T-7 Red Hawk trainer jet takes its first flight

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  12 mai 2023 | International, Naval

  Attribution des contrats de prolongation de la durée de vie des navires Martha L. Black et Leonard J. Cowley de la Garde côtière canadienne

  Ottawa (Ontario) - Veiller à ce que le personnel de la Garde côtière canadienne dispose d'un équipement fiable pour garder les voies navigables du Canada ouvertes et sécuritaires est une priorité clé pour le gouvernement du Canada. Aujourd'hui, la Garde côtière canadienne a annoncé l'attribution de deux contrats pour la prolongation de la durée de vie du NGCC Martha L. Black et du NGCC Leonard J. Cowley, d'une valeur de 31,5 millions de dollars et de 29,7 millions de dollars respectivement. Les deux navires seront en cale sèche pour commencer une période de maintenance prolongée, visant à augmenter leur durée de vie opérationnelle. À la suite d'un processus concurrentiel ouvert, Services publics et Approvisionnement Canada, au nom de la Garde côtière canadienne, a attribué à Verrault Navigation Inc. de Les Méchins, au Québec, et à Newdock de St. John's, à Terre-Neuve-et-Labrador, les contrats pour terminer les travaux de prolongation de la durée de vie du NGCC Martha L. Black et du NGCC Leonard J. Cowley. Brise-glace léger polyvalent et navire baliseur, le NGCC Martha L. Black est principalement responsable des aides à la navigation et des travaux d’entretien des bouées dans la région du Saint-Laurent pendant les mois les plus chauds de l'année. Pendant les mois d'hiver, le navire effectue des escortes dans les glaces et sur le Saint-Laurent et le Saguenay, jouant un rôle essentiel dans le maintien de la navigation des principales voies navigables du Canada toute l'année. Le NGCC Leonard J. Cowley est un patrouilleur hauturier basé à St. John’s, à Terre-Neuve-et-Labrador. Bien que la tâche principale du navire soit la surveillance des pêches et l'application de la loi, le navire effectue également des opérations de recherche et de sauvetage en cas de besoin. Alors que les navires feront l’objet d’une prolongation de la durée de leur vie du printemps 2023 à l'été 2024, la Garde côtière canadienne redéploiera ses autres ressources maritimes pour s'assurer que les voies navigables du Canada continuent d'être sécuritaires pour tous les gens de mer. Ces contrats s’inscrivent dans le cadre du pilier réparation, radoub et entretien de la Stratégie nationale de construction navale, qui contribue à faire en sorte que le Canada dispose d'une flotte de navires sécuritaires et efficaces, pour servir et protéger les Canadiens pour les années à venir, tout en offrant des possibilités continues aux chantiers navals et aux fournisseurs partout au Canada. Citations « Grâce à la Stratégie nationale de construction navale, nous nous assurons d'investir dans le bon équipement afin que les membres de la Garde côtière canadienne disposent de l'équipement dont ils ont besoin, pour assurer notre sécurité sur l'eau, et garder ouvertes toute l'année les routes commerciales essentielles. Ce travail est gagnant-gagnant, car il stimule l'économie, et nous aide à protéger les côtes et les eaux spectaculaires du Canada. » L’honorable Joyce Murray, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne « Avec la Stratégie nationale de construction navale, notre gouvernement veille à ce que la Garde côtière canadienne dispose de l'équipement et des outils dont elle a besoin, pour s'acquitter de son travail crucial d'un océan à l'autre. Ces contrats vont permettre à la fois de prolonger la durée de vie du NGCC Martha L. Black et du NGCC Leonard J. Cowley et d'offrir des opportunités économiques aux chantiers navals canadiens. » L’honorable Helena Jaczek, ministre des Services publics et de l’Approvisionnement « Maintenir nos navires en bon état de fonctionnement est indispensable pour garantir que notre personnel puisse fournir aux Canadiens les services dont ils ont besoin tout au long de l'année. Nous sommes heureux de travailler avec Verrault Navigation et Newdock pour nous assurer que le NGCC Martha L. Black et le NGCC Leonard J. Cowley serviront les Canadiens pendant de nombreuses années à venir. » Mario Pelletier, commissaire, Garde côtière canadienne Faits en bref Le NGCC Martha L. Black est basé à Québec, au Québec, et a été mis en service en 1986. Le navire dessert les Canadiens dans la région du Saint-Laurent depuis sa mise en service, en veillant à ce que les voies navigables restent ouvertes et navigables. Le NGCC Leonard J. Cowley est entré en service en 1984 et effectue des opérations d'application de la loi en matière des pêches à partir de son port d'attache à St. John's, Terre-Neuve-et-Labrador. Le navire est équipé d'un pont d’envol nécessaire aux opérations d’un hélicoptère léger. Les travaux de prolongation de la durée de vie du NGCC Martha L. Black comprennent : Remplacement du moteur principal Renouvellement des parties en acier du hangar d'hélicoptère Remplacement de l'acier du pont principal et du pont du bateau Remplacement du système de communication interne Récupération des matières dangereuses Sablage et peinture de la coque Entretien des fenêtres de la timonerie Les travaux de prolongation de la durée de vie du NGCC Leonard J. Cowley comprennent : Remplacement et remise à neuf de l’équipement de pont Améliorations de la propulsion Travail sur les structures en acier Rénovation du logement Remise à neuf du hangar et des opérations aériennes Modernisation du système de ventilation Liens connexes Stratégie nationale de construction navale Carrières à la Garde côtière canadienne https://www.canada.ca/fr/garde-cotiere-canadienne/nouvelles/2023/05/attribution-des-contrats-de-prolongation-de-la-duree-de-vie-des-navires-martha-l-black-et-leonard-j-cowley-de-la-garde-cotiere-canadienne.html

