached out to Airbus for comment but did not receive an answer at the time this article was published. The A400M is a military transport aircraft designed by Airbus Defence and Space. It entered service in 2013, and is offered as a successor for older transporters such as the C-130 Hercules or the C-160 Transall. It recently achieved the certification flight test for the highly awaited simultaneous dispatch of paratroopers from both side doors. The feature had been delayed by the design shortcomings of static lines. https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/24189-german-military-refuses-new-a400m-deliveries-over-safety-concerns

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  11 mars 2022 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  La Suède annonce d'importants investissements de Défense, pour atteindre 2% du PIB

  Le gouvernement suédois a présenté ce jeudi un projet prévoyant d'accélérer le réinvestissement dans son armée, avec l'objectif d'atteindre les 2% du PIB « aussi vite que possible », a indiqué la Première ministre, Magdalena Andersson, lors d'une conférence de presse. Cette décision fait suite à l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Magdalena Andersson avait écarté en début de semaine l'option de l'adhésion de la Suède à l'OTAN, estimant qu'une telle initiative risquerait de « déstabiliser » le nord de l'Europe. Le Figaro du 11 mars