16 novembre 2021 | International, Aérospatial

Thailand becomes first foreign customer of AT-6 light-attack aircraft

Thailand's deal with the American company on the first day of the Dubai Airshow makes it the first international customer of the light attack aircraft.

https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/dubai-air-show/2021/11/14/thailand-becomes-first-foreign-customer-of-at-6-light-attack-aircraft

Sur le même sujet

  • The Army roughs out its $1B cyber training contract

    13 mars 2020 | International, C4ISR, Sécurité

    The Army roughs out its $1B cyber training contract

    Mark Pomerleau The Army released its draft proposal March 10 for a contract that could worth as much as $1 billion to provide cyber training for the Department of Defense. The Cyber Training, Readiness, Integration, Delivery and Enterprise Technology (TRIDENT) is a contract vehicle to offer a more streamlined approach for procuring the military's cyber training capabilities. The largest part of that contact will be the Persistent Cyber Training Environment (PCTE). PCTE is an online client in which members of U.S. Cyber Command's cyber mission force can log on from anywhere in the world for training and to rehearse missions. Cyber Command leaders have said the component is one of the organization's most critical needs. Currently, no integrated or robust cyber training environment exists. The procurement is being organized by the Army on behalf of the Defense Department. According to slides from a December industry day, a final solicitation is slated for the end of second quarter 2020 with an award expected at the beginning of 2021. “The objective of Cyber TRIDENT is to provide for the managed evolution of the PCTE Platform and to provide support across all facets of the Acquisition Life Cycle for PCTE,” the documents read. “The goal of Cyber TRIDENT is to continue development operations with the integration of software and hardware enhancements from third party vendors as technology insertion occurs while conducting testing, providing periodic system updates, and fielding technology upgrades of PCTE to the Cyber Mission Forces (CMF) through an agile cadence. The vision is to leverage the existing PCTE baseline and investment in cyber training software and related infrastructure through Associate Contractor Agreements (ACAs) or subcontracts with current platform vendors.” The notice also describes how the program manager envisions management, maintenance, and evolution of the PCTE platform. This includes platform architecture and product management, agile development and delivery systems engineering processes, development and automation, hardware and software infrastructure management, user event support, development operations (DevOps) environment management, PCTE infrastructure tool management, help desk support and onsite and remote support. Using what are known as Cyber Innovation Challenges to award smaller companies a piece of the program, the program office is already incrementally building a platform, which is in use and is helping to prove out the concept for PCTE, refine requirements for the final contract, and reduce risk. Officials and members of industry have indicated that the awardee of TRIDENT will inherit the final prototype version of PCTE, dubbed Version C, and advance that forward. Industry officials noted that the draft document doesn't include many surprises and that DoD leaders have been receptive to feedback, through the prototyping process and industry engagements. https://www.fifthdomain.com/dod/2020/03/12/the-army-roughs-out-its-1b-cyber-training-contract/