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  27 mai 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  Downward trend: Southeast Asian countries cut defense spending

  By: The Associated Press BEIJING — A study says Southeast Asian countries are cutting defense spending as a result of the economic crisis brought on by the coronavirus outbreak, potentially opening up room for China to further assert its claims in the region. Aristyo Rizka Darmawan, a maritime security expert at the University of Indonesia, writes that slashing defense spending is seen as a relatively easy way to cut costs when countries are facing pressure on their budgets. “Indonesia, for example, has announced it will slash its defense budget this year by nearly US$588 million. Thailand has likewise reduced its defense allocation by $555 million. Malaysia, Vietnam, and the Philippines all face similar pressure,” Darmawan wrote in the online journal of the Lowy Institute, an Australian think tank. “Less defense spending will invariably mean less patrols at sea.” China recently announced it will increase its defense spending by 6.6 percent in 2020, despite a major downturn in the country's economic growth due to the pandemic. The increase is the lowest in years, but will still allow China to expand its ability to enforce its territorial claims in the South China Sea and grow its military presence in the Western Pacific and Indian oceans. Another key priority is maintaining a credible threat against Taiwan, the self-governing island democracy that China considers its own territory, to be brought under its control by military force if necessary. China has maintained its presence in the South China Sea throughout the virus outbreak. Recent frictions include Chinese ships shadowing Malaysian mineral exploration operations and the sinking of a Vietnamese fishing boat by a Chinese maritime security vessel. However, China's foreign minister dismissed claims that the country is exploiting the coronavirus outbreak to expand its regional footprint, labeling such accusations as “sheer nonsense.” State Councilor and Foreign Minister Wang Yi told reporters at a news conference on Sunday that China is cooperating closely on anti-virus efforts with Southeast Asian countries, several of whom have overlapping territorial claims with China in the strategically vital waterway. While China has long been stepping up its presence in the region, Wang said other countries — likely meaning the United States and its allies — have been creating instability with military flights and sea patrols. “Their ill-intentioned and despicable moves are meant to sow discord between China and [Southeast Asian countries] and undermine the hard-won stability in the region,” Wang said. https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2020/05/26/downward-trend-southeast-asian-countries-cut-defense-spending/