1 août 2023 | International, Naval
Navy awards nine Arleigh Burke destroyers in five-year contracts
The Navy awarded Ingalls Shipbuilding a contract for six destroyers across 2023 to 2027, and Bath Iron Works a contract for three DDGs.
21 octobre 2020 | International, Terrestre, Sécurité
Rheinmetall eyes do-over in new pitch of its Lynx vehicle to the US Army
COLOGNE, Germany — Rheinmetall is teaming with Textron Systems to pitch the Lynx KF41 vehicle as a Bradley replacement to the U.S. Army, the company announced Tuesday.
The campaign marks the second time that the Düsseldorf, Germany-based company is targeting the Optionally Manned Fighting Vehicle program following an unsuccessful attempt last year that eventually saw the ground service halt the race.
This time around, Rheinmetall is putting greater emphasis on a U.S. footprint, led by its growing American Rheinmetall Vehicles subsidiary based in Sterling Heights, Michigan. Textron, as the newcomer on Team Lynx, is meant to be front and center when it comes to manufacturing and robotics capabilities.
“Textron Systems' Slidell, Louisiana, vehicle production facility has supported more than 15 armored vehicle programs of record supporting over 20 countries,” Henry Finneral, senior vice president and general manager of Textron Systems' Marine and Land Systems business, said in a statement. “We stand ready to support the team and the US Army and deliver a trusted platform for the future.”
Matt Warnick, managing director at American Rheinmetall Vehicles, said the “teaming agreement brings together two of the world's leading providers of defense industry solutions."
Raytheon remains part of the team.
Executives hope the new Army competition will give all bidders more leeway in fine-tuning their eventual offers to the service's requirements. That marks a contrast to the previous acquisition attempt, where the ground service essentially wanted specific features already built into prototype vehicles, with little time for companies to adjust.
This time around, the Army plans to downsize to five bidders, then three, before picking an eventual winner. A final request for proposals is expected late this year or early next.
Service officials have put competitors on notice that an open architecture in the vehicle design will be at a premium, a feature that Rheinmetall touted in its bid notice.
“The network is almost more important in some ways than building the combat vehicles,” Maj. Gen. Brian Cummings, program executive officer of ground combat systems, told Defense News in an interview ahead of the Association of the U.S. Army's virtual conference, which ended last week.
Rheinmetall previously planned to present the teaming arrangement with Textron at this year's AUSA show if the event had taken place in person.
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The multi-day event is typically conducted under intense conditions, simulating a spreading crisis that ropes in the military and civilian worlds and the public and private sectors.
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5 octobre 2020 | International, Aérospatial
La France pourrait commander des Rafale en urgence
JÉRÉMY JOLY Le ministère des Armées pourrait passer une commande "à court terme" et de façon "simultanée" à celle de la Grèce. L'heure tourne pour l'armée de l'air française. Selon les informations de La Tribune, l'Hôtel de Brienne pourrait passer très rapidement une commande pour des avions Rafale à l'avionneur Dassault. Une commande en urgence liée aux besoins opérationnels directs des militaires français. En effet, les calculs actuels font apparaître un déficit de 18 avions d'ici à l'horizon 2022. Une situation qui pourrait mener à une accélération de la cadence de production chez Dassault Aviation. Mi-août, on a appris que la Grèce faisait l'acquisition de 18 avions de combat français Rafale. Six d'entre eux seront neufs, les autres seront des modèles d'occasion. Or, ceux-ci seront pris directement dans la flotte de l'armée de l'air et sur les chaînes de production. Autant d'avions qui manqueront donc aux forces opérationnelles. La Grèce souhaite en effet les premiers appareils dès la mi-2021 et les derniers débuts 2022. Or, il faut 36 mois pour fabriquer un Rafale. Vers une hausse des cadences de production ? Selon La Tribune, les aviateurs français feraient donc face à un déficit de 18 appareils à la fin de l'année 2022. Dans le même temps, 55 Mirage 2000D sont en rénovation. Les derniers Rafale ont été livrés en 2018 à la France. Un sentiment d'urgence qui pourrait donc pousser la France à passer commande de façon simultanée avec la Grèce. "Dassault Aviation devra augmenter ses cadences de production", insiste une source au sein de l'armée de l'air. Une situation à même de s'aggraver si la Croatie décide d'investir dans des Rafale d'occasion. >> A lire aussi - Florence Parly cherche à rassurer sur les prélèvements de Rafale pour la Grèce Le carnet de commandes de Dassault Aviation affiche déjà 96 commandes jusqu'en 2022, entre l'Inde et le Qatar. En France, l'objectif à l'horizon 2030 est de compter sur une flotte de 225 Rafale (185 pour l'armée de l'air et 40 pour la marine). Dans le même temps, comme le souligne l'Usine Nouvelle, Dassault Aviation espère inciter la Finlande ou encore la Suisse à passer aussi des commandes. Un impératif alors que selon les projections actuelles les chaînes de production ne seront pas remplies après 2024. https://www.capital.fr/entreprises-marches/la-france-pourrait-commander-des-rafale-en-urgence-1382074