  • La bataille du futur avion de chasse de l'armée suisse a démarré

    23 juillet 2018 | International, Aérospatial

    La bataille du futur avion de chasse de l'armée suisse a démarré

    La Suisse a lancé début juillet l'appel d'offres pour les nouveaux avions de combat. Les constructeurs Boeing, Airbus, Dassault, Saab et Lockheed Martin redoublent déjà d'efforts pour convaincre la Confédération. Cinq jets doivent être évalués: le Gripen E suédois (Saab), le Rafale français (Dassault), l'Eurofighter allemand (Airbus), et côté américain, le successeur du FA-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. Les constructeurs pourront soumettre leur offre à Armasuisse d'ici la fin janvier 2019. En Suède, l'opération de séduction a démarré à Linköping, petite ville de 150'000 habitants et capitale du Gripen. La localité est habituée aux rugissements du chasseur et au secret défense. Alors qu'il n'était qu'un projet en 2014, le Gripen E de Saab a désormais 30 heures de vols à son compteur. "Le Gripen E mûrit très vite", explique Rustan Nicander, responsable du marché suisse chez Saab. "Le Brésil et la Suède sont déjà clients, avant que la Suisse ne décide d'acheter l'appareil. Ce sera donc un appareil très mûr quand la Suisse fera son choix." Convaincre les politiques et l'industrie Pour remporter à nouveau l'appel d'offres, le constructeur suédois tente de rassurer, tout en misant sur son réseau. "Nous avions déjà remporté la dernière évaluation il y a quelques années", rappelle Jonas Hjelm, responsable des affaires aéronautiques. "Je pense que nous apportons cette fois un ensemble encore plus cohérent." Les performances du futur appareil ne constitueront pas le seul critère pour la Suisse. L'ultra-moderne F-35A américain n'a par exemple plus grand chose à prouver. L'entreprise américaine sait donc qu'elle doit aussi convaincre la politique et l'industrie. "Tous les pays qui ont acheté le F-35 ont eu un retour économique et industriel", affirme Yung A. Le, responsable de l'Europe du Nord chez Lockheed Martin. "Ce ne sera pas différent pour la Suisse. Nous avons des collaborateurs qui rencontrent l'industrie en Suisse romande, chez les Alémaniques et les italophones afin de mieux comprendre le tissu industriel." Après le travail de l'industrie, celui de la diplomatie Les entreprises étrangères avec lesquelles des contrats seront signés devront compenser 100% de la valeur des contrats par des affaires en Suisse. Discrète, la filiale allemande d'Airbus privilégie depuis son bureau bernois les coulisses aux grandes campagnes de communication pour vendre son Eurofighter. "Nous ne sommes pas nouveaux en Suisse, nous y avons déjà des contrats avec l'industrie, mais il faut que nous les développions davantage pour atteindre les besoins demandés", indique le Dr. Alexander-Long Vinh, responsable de cette campagne chez Airbus. Après le travail de l'industrie viendra celui de la diplomatie. Ce sera au gouvernement de chaque constructeur de transmettre une offre à la Suisse. Des tests au sol et en vol seront menés dans le pays entre mai et juillet 2019. Un deuxième appel d'offre pour les jets sera mené en novembre 2019 et les réponses sont attendues pour fin mai 2020. Le choix des modèles devrait tomber vers fin 2020. Le Parlement puis le peuple devraient pouvoir se prononcer sur la facture. Loïs Siggen-Lopez/tmun https://www.rts.ch/info/suisse/9717782-la-bataille-du-futur-avion-de-chasse-de-l-armee-suisse-a-demarre.html

  • Cubic Signs Agreement with US Special Operations for Intelligence, Surveillance and Reconnaissance R and D

    28 février 2020 | International, Aérospatial

    Cubic Signs Agreement with US Special Operations for Intelligence, Surveillance and Reconnaissance R and D

    February 27, 2020 - Cubic Corporation (NYSE: CUB) today announced that its Cubic Mission Solutions business division signed a cooperative research and development agreement (CRADA) with Special Operations Forces Acquisition, Technology and Logistics (SOF AT&L) to work on research and development (R&D) for cutting-edge airborne payload technologies for use within the Department of Defense. The effort will primarily be performed by ISR Systems, a wholly owned subsidiary of Cubic Corporation. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20200227005246/en/ “We are pleased to join forces with SOF AT&L to support its mission in developing advanced and innovative technologies in support of global special operations,” said Jerry Madigan, president of ISR Systems, Cubic Mission Solutions. “The CRADA agreement offers a great framework for Cubic's autonomous systems team to collaborate and to share information.” Cubic delivers a low risk, robust Unmanned Aircraft System (UAS) ISR platform with a highly expeditionary footprint to satisfy and enhance any ISR mission. Cubic's ISR-ONE offers a unique blend of high capability and performance, delivered within a Group III UAS platform. About Cubic Corporation Cubic is a technology-driven, market-leading provider of integrated solutions that increase situational understanding for transportation, defense C4ISR and training customers worldwide to decrease urban congestion and improve the militaries' effectiveness and operational readiness. Our teams innovate to make a positive difference in people's lives. We simplify their daily journeys. We promote mission success and safety for those who serve their nation. For more information about Cubic, please visit www.cubic.com or on Twitter @CubicCorp. View source version on businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20200227005246/en/

Toutes les nouvelles