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  24 septembre 2018 | International, Aérospatial

  France wants to buy Airbus tankers sooner

  By: Pierre Tran PARIS — France renewed a pledge to speed up by two years delivery of 12 Airbus A330 multirole transport tanker jets for the French Air Force by 2023. “At the ministerial investment committee, the Direction Générale de l'Armement received the mission to accelerate the delivery of the A330 MRTT Phénix,” the armed forces ministry said in a Sept. 20 statement. A 12-strong fleet of the A330 MRTT by 2023 brings forward delivery of the air tankers by two years, the ministry said. A further three units will be ordered to bring the total fleet to 15 in the following years, the ministry added. No dates were given for a contract for the A330 MRTT or the value of the planned order. No date was set for a further batch of three more units. That boost for inflight refuelling was among the equipment modernization measures included in the 2019-2025 military budget law, formally signed by French president Emmanuel Macron just before an official garden party on July 13. The French Air Force has long lobbied for renewing the aerial capability, as the present aging tanker fleet is a key element in the airborne nuclear deterrent. French air operations in allied operations in the sub-Saharan Sahel region and the Middle East rely heavily on U.S. air tankers. The A330 MRTT will replace a mixed fleet of C-135FR and KC-135R tankers — some of which are close to 60 years old — and A310 and A340 strategic troop and transport aircraft. The A330 MRTT is a military conversion of the Airbus A330 airliner. https://www.defensenews.com/global/europe/2018/09/21/france-wants-to-buy-airbus-tankers-sooner

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  4 septembre 2019 | International, Aérospatial

  Nouvelle version du Black Eagle 50

  Steadicopter présente une nouvelle version de son drone Black Eagle 50. A l'occasion du salon DSEI, l'entreprise israélienne Steadicopter présentera une version modernisée du Black Eagle 50. Cet aéronef correspond à un drone VTOL (à décollage et atterrissage vertical), capable de mener des missions civiles et militaires. Il a principalement été mis au point pour la conduite d'opérations ISTAR (renseignement, surveillance, acquisition de cible, reconnaissance). La nouvelle version du Black Eagle 50 repose sur deux nouveautés majeures. D'une part, l'aéronef a été équipé d'un système de navigation inertielle, lui permettant de se déplacer sans accès au signal GPS et de calculer les coordonnées de l'appareil en permanence. Deuxième grosse amélioration apportée au Black Eagle 50, l'appareil a été modifié afin de pouvoir conduire des missions en environnement naval, voire même d'être embarqué à bord d'un b'timent. Le Black Eagle 50 peut ainsi désormais conduire des missions sur terre et en mer. Son endurance, comprise entre 3 et 4 heures, et sa portée, pouvant atteindre les 150 km, lui permettent ainsi de couvrir de large périmètre à chaque mission. Equipé de capteurs permettant de conduire des missions en environnement diurne et nocturne, le Black Eagle 50 peut emporter une charge utile allant jusqu'à 5 kilos, pour une masse à vide de 27 kilos. Sa masse maximale au décollage est de 35 kilos. Par Justine BOQUET http://www.apps-drones.com/nouvelle-version-du-black-eagle-50-126255

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  18 août 2023 | International, Terrestre

  Challenger 2 tank was spotted with DIY 'cope cage' of the turret

  A recent image shared on the social media platform, Twitter, depicts a British Challenger 2 tank outfitted with a makeshift 'cope cage' covering its turret.